A prueba. WELLCRAFT 38 T-TOP: impresionante y lleno de adrenalina

Wellcraft 38 T-Top: consola central, rendimiento inigualable, placer de conducción. El nuevo modelo ha sido diseñado por el especialista en alta mar, el estadounidense Michael Peters, mientras que el diseño interior se ha confiado al estudio italiano Camillo Garroni: una combinación destinada al éxito. Los cascos en V profunda de Wellcraft son legendarios, y garantizan una navegación estable en todas las condiciones del mar.

La nueva Wellcraft 38 T-Top al detalle

En cuanto miras este nuevo modelo Wellcraft 38 T-TOP, sientes inmediatamente el impulso de dejarlo correr. Sus líneas limpias y elegantes y sus motores triples Mercury V10 de 350 CV le permiten alcanzar velocidades de más de 50 nudos. Nacido para la navegación deportiva, ha evolucionado hasta convertirse en un auténtico crucero rápido sin dejar de ser fiel a su herencia. En la popa, hay una gran bañera con cómodos asientos laterales que ocultan compartimentos de almacenamiento. A estribor, al levantar el asiento se descubre un práctico fregadero, muy funcional para los pescadores que necesitan limpiar sus capturas. También a estribor, una terraza abatible amplía aún más el espacio. El T-TOP alberga seis portacañas, y en el centro hay una argolla de remolque de esquís para deportes acuáticos. A babor, hay un fregadero y una nevera, mientras que en el lado opuesto hay una placa de cocina. Bajo los asientos de la consola, hay espacio adicional para guardar el equipo. En ambas cubiertas laterales, los pasamanos facilitan el avance hacia la proa, donde también hay portacañas. El gran T-TOP cubre toda la zona de la consola central, y el parabrisas completo proporciona una excelente protección durante la conducción, gracias también a su diseño especial: en los laterales, se ensancha hacia fuera como un ala, ayudando a desviar el viento.

La consola central parece sacada de un coche deportivo: volante de edición negra, botoneras de acero inoxidable con detalles cromados, superficies negras y dos pantallas Garmin hacen que este Wellcraft 38 T-TOP sea aún más agresivo. Además, la consola dispone de un panel delante del timón que puede levantarse cuando sea necesario para dejar entrar aire fresco en días especialmente calurosos: una idea sencilla pero muy útil. Los dos pasillos que conducen a la proa son amplios y cómodos. A babor, justo después de la consola, hay una puerta tipo tijera que da acceso al camarote, equipado con una cama doble de generosas dimensiones y un cuarto de baño con una pequeña zona de ducha.

En la proa, la disposición de las dos chaise longues y dos asientos centrales orientados hacia delante es especialmente interesante. La sección central de la cubierta también puede elevarse eléctricamente para crear una mesa en proa, ideal para cuatro personas.

Wellcraft 38 T-TOP Prueba en el mar

Salimos del puerto de Cannes en un día magnífico, con el sol y el viento acompañándonos a mar abierto. Sentarse al timón de esta Wellcraft 38 T-TOP es realmente emocionante: enseguida conectas con el alma deportiva de esta embarcación. Me imagino haciendo esquí acuático, pescando y pasando días fuera con la familia y los amigos. Los tres fuerabordas Mercury 350 V10 se hacen notar enseguida, incluso a bajas revoluciones. Somos cuatro a bordo, con un 70% de combustible y un 50% de agua.

Ya a 2.500 rpm estamos en el plano, navegando a unos 13 nudos, con un consumo de combustible de 62 l/h. Subo el acelerador a 3.500 rpm y la Wellcraft 38 T-TOP empieza a mostrar sus músculos: el paso del casco por el agua es fantástico, el impacto contra las olas es neutro y la dirección responde con precisión. Pero para saborear realmente la adrenalina, empujo los aceleradores hasta el fondo para desatar toda la potencia de esta combinación Wellcraft-Mercury, y a 6.500 rpm alcanzamos los 52 nudos, con un consumo de 348 l/h. El barco se mantiene estable, y yo aflojo a regañadientes a 4.000 rpm. A 32 nudos empiezo a cruzar las estelas de otros barcos, pero no necesito corregir nada: el barco mantiene el rumbo y la proa permanece perfectamente seca. El parabrisas integral ofrece una protección excepcional contra el viento y el frío, gracias a las dos aletas laterales que actúan como deflectores.

Wellcraft 38 T-TOP – Datos de la prueba

Especificaciones técnicas