Warning: Trying to access array offset on false in /home/u291680573/domains/yachtingnews.com/public_html/wp-content/plugins/schema/includes/integrations/amp.php on line 29
ICE 70 suite : l’évolution du 70 qui redéfinit la voile de luxe - Yachting News
Nouvelles

ICE 70 suite : l’évolution du 70 qui redéfinit la voile de luxe

Il arrive un moment où la croisière cesse d’être simplement de la voile et devient une véritable expérience. C’est la philosophie qui a guidé ICE Yachts dans la création de l’ICE 70 Suite, la nouvelle évolution raffinée du célèbre ICE 70 conçu par Felci Yacht Design.

Le chantier naval de Salvirola présente ainsi un yacht qui redéfinit les limites de la navigation hauturière de luxe, combinant la pureté stylistique du design Felci avec les technologies de construction composite et carbone les plus avancées. Le résultat est un 70 pieds aux proportions harmonieuses, alliant élégance, performance et confort dans un équilibre parfait.

ICE 70 suite, un projet centré sur le propriétaire

Le cœur de l’ICE 70 Suite est sa suite propriétaire de plus de 16 mètres carrés, un véritable appartement sur la mer, aménagé sur toute la largeur et conçu pour offrir une intimité et un confort absolus. Le lit double fait face à un grand écran, tandis qu’un dressing spacieux et une salle de bain luxueuse complètent l’ensemble, avec des finitions en matériaux nobles et des détails élégants.

Tous les systèmes potentiellement bruyants (du générateur aux pompes de climatisation) ont été placés loin de la zone de couchage dans des compartiments très insonorisés, assurant un silence presque irréel même en navigation ou au mouillage. La philosophie de conception vise à créer une atmosphère accueillante et sophistiquée à bord, où le meilleur de l’artisanat italien rencontre un style classique moderne raffiné. Le teck naturel domine les surfaces, associé à des panneaux de cuir et des tissus dans des tons beige et blanc qui rehaussent la luminosité intérieure. Le plancher en teck, avec des incrustations en wengé, relie visuellement tous les espaces, tandis que les fenêtres de la coque et du rouf sont dotées d’un système innovant à cristaux liquides qui permet de les obscurcir ou de les givrer d’une simple pression sur un bouton, éliminant ainsi le besoin de rideaux.

En plus de la suite principale, l’aménagement comprend deux mini-suites pour les invités, chacune avec sa propre salle de bain, et un espace équipage confortable et totalement indépendant.

D’un point de vue construction, l’ICE 70 Suite confirme la tradition d’ICE : coque, pont et composants structurels en fibre de carbone, construits par infusion sous vide pour atteindre une rigidité et une légèreté maximales. Avec un déplacement de 27 tonnes et un lest de 6,6 tonnes, il offre une excellente stabilité de forme, ce qui se traduit par un comportement en mer précis et contrôlé. Le gouvernail unique en carbone JP3 assure une réactivité et une sécurité même dans des conditions difficiles, tandis que les lignes de coque de Felci mettent l’accent sur l’efficacité et la douceur des performances.

Technologie et confort à bord

L’ICE 70 Suite est conçu pour la croisière au long cours dans un confort absolu, grâce à son architecture embarquée de pointe. Le système électrique 48 volts, unique dans sa catégorie, réduit considérablement la consommation d’énergie tout en alimentant tous les services à bord, y compris les propulseurs d’étrave et de poupe proportionnels équipés de moteurs sans balais de nouvelle génération. Les nouvelles batteries au lithium fer phosphate Victron, ignifuges et de très haute capacité, permettent d’utiliser la climatisation et les équipements pendant de nombreuses heures sans avoir recours au générateur.

Un puissant moteur Yanmar de 230 ch, capable de propulser le yacht à des vitesses comparables à celles des 100 pieds, et un générateur Onan de 14 kW assurant une autonomie totale lors des longs séjours en mer complètent l’installation.

Parmi les caractéristiques les plus innovantes, citons les capteurs antisalissure à ultrasons, qui prolongent la durée de vie du revêtement de la coque, et la quille relevable hydraulique Cariboni, conçue par Felci, qui réduit le tirant d’eau de 4,50 à seulement 2,75 mètres, élargissant considérablement la liberté de croisière.

La cuisine, digne d’une résidence de luxe, est équipée selon les normes professionnelles, avec des réfrigérateurs jusqu’à 400 litres, un dessalinisateur, des systèmes d’eau chaude et froide, une installation de gaz et un broyeur de déchets, des caractéristiques qui rendent la vie à bord incroyablement confortable.

ICE 70 suite : pont et espaces extérieurs

Sur le pont, l’ICE 70 Suite reflète l’élégance fonctionnelle qui caractérise le chantier. Les lignes épurées et nettes du rouf, avec des fenêtres affleurantes et des surfaces dégagées, sans cordages ni accessoires, créent un environnement raffiné et sûr. Le grand cockpit profond, conçu grâce à une étude ergonomique méticuleuse, assure protection et confort sous voile. Toutes les manœuvres courantes sont logiquement disposées, avec des winchs électriques Harken Performa et des drisses et écoutes acheminées sous le pont pour une installation ordonnée et facile à manipuler.

Le tableau arrière ouvrant donne accès à un garage à annexe pouvant accueillir une annexe jusqu’à 3,40 mètres, actionnée par une grue rotative en carbone brevetée par ICE Yachts. La plateforme de bain affleurante devient une véritable terrasse sur la mer, parfaite pour se détendre ou se mettre à l’eau. Au-dessus, de généreux espaces de bronzage invitent les hôtes à profiter de la vie à bord, même au mouillage, dans un équilibre parfait entre intimité, espace et fonctionnalité.

Spécifications techniques

LOA21.30 m
LWL19.80 m
Largeur max.5.76 m
Tirant d’eau2.80 / 4.50 m
Déplacement25,500 kg
Ballast8,100 kg
MoteurYanmar 4LV 195 HP
TransmissionKMH 50A-3 V drive
Capacité d’eau1,100 l
Capacité de carburant1,200 l
GénérateurMase is12
Onduleurvictron 8000
Batteries1000A 24V lithium
MatériauxSandwich fibre de verre/carbone
PontFull carbone
MâtFull carbone
BômeEnrouleur
GréementFull carbone
Grand-voile148 m²
Jib111 m²
Trinquette66.5 m²
Code 0238.6 m²
Jennaker377.6 m²
Conceptionfelci yacht design
Chantier navalICE Yachts
Mattia Camera

I was born in Liguria, a stone's throw from the sea, with which I have a special and unbreakable relationship. Since middle school I had clear ideas: I wanted to be a journalist. I like to inform myself, understand what is going on around me and build my own opinion. After a few years in Milan, between study and work, during which I gained work and life experiences, the call of the sea became too strong and I moved back to my home.

Recent Posts

Avec un demi-million d’abonnés sur YouTube, The International Yachting Media franchit une nouvelle étape importante.

Un demi-million d'abonnés est un chiffre qui, dans le monde de la presse nautique numérique,…

15 heures ago

Scanner Marine sera présent au Salon nautique de Gênes 2026 avec trois maxi-ribs Envy

Du 1er au 6 octobre , Scanner Marine sera un acteur majeur du Salon nautique…

1 jour ago

Nouvelle gamme 4XC FRP : sept bateaux BMA équipés de moteurs Honda Marine

Honda Marine élargit le projet « 4XC Design » avec une nouvelle gamme de bateaux…

2 jours ago

Aquila 45 Sail : le nouveau catamaran à voile qui allie confort et performances

Aquila Catamarans renforce sa présence sur le marché des catamarans à voile avec le lancement…

3 jours ago

Cantiere del Pardo se projette vers 2027 : trois premières mondiales et de nouveaux investissements industriels

La stratégie de Cantiere del Pardose projette déjà au-delà de la phase actuelle de ralentissement…

4 jours ago

Majesty 120 : un nouveau modèle de super-yacht a été lancé aux Émirats arabes unis

Un nouvel exemplaire du Majesty 120 a officiellement pris la mer. Depuis ses débuts internationaux…

5 jours ago