Foto de la Mar.Co E-Motion 44
En el mundo de las maxi RIB de nueva generación, hay un astillero que, más que ningún otro, encarna la capacidad totalmente italiana de combinar artesanía, innovación y rendimiento: Mar.Co Marine. Con la nueva Mar.Co E-Motion 44, la empresa con sede en Muggiò marca un punto de inflexión en su historia, creando el modelo más grande y tecnológicamente avanzado que jamás haya construido. Una embarcación que promete redefinir el concepto de confort en el mar sin renunciar a un alma auténticamente deportiva.
Estamos en el corazón del Mediterráneo y las condiciones son todo menos sencillas: un largo oleaje del suroeste, de aproximadamente un metro de altura, proporciona inmediatamente el contexto ideal para probar el casco de esta embarcación de 13,50 metros. En la popa, tres motores mercury Verado V12 entregan 600 CV cada uno. Es hora de descubrir, con los números en la mano, cómo de bien consigue esta maxi RIB combinar potencia, eficiencia y confort de crucero.
Tan pronto como salimos del puerto, nos recibe un largo oleaje del suroeste, con olas que oscilan entre un metro y un metro diez. Es una condición desafiante, pero perfecta para entender de qué está realmente hecho este casco. Incluso a velocidad de ralentí, la E-Motion 44 muestra una estabilidad impresionante: el balanceo es casi imperceptible, el cabeceo es suave y controlado. La RIB permanece neutral, no se hunde y nunca entierra la proa, transmitiendo inmediatamente esa sensación de seguridad típica de los mejores diseños del astillero.
La potencia proviene de tres motores mercury V12 Verado que entregan 600 caballos de potencia cada uno, para un total de 1.800 caballos de potencia. Basta con un toque de los aceleradores para sentir el potente empuje de los doce cilindros: en cuestión de segundos, la embarcación se pone en planeo sin la menor vacilación. La transición del desplazamiento al planeo es suave, progresiva y libre del habitual retraso de los motores sobredimensionados. Los ajustes de trimado son mínimos, gracias a la actitud naturalmente equilibrada, y la sensación general es la de una embarcación robusta, obediente y que siempre está bajo control.
A 23 nudos, con un consumo de combustible que se mantiene en torno a los 7,1 litros como mínimo, el confort ya es notable. El largo oleaje no consigue alterar el rumbo, y el casco corta el agua con una eficacia que se traduce en suavidad y total ausencia de vibraciones. A 25 nudos, el trimado sigue siendo perfecto y el consumo de combustible incluso baja a 6,2 litros por milla, una señal de impresionante eficiencia hidrodinámica. Es la velocidad de crucero ideal para traslados rápidos y relajados, lo que permite cubrir largas distancias con total comodidad.
Empujando más, la progresión de los tres V12 es estimulante. El ruido aumenta, pero sigue siendo redondo y profundo, un sonido de potencia controlada que acompaña a la aceleración. A 30 nudos, el consumo de combustible se eleva a 6,8 litros por milla, pero la sensación es que esta RIB podría navegar durante horas sin cansar ni a la tripulación ni al timonel. El impacto en las olas es siempre suave: el casco no golpea ni rebota, sino que se desliza con elegancia, lo que confirma la excelente calidad del diseño del casco y la distribución del peso.
Luego llega el momento de abrir los aceleradores por completo: aceleradores abajo, trimado positivo, y la Mar.Co E-Motion 44 literalmente despega. 37, 40, 44, 48,3 nudos. Esta es la velocidad máxima registrada durante nuestra prueba, en condiciones lejos de ser ideales. Su comportamiento sigue siendo impecable: sin tendencia a enterrar la proa, sin pérdida de control, solo la pura sensación de potencia gestionada con precisión. Incluso al aterrizar después de las olas más altas, la embarcación absorbe el impacto con una suavidad sorprendente.
Al maniobrar, la respuesta es inmediata. A 30 nudos, solo unos pocos grados de timón son suficientes para marcar un giro brusco: la embarcación se inclina progresivamente, traza el arco con suavidad y siempre mantiene su agarre en el agua. En un contragiro, cruzando su propia estela, el comportamiento sigue siendo idéntico, sin sacudidas ni impactos. Este es un casco que se comunica, que se puede leer y anticipar, y que ofrece diversión incluso a aquellos con una mano dura.
Cuando reducimos la velocidad a unos 20 nudos, el gran techo rígido nos envuelve por completo, proporcionando un nivel de confort casi irreal. Se siente como estar parado, tal es la estabilidad en marcha. Incluso con olas en la proa, el cabeceo sigue siendo limitado, y el consumo de combustible se estabiliza en torno a los 5 litros por milla, una cifra excelente para una embarcación con este nivel de potencia y peso. Esto demuestra que la eficiencia hidrodinámica y la estabilidad direccional fueron prioridades absolutas durante la fase de diseño.
RPM | Velocidad (kn) | Consumo (gal/h) | Consumo (gal/nm) |
|---|---|---|---|
600 (MIN) | 23.0 | 42.27 | 1.88 |
2,700 | 13.0 | 23.78 | 1.8 |
3,500 | 20.0 | 26.42 | 1.32 |
4,000 | 25.0 | 40.95 | 1.64 |
4,500 | 30.0 | 53.89 | 1.8 |
6.000 (MÁX.) | 48.3 | 68.68 | 1.43 |
En la popa, los tres motores mercury V12 se integran perfectamente con las líneas de la embarcación. El estilo tono sobre tono realza el perfil deportivo de esta maxi RIB, mientras que la gran plataforma hace que las operaciones en el agua sean sencillas y seguras. La sensación general es de espacio, pero también de orden: cada elemento tiene su función y su lugar.
Las plataformas laterales plegables son una de las características más espectaculares del diseño. De accionamiento eléctrico, amplían la manga máxima de 4,55 a 5,60 metros, transformando la bañera en una terraza sobre el mar. Esta es una elección que cambia radicalmente la percepción del espacio, convirtiendo la cubierta principal en una zona para disfrutar en cualquier momento del día.
El corazón de la cubierta es el comedor central, compuesto por dos sofás enfrentados y dos mesas eléctricas que, con un simple mando, pueden bajarse para formar un gran solárium o subirse para crear una elegante zona de comedor. El sofá deslizante también permite disponer de dos asientos orientados hacia delante, un detalle que demuestra la atención prestada a la ergonomía y la versatilidad. Justo delante, el mueble bar actúa como puente entre la zona de estar y el puesto de gobierno. Se puede personalizar con frigoríficos, congeladores o una placa de inducción, e integra un panel de control que gestiona todos los automatismos de a bordo. Es la encarnación de la filosofía de Mar.Co: funcionalidad y lujo coexistiendo sin concesiones.
El puesto de gobierno es una obra maestra de la ergonomía. Espacioso, racional y completo, incluye dos grandes pantallas Garmin de 16 pulgadas, dos pantallas auxiliares, el joystick Mercury JPO, aceleradores electrónicos, los mandos del propulsor de proa y los mandos del molinete. Todo está exactamente donde debe estar, fácil de alcanzar y visible incluso a plena luz del sol. Toda la zona está protegida por un techo rígido de fibra de vidrio con un parabrisas de cristal, equipado con limpiaparabrisas eléctricos y un sistema de lavado, detalles dignos de una verdadera embarcación, no solo de una RIB. Avanzando hacia la proa, unas cubiertas laterales anchas y seguras, bien protegidas por las bordas, conducen a un enorme solárium capaz de acomodar a cuatro personas. El respaldo reclinable convierte la zona en una chaise longue doble, perfecta para relajarse al fondeo.
Bajo cubierta, la Mar.Co E-Motion 44 sigue impresionando. El camarote principal de proa es un espacio amplio y luminoso, con una cama doble central de tamaño king-size, armarios y numerosos compartimentos de almacenamiento. La altura libre es generosa, y el ambiente es el de un verdadero yate de lujo. En la popa, el camarote VIP ofrece dos grandes camas individuales y armarios superiores a lo largo de todo el perímetro, lo que garantiza espacio y confort para los invitados. El baño, situado en el centro del barco, incluye un lavabo, un inodoro eléctrico y una cabina de ducha separada, todo ello acabado con una artesanía de nivel superior.
Cuando cae la noche, las luces de cortesía perfilan las formas de la bañera, las luces subacuáticas OceanLed realzan la línea de flotación y todo el ambiente adquiere una atmósfera sofisticada y acogedora. Es la síntesis perfecta de lo que Mar.Co entiende por elegancia deportiva: un equilibrio entre potencia y estilo, entre el placer de la conducción y el confort a bordo.
LOA | 13,50 m |
LH | 13,37 m |
Haz máximo | 4,55 m |
Ancho con las plataformas laterales abiertas | 5,60 m |
Cabañas | 2 (4 literas) |
Peso en seco | 10 t |
Ángulo de la V del casco | 22° |
Capacidad del depósito de combustible | 1,700 l |
Capacidad de combustible de agua dulce | 290 l |
Potencia máxima | 2.000 CV |
Categoría de diseño | B |
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