Rio Inagua S: 100 millas a bordo de una semirrígida fuera de lo común

Con un diseño que por fin se diferencia de una multitud de hinchables muy parecidos, el nuevo Rio Inagua S captó inmediatamente la atención de un público objetivo que busca cada vez más Maxi-Ribs muy distintivos. Al fin y al cabo, Rio Yachts lleva desde 1961 fabricando barcos de éxito, como atestiguan las más de 100.000 unidades botadas en estos 62 años, todo un récord.

Un astillero histórico que, claramente, no teme ser puesto a prueba, ya que nos ha concedido, en exclusiva, la oportunidad de probar el Rio Inagua S con una de nuestras famosas pruebas de mar de «100 millas a bordo», nuestro formato de prueba más duro.

100 millas a bordo del Rio Inagua S

Son las ocho de la mañana en cuando llegamos a nuestro Rio Inagua S. Estamos en la Marina di Salivoli, cerca de Piombino, Italia, y nuestro Maxi-Rib sigue en el camión, listo para ser botado. Esta operación se realiza rápidamente, al igual que el inflado de los tubulares y el repostaje. A las 09.00 soltamos los amarres y abandonamos lentamente el puerto deportivo.

Ponemos a cero el contador de litros de cada uno de los dos motores, para que una vez lleguemos a nuestro destino podamos tener datos ciertos sobre el consumo real. Nuestro destino es la Marina de Porto Cervo, Cerdeña.

Tenemos 120 millas que recorrer en uno de los mares más fascinantes del mundo, el mar Tirreno, con una ruta que contempla algunas de sus maravillas: la isla de Elba, Montecristo, Córcega y el archipiélago de la Maddalena.

Nada más salir del puerto deportivo empezamos a acelerar y, para mi grata sorpresa, me doy cuenta de que el barco se pone en plano ya a 10 nudos, sin apenas cambiar el trimado. La popa aloja dos Mercury V8 de 300 CV y esta combinación crea un equilibrio casi perfecto, en el que el Maxi-Rib se encuentra definitivamente a gusto.

Frente a Punta Falcone encontramos un metro más o menos de ola larga del norte que, cruzándose con la corta y empinada de la brisa típica de la zona, crea unas condiciones que serían incómodas para la mayoría de los barcos. Afortunadamente, no es el caso de nuestro Rio Inagua S que, equipado con un casco evidentemente superlativo, nos permite navegar en primera clase a más de 35 nudos.

De hecho, las líneas del casco absorben suavemente tanto los cambios del nivel del mar como la rugosidad del oleaje, permitiéndonos incluso tomar las medidas adecuadas. Somos tres a bordo y el Rio Inagua S va totalmente cargado y, sin embargo, superamos fácilmente los 45 nudos en estas condiciones. Claro que saltamos desde las crestas de las olas más altas, pero los aterrizajes son siempre suaves, totalmente libres de impactos.