Solemar SX27, l’essai vidéo : le retour d’une légende maritime

Essai en mer du Solemar SX27

Nous sommes à la barre du Solemar SX27, propulsé par un Mercury V8 de 300 chevaux—un moteur qui s’avère parfaitement adapté à un bateau de cette taille. Mesurant 8,5 mètres de long et 3 mètres de large, le nouveau SX27 est agile, bien équilibré et surtout étonnamment stable. Un détail important : avec les flotteurs dégonflés, la largeur passe sous les 2,5 mètres, permettant son transport sur remorque sans permis spécial. Malgré les vagues longues et régulières, le bateau révèle immédiatement son caractère : pas de tangage, pas de roulis, et une sensation incroyable de solidité. Face aux vagues de front—la condition la plus difficile—la coque fend l’eau avec une facilité déconcertante. À 16-17 nœuds, le Solemar déjauge rapidement. Pas besoin d’accélération brutale : une légère pression sur l’accélérateur suffit, et le semi-rigide glisse sur l’eau avec assurance et confiance. À 20 nœuds, avec le moteur tournant à 3 500 tr/min, nous enregistrons une consommation de carburant de seulement 30 litres par heure, soit 1,5 litre par mille nautique—preuve évidente d’une excellente efficacité hydrodynamique et d’un équilibre parfait. En poussant davantage l’accélérateur, nous atteignons 30 nœuds, la vitesse de croisière idéale pour les longs trajets. Malgré les vagues, la navigation reste douce, confortable et silencieuse. La consommation n’est que de 45 litres par heure—soit toujours 1,5 litre par mille. Un résultat extraordinaire qui parle de lui-même. À la barre, la sensation est celle d’un bateau précis, réactif et agréable, réagissant instantanément à la moindre modification d’assiette ou de direction.

C’est le moment de tester la maniabilité. À 30 nœuds, nous effectuons un virage complet à droite : la trajectoire est serrée, fluide et sûre. Le bateau reste stable, ne montre aucune tendance à dériver vers l’extérieur et maintient sa vitesse avec une constance impressionnante. Même lorsque nous contre-braquons, le comportement reste inchangé. Même lorsque nous heurtons des vagues traversières plus hautes, la coque se soulève doucement et retombe progressivement, sans impacts brutaux ni bruit excessif. Cela confirme la qualité d’une coque vraiment bien conçue, fruit de l’expérience qui a longtemps fait du nom Solemar un synonyme de fiabilité en mer. Nous nous dirigeons vers le large pour tester la vitesse maximale. La mer n’est pas vraiment calme, mais nous décidons de nous aligner avec les vagues et d’ouvrir les gaz à fond. Le Mercury V8 pousse avec une force croissante, et la coque répond avec précision et équilibre. 40 nœuds, 45, 47… jusqu’à 47,8 nœuds ! Une excellente performance, surtout compte tenu des conditions agitées. Le comportement reste prévisible et contrôlé à tout moment : le bateau garde son adhérence, et même lors des accélérations à plein régime, il transmet une sensation rassurante de sécurité. Avec la mer de côté, le Solemar SX27 se confirme comme un véritable semi-rigide marin, capable de combiner confort et performance dans un équilibre rare pour sa catégorie. Il est clair que derrière cette renaissance se cache un travail de conception approfondi—un travail qui respecte l’héritage de Solemar tout en l’amenant dans le présent avec des matériaux modernes et des solutions innovantes.

Solemar SX27 – Données d’essai

Le bateau en détail

De retour au port, nous commençons notre visite du Solemar SX27 en partant de la proue. Le bain de soleil avant est étonnamment spacieux : il peut accueillir confortablement deux personnes allongées sans extensions. La zone avant est bien protégée par les flotteurs, et le canapé face à l’avant, encastré dans le cockpit, sera certainement l’un des endroits les plus prisés pendant la navigation. Sous ce siège se cache l’une des surprises du modèle : un compartiment vestiaire avec suffisamment de hauteur sous plafond pour se tenir debout, équipé d’un lavabo et de toilettes. Cette solution améliore considérablement l’habitabilité à bord et confirme l’aptitude du SX27 aux courtes croisières ou aux journées complètes au mouillage. La qualité de construction est évidente partout : gelcoat impeccable, coutures parfaites, fixations précises. Le savoir-faire se révèle dans les détails, des nombreuses mains courantes bien intégrées à l’agencement logique et efficace des espaces. Tout est exactement là où il devrait être, et tout transmet une sensation rassurante de solidité.

Le poste de pilotage est positionné au centre, avec un volant ergonomique et des commandes Mercury disposées de manière intuitive. La visibilité est excellente assis comme debout, et la réponse du moteur est toujours douce et progressive. Au-dessus de nous, un hardtop en fibre de verre s’intègre parfaitement aux lignes du bateau. Robuste, élégant et fonctionnel, il intègre un grand auvent rétractable qui s’étend pour couvrir également la zone de pilotage. C’est une solution qui allie esthétique et confort sans alourdir le design global. Le cockpit arrière est un autre point fort distinctif—spacieux, polyvalent et efficacement agencé. Un canapé en U entoure la zone centrale, qui peut être rapidement transformée en dinette pour huit personnes ou en deuxième bain de soleil simplement en abaissant la table au niveau des coussins. En allant plus vers l’arrière, nous atteignons une grande plateforme de bain qui sert de véritable beach club—parfaite pour la plongée, la détente et le bronzage. Chaque élément du Solemar SX27 parle le langage de la qualité : du choix des matériaux à l’attention aux détails, du confort à bord au design raffiné. C’est un bateau qui réussit à être à la fois sportif et élégant, pratique et accueillant.

Solemar SX27 – spécifications techniques