La Four Winns H9 es la encarnación de la bowrider: versátil y deportiva, con un diseño que no deja nada al azar. Sofisticada pero refinada, está construida para disfrutar de los placeres de la vida, ya sea navegando por aguas tranquilas de un lago o por la costa. La Four Winns H9 con motor fueraborda es un símbolo de libertad en el agua.
Su proa vertical, la rozadera integrada y el parabrisas inclinado crean una silueta atrevida y atemporal. Los materiales de primera calidad se combinan a la perfección en toda la embarcación, y su elegante distribución la hace perfecta tanto para salidas deportivas como para momentos de relax. La Four Winns H9 está disponible en dos opciones de propulsión para adaptarse a todas las preferencias: una versión fueraborda para aventuras rápidas en alta mar y una versión intraborda diseñada para disfrutar relajadamente en torno a una espaciosa plataforma de popa. Gracias a las aberturas laterales abatibles de popa y a un generoso solárium, esta zona se convierte en un espacio especialmente acogedor. La tapicería color tabaco elegida para este modelo resalta la calidad superior de los materiales y la artesanía de toda la embarcación.
La amplia y protegida bañera en forma de L de popa es ideal para recibir invitados y crear momentos memorables con la familia y los amigos. Viene totalmente equipada con una cocina exterior (parrilla, fregadero, nevera) y neveras grandes.
Un techo duro de fibra de vidrio con un parasol eléctrico de popa completa esta zona, creando una elegante zona de sombra, perfecta para disfrutar de los días largos y soleados. En particular, el techo rígido puede inclinarse para cerrar completamente la bañera, protegiéndola de los elementos. La abertura central del parabrisas permite acceder fácilmente a la proa, donde encontrarás otra acogedora zona de estar con sofás y asientos que envuelven todo el perímetro y pueden convertirse en una espaciosa tumbona cuando sea necesario. A babor, un compartimento de almacenamiento separa la zona central de la proa, donde se ha instalado un inodoro, mientras que a estribor hay un gran compartimento que alberga dos generosas neveras.
El puesto de gobierno es especialmente cómodo, gracias a un asiento grande y lujoso con refinados detalles. Dos pantallas Garmin casi verticales proporcionan datos de navegación claros e inmediatos, dando la sensación de estar sentado al volante de un supercoche. El modelo Four Winns H9 que vamos a probar está propulsado por un motor intraborda Volvo Penta de 430 CV.
Prueba de mar
El tiempo de hoy no es el que se suele esperar durante las pruebas de mar en Cannes: esta vez no hace tanto sol y el mar está bastante agitado, con olas que se cruzan.
Salimos de Port Canto a baja velocidad. Somos cuatro a bordo y nos preguntamos si ha llegado el momento de ponernos el equipo de mal tiempo, dadas las condiciones del mar. Estamos limitados a 5 nudos hasta que pasamos por delante de la luz roja de Vieux Port. Tomo el timón y ajusto el asiento, que se desliza para permitir una posición de conducción perfecta. Cerramos la sección central del parabrisas para protegernos del viento y de cualquier salpicadura, y juntos decidimos dirigirnos hacia Théoule-sur-Mer, donde el mar parece un poco más tranquilo. Acelero rápidamente para poner la embarcación en el plano y sacar el casco del agua. A 3.500 rpm, alcanzamos los 16 nudos. Aumentan las olas, pero el casco no se desploma: gracias a su proa afilada y estrecha, atraviesa el agua con serenidad. Llego a una zona más resguardada frente al puerto de La Rague y acelero a fondo para disfrutar de todo el carácter deportivo que ofrece esta Four Winns H9 . Increíble-5.700 rpm y 39 nudos, con un consumo de 124 litros por hora. Sin sacudidas, sin rebotes: es suave en el agua pero firme en su manejo. Apenas necesito corregir el rumbo; el barco funciona de maravilla. Ni que decir tiene que, a esta velocidad, podríamos llegar a Saint-Tropez en menos de una hora. Y si no fuera por el mar realmente agitado fuera de la bahía de Cannes, podríamos plantearnos una travesía más larga.
Gobernar esta Four Winns H9 es realmente divertido. A pesar de intentar llevar el casco al límite -cruzando por encima de nuestra propia estela y golpeando las olas de todas las formas equivocadas-, en primer lugar, la embarcación se mantiene seca y, en segundo lugar, la dirección sigue siendo nítida. Acelero en los giros cerrados, pero incluso con los constantes cambios de rumbo, el trimado se mantiene en su sitio. Sinceramente, estoy impresionado de que una embarcación de sólo 9 metros de eslora, en condiciones de mar tan duras y tratada con tanta rudeza, haya conseguido demostrar de lo que es realmente capaz.
Datos de prueba
|
RPM |
Velocidad |
Consumo gal/h |
|
600 |
2.6 |
0.42 |
|
1000 |
4.5 |
0.47 |
|
1500 |
6 |
2.24 |
|
2000 |
7.6 |
3.43 |
|
2500 |
8.6 |
6.07 |
|
3000 |
11.2 |
8.45 |
|
3500 |
15.5 |
11.62 |
|
4000 |
23.2 |
14 |
|
4500 |
28 |
16.11 |
|
5700 |
39 |
32.75 |
Especificaciones técnicas
|
LOA |
9.11m |
|
LOA (con plataforma) |
10.13 m |
|
Haz máximo |
3.9m |
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Categoría CE |
C12 |
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Capacidad del depósito de combustible |
76 l |
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Desplazamiento |
4037 kg |
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Potencia máxima |
800 CV |
