Tendo como pano de fundo o deslumbrante Newport Harbor, o novo C-Tender 55S fez uma entrada triunfal, capturando imediatamente a atenção de entusiastas de barcos e profissionais do setor. Ao longo das docas e entre os estandes da feira de barcos americana, o modelo principal da Custom Boat Monacose destacou não apenas por suas linhas elegantes e excelente acabamento, mas também pelo carisma evocado por sua estreia no exterior.
O fato de centenas de visitantes terem corrido para subir a bordo e admirá-lo de perto é mais do que apenas um número – é uma prova tangível de uma verdadeira declaração de estilo. “Muitos o consideraram o iate mais bonito da exposição – disse Mauro Corvisieri, CEO da Custom Boat Monaco – um reconhecimento que nos enche de orgulho e confirma que estamos indo na direção certa”.
Entre os momentos mais significativos da exposição, está o reconhecimento do C-Tender 55 como um símbolo de inovação durante o evento exclusivo realizado pelo JP Morgan. “Uma honra que recompensa nossa visão e a paixão que colocamos em nosso trabalho todos os dias”, comentou Corvisieri. E isso não é tudo: a apresentação completa da linha C-Tender atraiu um público entusiasmado e curioso, gerando interesse genuíno em todos os modelos – não apenas no carro-chefe.
O C-Tender 55S em detalhes
A gênese do C-Tender 55S é resultado do desejo de combinar o estilo mediterrâneo, o alto desempenho e a versatilidade, mesmoem condições exigentes. Projetado sob a direção de Mauro Corvisieri, com gerenciamento de projeto de Davide Zerbinati e engenharia naval de Francesco Rogantin (NAMES), juntamente com Valentino Gabriele e Paolo Tamburini para o design exterior e interior, esse iate representa uma síntese refinada de personalização e tecnologia.
Medindo 16 metros de comprimento com um feixe máximo de 5 metros, o 55S oferece volumes notáveis para um iate aberto de última geração. Seu calado de cerca de 1,20 metro foi projetado especificamente para permitir o acesso a águas rasas, um recurso muito apreciado no mercado americano, enquanto o deslocamento de carga total fica em torno de 27.000 kg. O estaleiro adotou uma estratégia de construção inspirada no mundo dos super iates, usando materiais compostos de última geração. As estruturas, as anteparas e o casco integram fibra de carbono em áreas importantes para reduzir o peso e aumentar a rigidez. Muitos componentes externos, incluindo móveis e detalhes, são produzidos usando a tecnologia de impressão 3D com fibra de carbono CF20 para proporcionar liberdade de design e leveza excepcionais.
Uma das características mais marcantes são os terraços laterais dobráveis, projetados para expandir a área transitável e facilitar o embarque no “estilo inglês”. Quando abertos, eles aumentam a viga em quase dois metros, mantendo linhas harmoniosas e movimentos suaves graças a um sofisticado sistema hidráulico.
O convés principal é uma celebração do convívio. Dois grandes sofás opostos, cada um com capacidade para seis pessoas, emolduram uma mesa de jantar central com uma elegante mesa de madeira que pode acomodar até doze pessoas. A área da popa abriga dois sofás adicionais de frente, perfeitos para um cruzeiro ou para relaxar enquanto você estiver ancorado.
Sob o T-top, estão dispostas duas unidades de cozinha totalmente equipadas: a estibordo estão a churrasqueira e os refrigeradores duplos, enquanto a bombordo há uma pia dupla, freezers e compartimentos refrigerados adicionais. Esse layout foi projetado para garantir autonomia e conforto mesmo durante estadias prolongadas na âncora. O posto de comando, espaçoso e bem protegido, apresenta três telas grandes, controles do acelerador e um joystick, com assentos duplos para convidados a bombordo e a estibordo, ao lado do assento central do leme.
A área da proa é dedicada ao puro relaxamento: um grande solário para cinco pessoas é ladeado por dois sofás de frente e vários porta-copos integrados. Para completar a configuração, um toldo de malha sustentado por postes de fibra de carbono oferece áreas de sombra sem obstruir a vista.
A garagem da popa é uma verdadeira obra-prima da engenharia: pode acomodar dois jet skis e integra um sistema Besenzoni que combina um passadiço retrátil com uma plataforma de acesso ao mar, também útil para atracação em docas altas.
Em termos de propulsão, o C-Tender 55S é movido por dois motores Volvo D13 de 1.000 hp emparelhados com acionamentos de superfície – uma escolha ideal para navegar em águas rasas e perfeitamente alinhada com a filosofia de projeto do estaleiro. O iate atinge facilmente uma velocidade máxima de 40 nós, mantendo a capacidade de manobra precisa, graças ao sistema de joystick Xenta e às três estações de controle distribuídas pelo barco.
A instrumentação eletrônica é de ponta: o pacote Raymarine inclui sistemas de realidade aumentada, uma câmera térmica e vários monitores integrados de alta resolução, garantindo máxima segurança mesmo durante a navegação noturna. Um sistema de ar condicionado tropical é padrão, garantindo o conforto ideal em qualquer clima.
Os interiores refletem o mesmo equilíbrio entre elegância e funcionalidade. O layout apresenta três cabines e dois banheiros, incluindo uma suíte master com uma cama king-size e um banheiro privativo com chuveiro separado. Os espaços são arejados, bem ventilados e personalizáveis, mantendo a continuidade visual com o exterior e uma atmosfera distintamente mediterrânea.
