Híbrido e elétrico

Não há mais geradores! A revolução da Greenline Yachts

A Greenline Yachts dá mais um grande passo na direção do iatismo responsável. O estaleiro esloveno, líder na construção de lanchas híbridas, lançou de fato a tecnologia Responsible Power Pack, uma combinação sólida de um pacote maior de baterias e alternadores que permite emissões mais baixas sem comprometer o conforto e a forma como os iates são usados. Entre os outros benefícios dessa nova tecnologia, os barcos agora oferecerão pelo menos 48 horas de energia silenciosa da bateria na âncora ou nas docas. Os proprietários podem operar o barco inteiro (inclusive o ar-condicionado no máximo) e aproveitar ao máximo sua casa flutuante sem o ruído, a vibração e o cheiro de um gerador. Sem falar no consumo!

Não há mais geradores com a Greenline Yachts

A tecnologia do Responsible Power Pack é realmente revolucionária. Em vez de um gerador tradicional, a Greenline instalará um alternador de alta potência que pode receber energia do motor quando ele estiver funcionando para recarregar um grande banco de baterias de lítio. Dessa forma, o iate pode chegar ao seu destino com as baterias cheias, prontas para dias de operação silenciosa na âncora. Quando a energia é usada de forma eficiente, a autonomia do iate pode ser estendida por dias usando a energia solar para cobrir as cargas do hotel, como cozimento por indução e iluminação.

A nova tecnologia será particularmente adequada para os proprietários que ainda optam por um iate Greenline movido a diesel convencional, mas que são sensíveis a uma nova maneira de interpretar seu iatismo com uma filosofia mais responsável. A partir de hoje, esses proprietários de iates não precisarão mais de um gerador dedicado.

“Para iates convencionais, a eliminação do gerador é nada menos que revolucionária – disse Vladimir Zinchenko, proprietário da Greenline Yachts – Não há quase nenhum iate no mercado na classe de comprimento e luxo da Greenline que seja capaz de fazer isso. Minha missão sempre foi promover o conceito de iatismo responsável, e essa mudança para o uso de alternadores e baterias de alta potência economizará toneladas de emissões de CO2″.

Estudo de caso: Greenline 45

Como exemplo de redução de emissões, a Greenline Yachts fez um cálculo aplicado ao Greenline 45, o modelo mais vendido do estaleiro esloveno. No passado, esse iate precisou de um gerador de 11 kW para cobrir as cargas do hotel, consumindo 4 litros de combustível por hora. Muitas vezes, ele funciona constantemente para alimentar a unidade de ar-condicionado, totalizando um consumo de quase 200 litros em um período de 48 horas ancorado.

Equipado com o novo Responsible Power Pack, você precisará de apenas 9 horas de condução para recarregar totalmente as baterias de 34,2 kWh, o que proporciona energia livre de emissões a bordo por mais de 48 horas. Para produzir seus 6 kW de potência, o alternador coloca uma carga adicional no motor, o que aumenta marginalmente o consumo de combustível durante esse período. No entanto, quando comparado lado a lado, o novo sistema reduz em até 88% as emissões de cargas de cobertura de hotéis. O gráfico a seguir, fornecido pela Greenline Yachts, é mais eficaz do que as palavras.

Os números são inequívocos – disse o diretor comercial da Greenline Yachts, Luca Raumland. Nosso Responsible Power Pack pode eliminar uma quantidade impressionante de emissões de carbono associadas ao funcionamento de um iate ancorado. Ao aproveitar a energia sobressalente do motor quando o iate está a caminho, podemos tornar a operação dos modelos não híbridos quase tão eficiente quanto a de suas alternativas híbridas. Na verdade, com o uso cuidadoso do ar-condicionado, os painéis solares instalados como padrão em todos os iates podem reabastecer totalmente as baterias durante o dia e manter você livre de emissões na âncora por tempo indeterminado”.

Para a Greenline Yachts, esse é mais um passo em direção ao futuro, após o recente lançamento da marca GX Superyachts , uma ambiciosa linha de superyachts híbridos de alumínio que variam de 24 a 56 metros.

Alessandro Giuzio

Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.

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