Pardo 38 : de “Baby in de familie” valt op

Als je bij het denken aan de Pardo 38 aan het volgende denkt glamoureuze taferelen oproept van luxe cocktails in de meest trendy havens en ankerplaatsen van het moment, heb je maar gedeeltelijk gelijk.

Hoewel haar gedurfde schoonheid op het eerste gezicht duidelijk is, moet je om haar maritieme kwaliteiten, haar aangeboren vermogen om te voldoen aan de vele behoeften van een dag op zee en haar onvermoede aanleg voor middellange afstand cruisen beter te begrijpen, een meer diepgaande, analytische en volledige blik werpen.

Om de echte reden voor het wereldwijde succes van dit open zeiljacht te begrijpen, moet je aan boord klimmen, varen en er wat tijd aan besteden. Alleen op die manier kun je de duizend facetten begrijpen die dit kleine juweeltje weet te verenigen binnen een lengte van slechts 12 meter.

Daarom aarzelden we niet zodra we de kans kregen en klommen we aan boord van de gloednieuwe Pardo 38 die, in witte kleuren, op ons lag te wachten in de wateren van het Gardameer.

Pardo 38 Proefvaart

Een prachtige dag verwelkomt ons vertrek uit de haven van Moniga del Garda. Het is zonnig, er is geen wind en het vlakke water van het meer weerspiegelt de verbazingwekkende kleuren van een vegetatie die niet groener kan zijn dan dit.

We varen op lage snelheid terwijl de omgekeerde boeg van de Pardo 38 door het wateroppervlak snijdt en het zachtjes rimpelt, zonder sleepsporen achter. Uitstekende uitgangspunten voor wat een compleet nieuwe romp is, speciaal ontworpen voor de Pardo 38. Met een deadrise hoek van meer dan 15 graden en een zeer uitgesproken V-boeg profiel, garanderen deze waterlijnen een uitstekende zeewaardigheid en een zachte rit op de golven.

Van de vele motoropties, zowel sterndrive als buitenboord, die Pardo Yachts beschikbaar stelt voor deze boot, heeft de eigenaar van deze Pardo 38 gekozen voor een dubbele Volvo Penta D6 van 380 pk elk. Het is een gemiddeld en toch “licht” vermogen, zowel wat betreft het totale gewicht als het brandstofverbruik.

Ik duw de gashendels naar voren en de Pardo versnelt zonder aarzelen, de snelheid neemt toe en de boot komt meteen op snelheid. Met slechts 2.000 toeren per minuut varen we 21 knopen met perfecte trim. De boot ligt perfect stabiel op het water, het spoor is schoon en dankzij de bescherming die het grote windscherm biedt, heeft iedereen aan boord het gevoel stil te staan.

Een beetje meer vaart maken, treedt de supercharger in werking met een werkelijk opvallende progressie. De Pardo 38 verhoogt, zonder zichtbare inspanning, haar snelheid terwijl ze vaart met een nagenoeg perfecte trim.

Bij kruissnelheid en 3.000 tpm vaart de boot meer dan 31 knopen met hetzelfde comfort als een 50 voeter en hetzelfde brandstofverbruik als een RIB: 3 l/nm, dat is 45 l/u. Echt geweldig! Onder deze omstandigheden konden we de afstand tussen La Spezia en het eiland Capraia in twee uur afleggen, met eersteklas comfort en zeer lage emissies.

Ik duw de gashendels naar voren, ik wil zien hoe ver de Pardo 38 kan gaan. Ik voel de acceleratie toenemen terwijl de GPS steeds belangrijkere getallen aangeeft. Ik stel de aandrijvingen bij tot ik voel dat de schroeven bijna ademen, dan een klik naar beneden en zowel de trim als de snelheid zijn op het maximum. De snelheidsmeter tikt 40 knopen aan, een zeer goede prestatie voor het jongste lid in de familie van Pardo Yachts dat bij deze snelheid een brandstofverbruik van minder dan 80 l/u registreert.

Ik vertraag en met 27-28 knopen voer ik wat bochten uit. Geleidelijk helt de boot over. De draaihoek wordt steeds krapper. We draaien met een diameter van niet meer dan 20 meter, ik haal mijn handen van de boot en de Pardo 38 blijft in koers zonder te knipperen en vooral zonder haar snelheid te verminderen. Ik maak een tegenbocht, onderschep ons kielzog maar de boot vaart totaal onverstoord door, zonder schokken. Wat een romp, jongens, wat een romp…

Het dek, de duizend gezichten van Pardo 38

Het dekplan van deze walk-around zit vol ingenieuze accenten waardoor het zich onmiddellijk kan aanpassen aan de duizend situaties die het zeeleven elke dag vereist.

Een schitterend voorbeeld hiervan is het complex dat bestaat uit de centrale tafel en de twee stoelen die in een handomdraai kunnen veranderen van een grote tafel voor 6-8 gasten in een enorm extra zonnedek.

Hetzelfde gebied is uitgerust met een elektrisch uitklapbare luifel die, een beetje alsof hij uit de magische zak van Eta Beta komt, uitrekt en veel meer bedekt dan je zou verwachten. Het resultaat is een grote schaduwplek, uitstekend op zonnige dagen.

De T-Top is nog zo’n klein meesterwerk. Hij is stevig en trillingsvrij en bedekt perfect de stuurstand, de drie pilotenstoelen en het barmeubel dat zich net daarachter bevindt.

Het is echter alleen Als je vanaf het hekplatform naar de boeg kijkt, besef je dat de Pardo 38 de belichaming is van het authentieke walk-around concept. Van hier naar de boeg, aan bakboord- en stuurboordzijde, valt de blik op de uitgestrektheid van (synthetisch) teakhout waarvan de enige grens ligt in de verschansingen die, hoog en veilig, een heerlijke en zorgeloze circulatie aan boord garanderen. Dit betekent de mogelijkheid hebben om te genieten van elke centimeter van deze boot die plaats biedt aan een gezin en een paar vrienden voor een dagelijks uitje in alle comfort.

De verschansingen zijn hoog en breed. Dit maakt het mogelijk om enkele extra zitplaatsen en laterale opbergvakken te plaatsen, waardoor het comfort aan boord nog verder verbetert.

De boeg, nog een vleugje genialiteit, herbergt een zonnedek en creëert, precies op het punt waar de gangboorden samenkomen, wat de meest gewaardeerde zitplaats tijdens het varen kan zijn of een platform voor de spannendste duikervaringen van de zomer.

Iets verder naar beneden, intrekbaar vanaf de prachtige omgekeerde boeg, bevindt zich het anker dat, onnodig te zeggen, alleen verschijnt als het nodig is, waardoor het mooiste profiel van het moment volledig ongeletterd en elegant blijft.

Interieurs

Als je zover bent gekomen, is dat omdat je hebt begrepen dat de verrassingen van de Pardo 38 nog niet voorbij zijn.

Van een jacht als dit, dat aan de buitenkant geen “uitsteeksels” heeft maar wel een zeer strakke en droge lijn, zou je verwachten dat de interieurs erg klein en de ruimtes beperkt zijn.

In plaats daarvan, alsof de spreuk van onherkenbare uitbreiding voor het eerst door Harry Potter is uitgesproken aan boord van de Pardo 38, hoef je maar een blik benedendeks te werpen om verbijsterd te blijven.

De ruimte die verschijnt voor onze ogen is onmetelijk veel breder dan wat de buitenkant doet vermoeden. Een groot centraal bed, voorzien van een lade en van beide kanten toegankelijk, domineert een open ruimte die ook plaats biedt aan twee zijkasten en een buitengewoon grote aparte badkamer.

De tweede onverwachte verrassing komt beneden aan de ingangstrap. Twee andere eenpersoonsbedden, met centrale loopplank, brengen het aantal slaapplaatsen op vier, allemaal comfortabel en vooral beschikbaar zonder dat je iets hoeft op te tillen, te laten zakken of om te bouwen.

Want luxe is niet alleen schoonheid en mooie afwerking, maar ook en vooral comfort en aan boord van de Pardo 38 is de aanwezigheid van dit alles definitief voelbaar.

Prestaties gedetecteerd

Technische specificaties Pardo 38

PARDOYACHTS.COM

INFO@PARDOYACHTS.COM