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Supernano, l'essai en mer en vidéo - Yachting News
Tests de bateaux

Supernano, essai en mer du jouet nautique de poche qui ne passera pas inaperçu

Le secteur des jouets nautiques est l’un des domaines les plus dynamiques du marché de la plaisance, et nous de The International Yachting Media sommes allés à Venise pour tester un produit vraiment unique conçu pour ceux qui ne veulent pas passer inaperçus. Il s’appelle Supernano, et dans ce nouvel essai en mer en vidéo nous te le montrons dans tout son plaisir.

Supernano en détail

Supernano est construit par Superboats, un chantier naval qui, bien qu’il soit basé aux États-Unis, effectue sa production entièrement en Europe—dans ce cas, à Malte. Superboats est une entreprise américaine mais a un cœur italien, étant détenue par la célèbre famille Rodriguez, l’un des noms les plus anciens de l’histoire de l’industrie nautique italienne.

Supernano est un catamaran de 4 mètres de long pesant 160 kg. Pour notre essai en mer, il était équipé d’un Honda BF20, un moteur hors-bord bicylindre connu pour sa fiabilité. La position de conduite sur le Supernano ressemble à celle d’une voiture, avec un volant placé au centre et, à droite, une vraie pédale d’accélérateur. Il y a aussi un levier qui te permet d’engager la marche avant, le point mort ou la marche arrière.

Supernano essai en mer vidéo

Nous commençons notre essai en mer du Supernano en engageant la marche avant, en appuyant sur la pédale d’accélérateur, et en voyant comment il se comporte en route. Avoir une pédale d’accélérateur sur un bateau semble un peu inhabituel, mais c’est en fait très pratique—alors nous appuyons et voyons ce qui se passe.

Supernano se met en plané presque instantanément, entre 10 et 11 nœuds. Quand nous accélérons, la vitesse monte de façon constante et très rapidement. À mi-régime, nous faisons environ 13 nœuds. Naviguer à travers Venise parmi les briccole, les villas et les clochers est vraiment un délice, et ceci pourrait bien être le bateau parfait pour cela. Mais maintenant il est temps de voir ce que Supernano peut faire à plein régime, alors nous appuyons la pédale à fond : la vitesse maximale est de 17,8 nœuds quand il est équipé, comme dans notre essai, d’un Honda BF20. Cependant, la puissance maximale installable sur ce bateau est de 40 chevaux, ce qui signifie qu’il y a beaucoup plus de potentiel de performance si désiré.

Maintenant il est temps de vérifier comment Supernano gère une série de virages. Depuis la vitesse maximale, nous virons fort à bâbord. C’est peut-être un catamaran, mais comme tu peux le voir dans la vidéo, les sensations sont étonnamment engageantes. Nous contre-braquons, et le rayon de braquage est impressionnant de serré—presque inattendu pour un catamaran. Nous coupons à travers notre propre sillage, mais les doubles étraves tranchent les vagues sans aucun problème. En recoupant notre trajectoire, les étraves ouvrent l’eau devant nous sans effort. Naviguer à bord du Supernano est vraiment confortable, et nous le confirmons en zigzaguant entre les briccole dans un petit slalom—c’est un pur plaisir !

Un jouet nautique stable et original qui ne passera pas inaperçu

Supernano pourrait facilement être vu comme le chaînon manquant entre un jet ski et un bateau, mais avec une différence clé : c’est définitivement un bateau qui ne passera pas inaperçu. L’une de ses principales forces est la stabilité—étant un catamaran, il repose sur deux coques qui offrent une stabilité supérieure à la moyenne, certainement supérieure à celle d’un monocoque. Cela signifie que tu peux non seulement naviguer mais aussi nager et remonter à bord en toute sécurité.

En conclusion, si tu cherches un bateau qui est plus qu’un simple jouet nautique—quelque chose de luxueux, élégant, et capable de te donner de longues journées agréables en mer—Supernano est certainement le bateau qu’il te faut.

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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