Pardo GT75, el nuevo buque insignia de Pardo Yachts
La novedad más esperada para 2024 de Cantiere del Pardo es el buque insignia de la marca Pardo Yachts, el Pardo GT75. Con este nuevo modelo, Pardo Yachts amplía su gama GT con una embarcación de casi 23 metros, que pone de relieve las características distintivas de la serie GT. Situado entre las gamas Walkaround y Endurance, el Pardo GT75 combina interiores lujosos y espaciosos con líneas de casco típicas de un 75 pies de alto rendimiento. El nuevo modelo de Cantiere del Pardo ofrece una experiencia similar a la de una villa en el mar, con espacios habitables y de alojamiento meticulosamente diseñados, amplios soláriums y zonas de estar tanto en la cubierta de popa como en la de proa para disfrutar de un contacto privilegiado con el mar.
Basado en el carácter versátil del GT52, este nuevo modelo ofrece mayores dimensiones para satisfacer las necesidades de los propietarios. Su diseño garantiza una comunicación perfecta entre las zonas interiores y exteriores, gracias a la puerta trasera corredera, el techo semiabierto, las puertas laterales correderas a ambas cubiertas laterales y los grandes ventanales. El GT75 encarna la filosofía de Pardo Yachts de crear yates fáciles de manejar con líneas distintivas que ponen de relieve la artesanía italiana.
El GT75 de Cantiere del Pardo ofrece varias opciones de motores Volvo Penta IPS . La configuración estándar incluye tres motores D13 IPS 1050, pero los propietarios también pueden optar por tres motores D13 IPS 1350. El casco está optimizado para estos motores con el fin de conseguir una eficiencia de combustible óptima y el máximo confort de crucero, a la vez que está preparado para la propulsión híbrida con el fin de reducir el impacto medioambiental.
En cuanto a la arquitectura, el GT75 está diseñado por Zuccheri Yachts Design, con estilo exterior e interior de Nauta Design. Fiel al estilo inconfundible de Pardo Yachts, el GT52 presenta una elegante proa invertida y un casco en V profunda.
La bañera de popa dispone de una amplia zona para tomar el sol, elevada eléctricamente, que revela un garaje exclusivo para embarcaciones auxiliares, un rasgo distintivo típico de los superyates. El diseño walkaround se extiende a la zona de proa, que incluye un sofá en forma de C, una mesa y una amplia zona para tomar el sol con respaldo central. Debajo de la zona de proa están el camarote VIP y los alojamientos de la tripulación. Por último, la cubierta principal combina un diseño elegante con la funcionalidad, ofreciendo la posibilidad de elegir entre una distribución con la cocina hacia arriba o hacia abajo. La versión gallery up incluye una cocina bien equipada y un sofá en forma de L con una mesa de comedor con capacidad para siete comensales, lo que facilita la interacción directa con la zona de comedor exterior de la bañera.
Grand Soleil 52 Performance, Cantiere del Pardo revive glorias pasadas
Inspirado en las líneas del glorioso Grand Soleil 52, diseñado por German Frers en 1987, el nuevo Grand Soleil 52 Performance marca el regreso de un modelo legendario para la marca francesa propiedad de Cantiere del Pardo. En aquel momento se produjeron unas sesenta unidades de un yate concebido como una obra maestra destinada a perdurar. El nuevo Grand Soleil 52 Performance confirma esa profecía. Diseñado por el experimentado dúo Matteo Polli (arquitectura naval) y Nauta Design (exteriores, interiores y distribución), el yate recoge la elegancia de su predecesor y las mismas formas armoniosas que, entonces como ahora, se traducen en estabilidad y excelente rendimiento.
Construido totalmente en sándwich con mamparos compartimentados de madera compuesta, contrachapado marino y PVC, el Grand Soleil 52 Performance se ha diseñado meticulosamente para maximizar el volumen y ofrecer una habitabilidad poco común para su tamaño, sin comprometer el peso. La espaciosa dinette incluye una zona de cartas a proa, grandes compartimentos de almacenamiento y una cocina ergonómica en forma de C totalmente equipada, con tres frigoríficos con congelador que suman 172 litros, lo que garantiza estancias confortables a bordo incluso durante periodos prolongados.
La zona de descanso consta de tres camarotes: el camarote del propietario está a proa con un cuarto de baño dedicado, mientras que el camarote VIP de popa ofrece dos camas individuales o una cama doble y acceso directo al cuarto de baño con cabina de ducha, similar al camarote doble de invitados situado a la izquierda. El propietario puede elegir entre distintos acabados de madera, como roble, roble gris o teca.
La disposición de la cubierta y el plano vélico, así como la configuración del casco, difieren entre las dos versiones: la versión «Performance» presenta una disposición de cubierta «fácil de navegar» con 4 winches en popa, punto fijo de escota de mayor, foque autovirante de serie y bauprés de carbono estándar; la bañera está libre de jarcia de labor para seguridad de los invitados. La versión «Race», por su parte, incluye 6 winches, rieles longitudinales para el foque, viajero de escota de mayor empotrado, plano vélico mejorado y un bauprés de carbono 90 cm más largo en comparación con la versión estándar. Ambas versiones utilizan un sistema alemán de escota de mayor, y el mástil está situado a popa del mamparo principal para optimizar el equilibrio del plano vélico.
Grand Soleil 65 Performance, la perfección del estilo y el rendimiento
El tercer y último barco de Cantiere del Pardo que se presentará en el Cannes Yachting Festival 2024 es el Grand Soleil 65 Performance, una nueva incorporación a la gama de más de 60 pies de Grand Soleil Yachts, tras el éxito del GS 65 Long Cruise. En consonancia con el espíritu y la ética de diseño de Cantiere del Pardo, el Grand Soleil 65 Performance personifica la síntesis perfecta de rendimiento, estilo e innovación.
La amplia experiencia productiva de Cantiere del Pardo y sus soluciones innovadoras, cada vez más centradas en la sostenibilidad y la eficiencia energética, definen este nuevo modelo. También fue diseñado en colaboración con Matteo Polli (arquitectura naval) y Nauta Design (exteriores, interiores y diseño). El desarrollo del concepto Grand Soleil 65 Performance fue supervisado y perfeccionado bajo la experta dirección de Franco Corazza, un experimentado empresario, navegante de larga distancia y consumado campeón con 12 títulos italianos, 2 títulos europeos y 1 título mundial a sus espaldas.
Como todos los modelos de Cantiere del Pardo, el Grand Soleil 65 está diseñado para respetar el entorno marino en el que navega. Los materiales y métodos de construcción utilizados garantizan un bajo impacto medioambiental y una alta reciclabilidad: se obtiene teca sostenible, el vidrio laminado mejora el aislamiento, el laminado compuesto emplea lino y ecoresinas, se utilizan pinturas al agua, y los paneles solares proporcionan energía verde renovable.
El casco, fabricado mediante infusión al vacío de resina viniléster con tejidos de fibra de vidrio biaxial y fibra de carbono unidireccional, garantiza una estructura ligera, rígida y robusta. Las estructuras longitudinales y transversales, así como las zonas de carga del casco, están laminadas con fibra de vidrio y rigidizadas con refuerzos de carbono unidireccional. Los procesos de construcción y los sistemas de a bordo utilizados en el Grand Soleil 65 han sido rigurosamente probados y certificados por Cantiere del Pardo de acuerdo con estrictos controles de calidad.
Diseñada por Matteo Polli, la arquitectura naval del Grand Soleil 65 pretende alcanzar los mismos objetivos que el Grand Soleil 72, de mayor tamaño, pero adaptada a unas dimensiones más reducidas. En cuanto al plano vélico, el mástil está colocado a popa para maximizar el tamaño del triángulo delantero, mientras que la distribución de las superficies vélicas garantiza una eficiencia aerodinámica excelente, manteniendo al mismo tiempo un centro de gravedad relativamente bajo para reducir la escora. El plano vélico puede rizarse para mantener un equilibrio óptimo en relación con el casco y los apéndices, lo que permite al yate afrontar con eficacia diversas condiciones meteorológicas y marítimas. Además, el Grand Soleil 65 viene de serie con un foque autovirante, que garantiza una navegación fácil y segura incluso con tripulación reducida. Este modelo puede ser navegado cómodamente por una pareja sin necesidad de tripulantes adicionales.
En cuanto a los apéndices, Cantiere del Pardo ha optado por una pala de timón única y una quilla en forma de T invertida para el Grand Soleil 65. La pala de timón única proporciona un excelente compromiso entre maniobrabilidad y rendimiento en diversas condiciones, incluso a motor. La quilla en forma de T invertida garantiza una estabilidad y una eficacia hidrodinámica perfectas con un peso limitado. El Grand Soleil 65 ofrece varias opciones de calado: estándar (3,5 m), reducido (3 m) y telescópico.
Hay que alabar la cubierta y el diseño interior, creados por Cantiere del Pardo en colaboración con Nauta Design para aprovechar al máximo el espacio disponible. Las dimensiones, la ergonomía, los espacios de almacenamiento, la funcionalidad y la calidad de los accesorios son comparables a los estándares de los superyates. El Grand Soleil 65P, con su elegante techo corredizo y su diseño deportivo, cuenta con una cocina situada a popa para optimizar la zona de comedor y relax, mientras que la sala de máquinas está situada tradicionalmente a popa de los motores. La distribución estándar incluye tres camarotes dobles (dos con cama de matrimonio y uno con dos camas individuales), todos equipados con cuarto de baño privado con ducha, y un camarote de tripulación a proa con acceso independiente. El diseño general y la paleta de materiales desprenden una atmósfera elegante, con un estilo interior acogedor y contemporáneo.
