Het combineren van de nieuwste technologische innovaties met de grote ambachtelijke traditie van Made in Italy. Dit is de missie van
We waren er vorig jaar al verliefd op geworden toen we hem testten in zijn inboard/outboard versie: het gevoel van vrijheid en de adrenaline van die zeeproef bleven bij ons. En dat is precies waarom we, zodra de scheepswerf ons de kans gaf om de outboard versie te testen, geen moment twijfelden—de kans was gewoon te goed om te laten schieten. Dus vlogen we naar Palermo voor een nieuwe, spannende videotest.
HALMA RIB HR 30 Zeeproef
De Golf van Mondello verwelkomt ons met een verrassend warme en zonnige dag. Het is december, maar de lucht voelt bijna zomers aan: de temperaturen liggen rond de 20 graden en de zee, vrijwel spiegelglad, belooft ideale omstandigheden om deze RIB echt op de proef te stellen en de kwaliteiten van zijn romp volledig te beoordelen.
Onze zeeproef begint op stationair toerental, 600 rpm op 3 knopen. Meteen kunnen we voelen dat de stabiliteit buitengewoon is. Onze Halma Rib HR 30 wordt aangedreven door een paar
We versnellen wat meer en stabiliseren op een van de meer “traditionele” kruissnelheden: bij 20 knopen draaien de twee Mercury motoren gemonteerd op de spiegel op 3.000 rpm terwijl ze slechts 46 liter per uur verbruiken, gelijk aan 0,34 liter per zeemijl. Echt indrukwekkend.
Maar we willen zien hoe onze Halma Rib HR 30 zich gedraagt bij hogere snelheden, dus versnellen we naar 25 knopen, nog een zeer interessante kruissnelheid, waar het verbruik stabiliseert op 61 liter per uur (0,37 liter per zeemijl). Een snelle duw op de gashendels en we bereiken 30 knopen. De motoren staan op 4.150 rpm en het brandstofverbruik is slechts 80 liter per uur, nog steeds zeer redelijk. De echte verrassing komt echter bij 40 knopen: bij 5.000 rpm stabiliseert het brandstofverbruik op 105 liter per uur, wat betekent slechts 0,33 liter per zeemijl. Met andere woorden, het werkelijke verbruik van de boot blijft vrijwel onveranderd naarmate de snelheid toeneemt. Een ongewone prestatie voor boten in deze categorie die een zeer interessante kant van het karakter van de Halma Rib HR 30 benadrukt: een RIB die in staat is tot snelle transfers zonder je zorgen te hoeven maken over tanken.
Maar nu is het tijd om hard te duwen en de romp van deze boot echt op de proef te stellen. We brengen de snelheid terug naar 30 knopen en, zonder af te remmen, draaien we hard naar stuurboord. De boot helt over maar blijft praktisch “vastgeplakt” aan het water, wat ons een onmiddellijk gevoel van grote stabiliteit en veiligheid geeft. Het dek blijft perfect droog en, zelfs wanneer we tegen-draaien naar bakboord, blijft de boot zelfverzekerd varen, nooit nerveus, een brede cirkel op het water tracerend met bijna geometrische precisie. Onze manoeuvres hebben golven van ongeveer anderhalve meter opgewekt, dus zonder aarzeling besluiten we ze frontaal aan te pakken, de snelheid verhogend om te zien wat er gebeurt. Nou… er gebeurt niets. De romp snijdt door en verspreidt de golven op een buitengewoon zachte manier, zonder schokken, met een niveau van comfort dat werkelijk verrassend is.
Nog steeds niet tevreden, gooien we onze Halma Rib HR 30 in een zeer brede maar snelle bocht. We doen 40 knopen en opnieuw blijkt de koersstabiliteit perfect te zijn. Een laatste tegen-bocht in een poging de boot in de problemen te brengen, maar niets… het gevoel is altijd hetzelfde: varend alsof op een denkbeeldige rail, met de wendbaarheid van een jetski, maar met de stabiliteit en het comfort die alleen de iconische boten van deze Siciliaanse scheepswerf kunnen leveren.
Zoals hierboven vermeld, zijn de zeeomstandigheden in de Golf van Mondello vandaag ideaal om de boot tot zijn limieten te pushen, dus zodra we weer op koers zijn duwen we de gashendels volledig vooruit om de topsnelheid te testen. De twee Mercury Verados verheffen hun stem en de acceleratie wordt ronduit opwindend. De boot strekt zich uit op het water en, in slechts een handvol seconden, zijn we op 30 knopen, dan 40, dan 45… 52,9 knopen topsnelheid! Een verbazingwekkende prestatie voor een RIB van slechts 9 meter lang.
Eindelijk, het meest verwachte moment: de acceleratietest. We remmen af, komen tot stilstand, zetten de gashendels in neutraal, schakelen vooruit en… vol gas! 10, 20, 30, 40, 45, 50 knopen… 53,1 knopen in slechts 19 seconden! Een buitengewone prestatie, duidelijk bewijs van een goed ontworpen romp en bouwkwaliteit die niets te vrezen heeft van rivalen in dit marktsegment.
De Halma Rib HR 30 in detail
Als voorloper van een reeks die ook twee andere modellen omvat, vertegenwoordigt de Halma Rib HR 30 een perfecte mix van elegantie en praktisch nut. Het zichtbare teak levert een onmiddellijk opvallende visuele impact, terwijl de “verbreedde” boeg de bruikbare ruimte aan boord maximaliseert.
Centraal gepositioneerd, heeft het stuurstation een walkaround lay-out die gemakkelijke toegang tot de boeg verzekert en soepele, onbelemmerde circulatie naar de achtersteven. Alle instrumentatie is binnen handbereik en afgewerkt met grote aandacht voor detail, wat een rijervaring biedt die zowel comfortabel als leuk is. De console die de twee naar voren gerichte stuurstoelen huisvest, herbergt ook, in het onderste gedeelte, een koelkast en een uitklapbare tafel, terwijl bovenop een kombuis met spoelbak en inductiekookplaat. Verborgen onder de sturcockpit, completeert een praktische kleedruimte met toilet het beeld van een lay-out die duidelijk zeer goed doordacht is.
Naar achteren bewegend, vinden we een grote lineaire bank die comfortabel 3–4 mensen kan plaatsen, samen met een enorm zonneterras om in totale ontspanning van de zon te genieten. Maar we zijn er klaar voor om te wedden dat de meest gewilde plek op deze Halma Rib HR 30 ongetwijfeld het achterplatform zal zijn: een echte beach club die niet alleen het in en uit het water gaan gemakkelijk maakt, maar ook veel ruimte biedt voor wateractiviteiten om te delen met familie en vrienden.
Conclusies
Het resultaat van een zorgvuldige en innovatieve ontwerpinspanning, de Halma Rib HR 30 combineert de royale ruimtes die je normaal aantreft op een 10 meter boot met buitengewone rompprestaties en handling, wat een werkelijk unieke vaarervaring oplevert. Elke uitstap wordt een moment van vrijheid en plezier, waar comfort, elegantie en harmonie met de zee samenkomen in perfecte balans.
