ICE 64 Explorer, la prueba en vídeo: elegancia y prestaciones para dar la vuelta al mundo a vela

Prueba en el mar del Explorador ICE 64

Salimos de Cannes a última hora de la tarde, con un mar casi en calma y un viento real de sólo 6-7 nudos. Izamos el Código 0, y el barco reacciona con prontitud: el ICE 64 Explorer acelera sin esfuerzo, alcanzando más de 8 nudos e incluso navegando un nudo y medio más rápido que el viento. Es la marca de un casco refinado, diseñado para generar viento aparente y convertirlo en pura propulsión.

El timón es preciso pero ligero, con una respuesta instantánea y una sensación de equilibrio perfecto. Incluso navegando de ceñida, el Explorer mantiene velocidades superiores a 7 nudos con un movimiento suave, sin impactos ni vibraciones. Cuando el viento aumenta ligeramente hasta los 9-10 nudos, la embarcación alcanza fácilmente los 9,5 nudos, deslizándose suave y constantemente sobre las olas: perfectapara largas travesías oceánicas.

Más que una simple prueba de mar, fue un verdadero viaje: 80 millas de noche que nos permitieron experimentar plenamente el concepto de explorador. El toldo rígido, característica definitoria de esta versión, crea un espacio protegido y confortable incluso cuando las condiciones empeoran. Las luces rojas interiores facilitan la visión nocturna, y la sensación de seguridad es total. Incluso cuando aumenta el oleaje -olas de dos metros procedentes del suroeste- la embarcación mantiene su trimado sin esfuerzo.

A vela, el ICE 64 Explorer exhibe toda la pericia del astillero: el plano vélico, con trinqueta, génova y Código 0, permite un manejo fácil en cualquier condición, gracias a los enrolladores eléctricos y a una disposición de cubierta diseñada para facilitar la navegación. El equilibrio de este yate es ejemplar, al igual que la visibilidad desde el timón, incluso navegando a favor del viento.

Al amanecer, tras una noche completa de navegación con viento verdadero de entre 8 y 10 nudos y un oleaje residual de aproximadamente metro y medio, llegamos a Varazze. La velocidad media se mantuvo estable entre 7 y 8 nudos, con picos más altos bajo el Código 0. Es un rendimiento que impresiona no tanto por las cifras, sino por la facilidad con que el barco las mantiene incluso en condiciones difíciles, sin transmitir nunca esfuerzo ni tensión.

A propulsión, el motor Yanmar 4JH de 110 CV proporciona una velocidad de crucero de unos 8 nudos con un bajo consumo de combustible, pero el verdadero corazón de la experiencia es navegar. Todo a bordo, desde el timón hasta el manejo de las velas, está diseñado para ser manejado con seguridad y facilidad incluso por una pareja, con total control y confianza.

Este ICE 64 Explorer es la prueba viviente de que un crucero por el mundo puede proporcionar las mismas emociones que un barco de carreras, al tiempo que ofrece la comodidad y el silencio que sólo un verdadero yate de agua azul puede proporcionar.

El Explorador ICE 64 en detalle

El ICE 64 Explorer ha nacido para navegar lejos, sin renunciar al confort y la calidad que siempre han distinguido al astillero de Salvirola. El casco de composite, fabricado con fibra de vidrio y fibra de carbono, garantiza ligereza, rigidez y resistencia, mientras que la distribución de la cubierta se ha desarrollado para proporcionar la máxima autonomía y seguridad, incluso en largas travesías oceánicas.

El gran toldo rígido -una característica inconfundible de esta versión Explorer- es algo más que una simple protección: alberga casi 3 kW de paneles solares, un sistema integrado de enrollado de la escota de mayor y un sistema de recogida de agua de lluvia, todo ello diseñado para minimizar el impacto energético durante las largas travesías. Encima del toldo, una ventana frontal practicable proporciona ventilación natural en los días calurosos, mientras que dos escotillas superiores facilitan el control del trimado de las velas.

En cubierta, todo está diseñado para simplificar la vida a bordo: winches eléctricos, disposición de la cubierta en popa, cubiertas laterales anchas y una roldana de proa reforzada con doble soporte para el ancla. La vela de estay, el génova y el Código 0 -cada uno con enrollador- hacen que el barco se adapte a todas las condiciones de viento y reducen en gran medida la necesidad de manipulación manual.

En la proa, un compartimento específico alberga cuatro tanques de inmersión con un compresor integrado, mientras que en la popa, una estructura arqueada sirve de pescante para el manejo de la embarcación auxiliar. Estos detalles encarnan perfectamente la filosofía del astillero: todo debe ser funcional, pero elegante y perfectamente integrado en el diseño general.

Los interiores, diseñados como siempre por el equipo de ICE Yachts y personalizables hasta el último detalle, representan la esencia del confort de largo alcance. La dinette central abarca toda la manga del yate, con dos grandes sofás enfrentados y una mesa extensible con capacidad para diez personas. Los materiales son de alta calidad: maderas naturales, pieles suaves y acabados mate que crean una sensación de calidez y armonía.