Beneteau a choisi un moment symbolique et très théâtral, le salon Boot Düsseldorf, pour dévoiler le tout nouveau First 60, présenté au public le jour d’ouverture du plus important salon nautique couvert d’Europe. C’était un début très attendu qui a immédiatement capté l’attention des propriétaires, professionnels et passionnés : non seulement parce qu’il s’agit du plus grand bateau jamais construit dans la gamme sportive First, mais parce que ce 60-pieds représente une véritable déclaration d’intention sur la vision de Beneteau pour l’avenir de la voile.
Le First 60 puise dans cinquante ans d’expérience et d’héritage du chantier français et les réinterprète, les projetant dans une vision moderne et audacieuse de la voile. Il est le navire amiral d’une gamme désormais composée de sept modèles – du First 18 de 5,50 mètres à ce croiseur rapide de 17,60 mètres – et fait partie d’une série qui reste unique sur le marché actuel par sa cohérence de design et l’étendue de son offre.
Un projet italien pour le navire amiral First 60
Comme pour les First 44 et First 53, le First 60 est le fruit de la collaboration bien établie entre Roberto Biscontini Yacht Design, responsable de l’architecture navale, et Lorenzo Argento, qui a conçu le concept global. Ce duo de designers assure une continuité stylistique et conceptuelle : l’air de famille est immédiatement reconnaissable, avec une silhouette dynamique mais équilibrée, des lignes épurées et une intégration harmonieuse entre coque et pont, où esthétique et fonctionnalité travaillent ensemble sans compromis.
Les lignes de coque ont été optimisées pour offrir stabilité et vitesse dans une large gamme de conditions, dans le but de procurer une expérience de barre engageante sans sacrifier le confort requis pour la croisière au long cours. En ce sens, le First 60 incarne parfaitement la double âme de la gamme : performance sportive et plaisir de vivre à bord.
Un cockpit repensé pour la performance et l’ergonomie
C’est dans le cockpit que le nouveau First 60 montre les différences les plus évidentes par rapport à ses petites sœurs. Les gros winchs d’écoutes, désormais montés sur des piédestaux indépendants, permettent à l’équipage de travailler depuis plusieurs positions, améliorant l’ergonomie et l’efficacité du réglage. Cette solution est conçue à la fois pour la navigation sportive et pour l’utilisation avec un équipage réduit, avec l’option d’un fonctionnement électrique.
Les deux postes de barre, largement autonomes, donnent au barreur une grande liberté de mouvement et permettent un accès facile aux winchs même en navigation en solitaire. Un détail raffiné et loin d’être secondaire est celui des sièges de barreur rabattables, conçus pour assurer une posture détendue lors des longues traversées.
D’un point de vue technique, l’adoption d’un winch captif pour l’écoute de grand-voile se distingue, une solution qui permet un réglage précis et automatisé tout en réduisant l’encombrement et l’effort physique. La gestion du gréement courant est concentrée dans ce qu’on appelle l’« Îlot central des winchs », qui sépare clairement les zones opérationnelles de celles dédiées à la détente. Complétant l’équipement, une bôme de style Park Avenue, qui simplifie la manipulation de la grand-voile et rend le bateau facile à naviguer même avec un petit équipage.
L’aménagement du cockpit du Beneteau First 60 introduit une division fonctionnelle particulièrement avancée pour ce segment de marché. Les espaces sont organisés en trois zones distinctes : la zone de navigation arrière autour des barres et systèmes de contrôle ; la zone de repas centrale avec des sièges généreux et une table dédiée ; et enfin la zone de détente avant, conçue pour offrir confort et tranquillité loin des lignes de travail. Cette solution améliore l’habitabilité aussi bien en route qu’au mouillage, renforçant l’identité du First 60 comme croiseur rapide de nouvelle génération.
Une expérience premium de la configuration à l’après-vente
Aux côtés des aspects de conception et de construction, Beneteau a également introduit un protocole de support dédié pour le First 60. Les propriétaires peuvent compter sur le Service Premium, qui les accompagne depuis la phase de configuration initiale, à travers la construction, et dans la période après-vente, avec un suivi continu de tout le cycle de vie du yacht. Cette approche reflète l’expérience du chantier dans la gestion des grands yachts et renforce encore le positionnement du modèle dans le haut de gamme du marché.
« Le tout nouveau First 60 complète élégamment la septième génération de la gamme légendaire – a déclaré Andraz Mihelin, responsable de la gamme First chez Beneteau – Bien qu’il soit conçu pour être hautement personnalisable, il reste fermement ancré aux valeurs fondamentales de First : design, élégance, tenue à la mer, simplicité et connexion. Le véritable objectif de nos bateaux est d’apporter de la joie aux navigateurs ». Et en regardant de près le First 60 à Düsseldorf, il est difficile de ne pas penser que cet objectif a été pleinement atteint.
