Con el debut del Jeanneau Sun Odyssey 455, el astillero francés no sólo ha lanzado una nueva embarcación, sino que ha redefinido el concepto mismo de velero de crucero. Esta embarcación presenta un nuevo y asombroso casco, nacido de la mesa de dibujo del Marc Lombard Yacht Design Group. Los diseños interior y exterior -ambos excepcionalmente bien ejecutados- se deben al brillante Jean-Marc Piaton. En resumen, se trata de un binomio excelente que fusiona con éxito unas líneas de flotación rápidas con un nivel de confort habitable que rivaliza con el volumen de barcos de categorías superiores.
Poner a prueba un crucero puro de 45 pies con viento real que oscila entre 4 y 6 nudos suele ser un reto despiadado. Sin embargo, el Jeanneau Sun Odyssey 455 nos sorprendió inmediatamente por su capacidad para generar viento aparente -y por tanto velocidad- incluso en las condiciones más difíciles.
En cuanto tomamos el timón, con sólo 4 nudos de viento verdadero, el barco empezó a deslizarse por el agua a 3,6 nudos utilizando únicamente la vela mayor y el génova. Son velas de Dacron de fabricación estándar, con una superficie vélica total de sólo 103 metros cuadrados.
Lo que llama la atención de inmediato es la suavidad de su paso a través de las olas, una característica que, además de ofrecer un gran confort de navegación, permite a este velero mantener su ritmo sin aminorar la marcha al encontrarse con marejadas. El momento de virar -crítico con viento flojo- confirmó la reducida resistencia aerodinámica de este casco, que navega sin esfuerzo incluso en estas condiciones.
Maniobrando con suavidad, este velero sólo perdió 1,5 nudos de velocidad, acelerando con prontitud al salir de la virada sin mostrar nunca signos de calarse. Una vez izado el Código 0, el velero nos entusiasmó de verdad, permitiéndonos navegar entre 6 y 6,5 nudos, prácticamente igualando la intensidad del viento verdadero.
Incluso al pellizcar a unos 50 grados, el Sun Odyssey 455 mostró una aceleración notable, escorándose con decisión y manteniendo al mismo tiempo una fluidez de manejo poco habitual en un barco de este desplazamiento. Es una característica que permite a esta embarcación navegar casi todo el tiempo, relegando el motor sólo a las transferencias en calma total o para entrar y salir de los puertos.
Además, el Jeanneau Sun Odyssey 455 está equipado con timones dobles, una configuración que beneficia enormemente la maniobrabilidad, incluso a medida que aumenta el ángulo de escora.
En la práctica, es un barco que nos ha conquistado. ¿El único inconveniente? Nos habría encantado probarlo en condiciones de viento medio; ¡sin duda nos habría regalado largas y hermosas planeadas con el GPS alcanzando velocidades de dos dígitos!
Rendimiento con viento flojo: Capacidad para navegar a 3,6 nudos con sólo 4 nudos de viento verdadero.
Código 0 Eficiencia: Alcanzar velocidades iguales o superiores al viento real(6,5 nudos en 6 nudos de viento).
Estabilidad y control: La configuración de timón doble garantiza una precisión y seguridad extremas en cualquier ángulo de escora, por lo que es fácil de manejar incluso con una tripulación reducida.
Motor de propulsión: El motor mejorado de 80 CV garantiza transferencias rápidas con velocidades de crucero superiores a 8 nudos.
| Viento verdadero (TWS) | Punto de vela | Vela | Velocidad del barco (SOG) | Notas |
| 4,0 nudos | Alcances cortos (50° aparentes) | Mayor + Génova | 3,6 nudos | Paso suave a través de las olas |
| 6,3 nudos | Arrastre Cercano (30° Aparente) | Mayor + Génova | 5,0 nudos | Excelente para un crucero puro |
| 6,0 nudos | Alcance ancho (100° verdadero) | Código 0 | 5,7 nudos | Aceleración instantánea |
| 6,0 nudos | Distancia corta (50° verdadero) | Código 0 | 6,5 nudos | Velocidad superior a la del viento |
Condiciones de la prueba: 103 metros cuadrados; aparejo estándar; estado de la mar ligero; viento verdadero de 4 a 6 nudos; 5 personas a bordo; 80% de combustible; 70% de agua.
El diseño de la cubierta del Jeanneau Sun Odyssey 455 es un tributo a la seguridad y la convivencia. El elemento más distintivo (introducido y probado hace años) son las cubiertas laterales continuas, un concepto «walk-around» que permite desplazarse desde los puestos de gobierno de popa hasta la proa sin tener que subir escalones ni obstáculos. Esta característica no es sólo estética; aumenta drásticamente la seguridad a bordo durante las maniobras o la navegación nocturna.
La bañera es una auténtica terraza sobre el mar. Gracias al inteligente aprovechamiento de la manga máxima, se han creado dos grandes sofás opuestos en forma de L. Servidos por mesas plegables, pueden acoger cómodamente de 8 a 10 personas para cenar. La zona de gobierno en popa está dividida, con volantes ergonómicos y toda la instrumentación electrónica al alcance de la mano, incluidos los mandos del motor y del piloto automático en el puesto de estribor para facilitar el acceso. La visibilidad hacia delante es perfecta desde ambas ruedas.
En proa, la embarcación ofrece un gran bauprés, esencial para virar el Código 0 o el Gennaker. El techo corredizo a proa del mástil aloja una colchoneta central, transformando esta zona en un amplio solárium para dos personas, ideal para relajarse fondeado.
Accesibilidad revolucionaria: Cubiertas laterales continuas y sin escalones para un desplazamiento fluido y seguro en cubierta.
Bañera «Boundless»: Comedor doble en forma de L con mesas plegables para acomodar hasta 10 invitados.
Puestos de mando dobles: Puestos de mando ergonómicos con instrumentación completa y visibilidad óptima.
Proa transformable: Amplia zona para tomar el sol y bauprés integrado para maximizar el rendimiento de navegación.
Al atravesar la pasarela, te dan la bienvenida unos volúmenes que parecen propios de un yate de 50 pies. La luz natural inunda la dinette, donde el espacio se ha optimizado para la vida a bordo, incluso durante los cruceros de largo recorrido.
A estribor, hay una mesa de cartas profesional servida por una silla que esconde una sorpresa: puede transformarse en una chaise longue con reposacabezas, creando un rincón de relax único. La cocina en forma de U es de tamaño doméstico, y está equipada con un fregadero doble, una cocina de gimball y un frigorífico de doble acceso (carga superior y frontal), lo que permite una gran capacidad de almacenamiento.
El camarote principal, situado en la proa, es la verdadera joya de la corona de este barco. Espacioso y aireado, ofrece una cama central tamaño queen (que te permite dormir con la cabeza hacia proa), amplio espacio para caminar y un baño privado con cabina de ducha completamente separada.
En popa, los dos camarotes de invitados mantienen un alto nivel con camas de 140 cm de ancho y un generoso segundo cabezal (también con ducha separada) que hace las veces de cabezal de día. Por último, un compartimento técnico a estribor puede configurarse como vestidor, taller, despacho o tercer baño.
Camarote principal Premium: Cama de matrimonio central y ducha separada para una privacidad total.
Versatilidad de la Mesa: La silla se convierte en una chaise longue para la máxima relajación.
Cocina de tamaño doméstico: Disposición en U con amplio espacio de almacenamiento y frigorífico de doble acceso.
Generosos Camarotes de Huéspedes: camas de 140 cm de ancho, armarios y grandes superficies de suelo.
| Especificación | Valor |
| Eslora total (LOA) | 14.28 m |
| Eslora del casco | 13.74 m |
| Manga máxima | 4.49 m |
| Calado (Estándar) | 2.35 m |
| Desplazamiento (quilla estándar) | 11.230 kg |
| Peso de la quilla (estándar) | 2.691 kg |
| Relación de lastre | 24% |
| Superficie estándar de la vela | 103 $m^2$ |
| Vela mayor | 54 $m^2$ |
| Génova | 49 $m^2$ |
| Capacidad de combustible | 200 l |
| Capacidad de agua | 380 l |
| Motor (probado) | 80 CV (mejorado) |
| Arquitectura Naval | Grupo de Diseño de Yates Marc Lombard |
| Interiorismo | Jean-Marc Piaton |
| Categoría CE | A |
El Jeanneau Sun Odyssey 455 no es sólo un barco de vacaciones; te permite ir mucho más allá, embarcándote en largos y cómodos cruceros alrededor del mundo. Consigue perfectamente la difícil hazaña de satisfacer tanto al propietario amante de las prestaciones como a la familia que busca seguridad sin concesiones y espacios habitables.
Con su arquitectura envolvente y unos volúmenes interiores que baten récords, se establece como uno de los mejores contendientes para ser una de las embarcaciones de más éxito en el segmento de 45 pies.
La configuración base del nuevo Jeanneau Sun Odyssey 455 tiene un precio de partida de unos 290.000 euros, impuestos no incluidos (que varían según el país de compra). Con el motor mejorado y un paquete de equipamiento de altas especificaciones, el precio puede alcanzar fácilmente unos 450.000 euros, más impuestos.
Sí, su maniobrabilidad, los timones dobles y la opción de foque autovirante lo hacen extremadamente fácil de manejar, incluso con una tripulación reducida.
El Jeanneau Sun Odyssey 455 se comporta sorprendentemente bien con vientos flojos. Gracias a su superficie vélica de 103 metros cuadrados y a la opción Código 0, el barco navega casi siempre a velocidades ligeramente inferiores a la velocidad real del viento. El casco tiene poca resistencia, lo que permite a este velero generar viento aparente con gran facilidad.
Gracias a sus dos sofás en forma de L y a las mesas desplegables, en la bañera pueden sentarse cómodamente entre 8 y 10 personas.
El interior del Jeanneau Sun Odyssey 455 es una de las características más destacadas de esta embarcación. Es excepcionalmente espacioso y ofrece una experiencia de vida a bordo inesperadamente cómoda.
Está muy bien construido, y la calidad de la artesanía es evidente en todo el conjunto, tanto por dentro como por fuera. Los componentes y accesorios utilizados son de primera calidad.
El camarote principal del Jeanneau Sun Odyssey 455 es esencialmente un apartamento en toda regla diseñado exclusivamente para el propietario. Este camarote dispone de un amplísimo cuarto de baño privado con cabina de ducha separada. En resumen, ofrece al propietario un alto grado de intimidad y un confort excepcional.
Transcripción oficial de la prueba de mar por The International Yachting Media. Vídeo en YouTube .
Datos y mediciones registrados por el periodista Luca D’Ambrosio durante la prueba de mar.
Sitio web del fabricante: JEANNEAU.COM
Especificaciones técnicas y datos específicos proporcionados por el astillero.
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