A Quick Group amplia sua linha QSY com o lançamento do Pacific e do QCentric

Novos propulsores elétricos, sistemas de controle inovadores e uma arquitetura digital revolucionária para integrar as tecnologias de bordo. Essas são as inovações lançadas em estreia mundial no Cannes Yachting Festival 2026 pelo Quick Group, que, com isso, amplia sua já extensa oferta de tecnologias marítimas. No centro da nova oferta do Grupo estão a linha de propulsores elétricos QSY , a interface de controle Pacific e a nova arquitetura de sistema QCentric , desenvolvida para integrar o portfólio de produtos do Quick Group e, ao mesmo tempo, promover a interoperabilidade com soluções de terceiros.

A linha QSY da Quick Group se expande

A linha QSY ganha vários novos modelos e um novo túnel de 215 mm, completando a linha de propulsores elétricos da Quick Group. A linha atual abrange um amplo espectro de aplicações, desde o BT QSY 140-50 de 12 volts, capaz de fornecer 50 kgf de empuxo com um túnel de 140 mm, até o BT QSY 300-350 de 48 volts, que chega a 350 kgf de empuxo com um túnel de 300 mm.

O novo túnel de 215 mm fica entre as versões de 185 mm e 250 mm, ampliando as opções de configuração e permitindo que os estaleiros e projetistas identifiquem com mais facilidade a solução adequada ao tamanho do casco. A oferta é voltada para uma gama particularmente ampla de embarcações, desde barcos de passeio com console central de cerca de 7 metros até superiates de 30 metros ou mais, dependendo da geometria e do peso do casco, ou da possibilidade de instalação de propulsores duplos. A fonte de alimentação também é configurável dependendo do modelo, com opções de 12 V/24 V e 24 V/48 V.

«Esses novos modelos, junto com a modularidade trazida pelo novo tamanho do túnel de 215 mm, permitem que a linha QSY ofereça até 350 kgf de empuxo e dão aos construtores a possibilidade de usar a mesma tecnologia sem escovas em uma gama bem ampla de barcos de até 30 metros, ou até mais, dependendo da geometria e do peso do casco ou caso o construtor opte por uma instalação com dois propulsores”, diz Lorenzo Mongiardo, diretor técnico do Quick Group. «Ouvimos o que o mercado tinha a dizer e desenvolvemos cada modelo para atingir exatamente o nível de empuxo desejado, trabalhando também nos ajustes finos para garantir um desempenho específico e, ao mesmo tempo, oferecer várias opções de fonte de alimentação.»

A tecnologia QSY se baseia em motores síncronos sem escovas de alta eficiência, combinados com inversores integrados e um sistema de controle proporcional nativo. O objetivo é juntar uma resposta imediata de torque com um controle de propulsão mais preciso, ao mesmo tempo em que reduz os níveis de ruído e o consumo de energia. A arquitetura também ajuda a diminuiras necessidades de manutenção. O resultado é uma linha projetada para oferecer um controle de manobra mais preciso, com uma tecnologia comum que pode ser aplicada a embarcações de diferentes tamanhos e configurações.

Pacific: uma nova interface de controle

Junto com os novos propulsores QSY, a Quick Group apresenta Pacific, uma nova série de interfaces de controle desenvolvida para tornar o gerenciamento dos propulsores mais intuitivo e integrado. O Pacific foi projetado para funcionar com todas as linhas de propulsores do Quick Group, mas foi otimizado especialmente para aproveitar os recursos da série QSY, incluindo controle proporcional, precisão no ajuste de empuxo, diagnósticos e integração digital.

O sistema vai estar disponível em três versões: T1, T1XL e T2XL, o que permite que ele se adapte a diferentes configurações de propulsores e tamanhos de iates. «Ao desenvolver os novos controles, a gente focou na simplicidade da instalação», explica Mongiardo. «É realmente uma combinação perfeita entre os propulsores QSY e seus controles. Além disso, a instalação é simples e compacta, e as unidades T1XL e T2XL ocupam o mesmo espaço no painel de controle. Se, por exemplo, um cliente decidir fazer um upgrade adicionando um propulsor de popa e, consequentemente, uma alavanca de controle extra, não é preciso fazer um buraco de tamanho diferente no painel.»

O Pacific também foi desenvolvido para se comunicar com sistemas de manobra e controle de outros fabricantes, incluindo plataformas OEM como Volvo Penta, Mercury Marine e Xenta. A interoperabilidade é garantida por gateways dedicados e conexões compatíveis com NMEA 2000, permitindo que as tecnologias Quick sejam incorporadas às modernas arquiteturas eletrônicas de bordo. É nesse cenário que o QCentric entra em cena, a terceira inovação lançada pelo Quick Group em Cannes.

QCentric, a arquitetura digital do Quick Group

Mais do que só um protocolo de comunicação, o QCentric se apresenta como uma estrutura tecnológica compartilhada e escalável, criada para conectar produtos, funções e tecnologias por meio de uma arquitetura comum. A plataforma é a base do plano tecnológico do Quick Group e vai ser usada para promover a integração entre as várias famílias de produtos do Grupo.

O sistema de controle da Pacific para propulsores representa o primeiro exemplo de aplicação do QCentric, mas a arquitetura foi projetada para se estender também a outras tecnologias, incluindo propulsores, estabilizadores de aleta, guinchose sistemas adicionais desenvolvidos pelas diferentes divisões do Grupo. «No fundo, o QCentric é um protocolo de barramento CAN, mas pra gente é muito mais do que isso: é um ecossistema aberto e escalável, feito pra conectar produtos, funções e tecnologias por meio de uma arquitetura comum», explica Mongiardo. «O sistema de controle da Pacific para propulsores é o primeiro a usar o QCentric, mas a plataforma foi concebida desde o início para integrar produtos da Quick Group, como nossos propulsores, estabilizadores de barbatana, guinchos e outras soluções, mantendo-se aberta à integração com sistemas de nossos parceiros e de outras empresas.»

Uma plataforma aberta e escalável

O QCentric usa protocolos de comunicação padrão do setor, incluindo NMEA 2000, além de gateways e interfaces dedicadas. Essa configuração permite que sistemas que usam equipamentos da Quick Group sejam conectados e facilita a integração com joysticks e sistemas de manobra assistida de outros fabricantes. O objetivo é criar uma arquitetura flexível o suficiente para ser adotada em barcos de diferentes tamanhos, sem precisar fazer grandes mudanças na infraestrutura do sistema.

«O Quick Group não está mais apenas lançando produtos individuais no mercado: estamos construindo um ecossistema tecnológico integrado, no qual a verdadeira inovação vem da capacidade de conectar tudo», conclui Mongiardo. «A QSY oferece a nova geração de propulsores com tecnologia sem escovas, a Pacific proporciona uma experiência de controle moderna, intuitiva e flexível, enquanto a QCentric fornece a arquitetura digital. O resultado é uma integração simplificada, complexidade reduzida e uma plataforma que pode ser expandida no futuro, oferecendo aos estaleiros, projetistas e proprietários de embarcações uma experiência a bordo mais moderna, intuitiva e consistente.»

Próximos eventos em Gênova e Tampa

Depois de apresentar a nova linha completa de propulsores QSY, a interface de controle Pacific e o ecossistema QCentric em uma estreia mundial em Cannes, essas novas tecnologias também vão estar no Salão Náutico Internacional de Gênova, de 1º a 8 de outubro de 2026, nosestandes do QuickGroup no Upper Hall B, TG20-TH19 e Quay YE801A.

A estreia no mercado dos EUA está marcada para a feira IBEX, em Tampa, na Flórida, de 6 a 8 de outubro de 2026, no estande 3-1547.

Conclusões

Com QSY, Pacific e QCentric, o Quick Group oferece uma evolução que vai além do desempenho individual dos propulsores, abrangendo a arquitetura geral dos sistemas de bordo. A combinação de tecnologia sem escovas, controle proporcional, interfaces dedicadas e uma plataforma digital aberta tem como objetivo simplificar a integração entre os diferentes componentes. A estreia em Cannes representará, portanto, o primeiro marco público de uma estratégia tecnológica voltada para sistemas marítimos cada vez mais conectados e modulares.

Quick Group – Fontes e referências

Inovações do Quick Group 2026 – Perguntas frequentes