À l’occasion de la Semaine du design de Milan, Ferrari a dévoilé la livrée officielle d’Hypersail, le monocoque océanique volant innovant de 100 pieds qui représente une nouvelle frontière dans le domaine de la navigation de plaisance. Le projet allie une ingénierie de pointe, une recherche aérodynamique et un langage stylistique distinct, transférant l’identité du design du cheval cabré au monde de la voile.
Hypersail a été créé comme une plateforme d’innovation ouverte, un laboratoire technologique où convergent des compétences multidisciplinaires pour redéfinir les limites de la voile haute performance. Le résultat est un navire qui traite la performance comme une valeur absolue, transformant chaque choix de conception en un équilibre entre l’efficacité technique et la vision esthétique.
Au cœur du développement d’Hypersail se trouve une collaboration structurée entre l’équipe technique de Ferrari, le studio de design de Ferrari et le célèbre architecte naval Guillaume Verdier, figure de proue de la conception des voiliers de course de la prochaine génération. La coordination technique a été supervisée par Matteo Lanzavecchia et Marco Guglielmo Ribigini, tandis que la direction stylistique a été menée par Flavio Manzoni, la force motrice de l’évolution esthétique de la marque au cours des dernières années. L’objectif déclaré du projet est d’appliquer au monde nautique la même philosophie de conception que celle qui caractérise les automobiles Ferrari : une innovation continue, une recherche technologique et une identité formelle puissante.
Dans le projet Hypersail, le design n’est jamais décoratif, il est plutôt une conséquence directe de la fonctionnalité. Chaque ligne et chaque volume découlent de l’interaction entre le vent, l’eau et la vitesse ; un contexte où les contraintes aérodynamiques et structurelles définissent l’espace créatif.
Le studio de design Ferrari a travaillé en étroite synergie avec Verdier et l’équipe d’ingénieurs pour traduire des paramètres techniques complexes en un langage visuel cohérent. La silhouette aérodynamique reprend les proportions pures des Ferrari Monza SP1 et SP2, tandis que l’architecture du toit s’inspire de l’hypercar Ferrari 499P, symbole des dernières victoires de la marque dans les courses d’endurance. Les surfaces du pont ont été conçues pour maximiser l’efficacité technique, en suivant le même processus d’ingénierie rigoureux appliqué au développement des voitures de sport de la marque.
Voici comment Flavio Manzoni, directeur du design chez Ferrari, décrit le projet : « Pour le Ferrari Design Studio, Hypersail a représenté une opportunité inattendue ; un objectif difficile à atteindre en raison de sa complexité, qui nous a permis d’étendre notre recherche créative dans un contexte hors de notre sphère habituelle. En réalité, le studio de design n’est pas étranger à ce genre d’opérations. Par le passé, l’expérience acquise dans les projets de voitures de course – pour citer un secteur au contenu technologique incroyablement élevé – nous a déjà encouragés à explorer des domaines plus complexes, où nous pouvons nous mettre à l’épreuve et élargir notre expertise. « .
L’une des caractéristiques les plus innovantes d’Hypersail est l’intégration de systèmes d’énergie durable. Les panneaux solaires, parfaitement intégrés dans le pont et les topsides, ont été conçus à partir d’études avancées sur l’exposition au soleil, menées spécifiquement pour la course au large. Plus qu’une simple solution énergétique, ces éléments constituent un élément de sécurité fonctionnel. Ils sont entièrement praticables, équipés de surfaces antidérapantes et intégrés à des systèmes de fixation techniques qui permettent à l’équipage de se déplacer librement et en toute sécurité sur le bateau.
Matteo Lanzavecchia, responsable de l’ingénierie des véhicules chez Ferrari et directeur technologique d’Hypersail, souligne le caractère unique du projet : « Hypersail est un navire unique en son genre en termes de taille et de technologie, développé pour garantir des performances optimales dans un environnement aussi unique et imprévisible que l’océan. Cela est possible grâce à son concept de base : le vol. Ce vol est assuré par un système de contrôle sophistiqué, fruit du savoir-faire acquis avec nos voitures, alimenté par l’énergie récupérée à partir de sources renouvelables comme le vent, le soleil et le mouvement. Le choix d’une monocoque résulte de l’union d’une efficacité hydrodynamique et aérodynamique maximale. A chaque étape de la conception, notre collaboration avec le Design Studio nous a permis d’améliorer et de mettre en valeur la forme et les caractéristiques d’Hypersail, faisant de ce bateau une véritable référence en matière de design et d’innovation. « .
La livrée Hypersail est un élément narratif central du projet. Le studio de design Ferrari a choisi de combler le fossé entre le futur et la tradition en utilisant le jaune Fly, une teinte emblématique de l’histoire de la marque. Cette couleur, née d’une intuition de Fiamma Breschi et liée à la mémoire du pilote Luigi Musso, a été adoptée pour la première fois sur la légendaire Ferrari 275 GTB, marquant le début d’une tradition chromatique destinée à devenir symbolique.
Sur l’Hypersail, le jaune Fly interagit avec le gris Hypersail, une teinte qui exprime visuellement les propriétés de la fibre de carbone, le matériau principal du navire. Le contraste entre ces deux couleurs crée une esthétique fonctionnelle et reconnaissable, évoquant des modèles historiques comme la Ferrari 512 BB, premier exemple de livrée intégrée dans l’histoire de la marque.
Pendant la semaine du design, du 22 au 26 avril, le projet Hypersail a été présenté dans le cadre d’une exposition au Ferrari Flagship Store de Milan et de l’installation phare Hypersail, unesculpture technologique placée sur la terrasse principale de HIGHLINE Milan, qui donne sur la Piazza del Duomo. L’installation a été conçue comme un symbole visuel et conceptuel du projet : un point de repère représentant la convergence du design, de la technologie et d’une vision futuriste de la navigation océanique.
Ferrari Hypersail représente bien plus qu’un exercice stylistique ou technologique : il s’agit d’une démonstration concrète de la manière dont le langage automobile de haute performance peut évoluer et trouver de nouvelles applications dans le monde du yachting offshore. Grâce à une approche multidisciplinaire intégrant l’ingénierie, le design et la durabilité énergétique, le projet ouvre la voie à des scénarios inédits pour la navigation océanique, jetant les bases d’une nouvelle génération de navires à très haut rendement. Dans ce contexte, Hypersail se présente comme un manifeste technologique destiné à influencer l’évolution de la navigation hauturière pour les années à venir.
Ferrari Hypersail est un monocoque océanique volant de 100 pieds développé comme plateforme technologique pour expérimenter de nouvelles solutions dans le domaine de la voile haute performance.
La livrée a été dévoilée à l'occasion de la Semaine du design de Milan, l'un des plus importants événements internationaux consacrés au design et à l'innovation.
Le projet est basé sur le concept du foiling (vol au-dessus de l'eau), rendu possible par des systèmes de contrôle avancés et l'utilisation d'énergie provenant de sources renouvelables.
Le design fait partie intégrante de la performance : chaque élément esthétique découle d'exigences aérodynamiques et fonctionnelles, plutôt que de choix purement stylistiques.
Le projet est le résultat d'un effort conjoint entre le Ferrari Design Studio, l'équipe d'ingénieurs de Ferrari et l'architecte naval Guillaume Verdier, spécialiste de la conception de yachts de haute performance.
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