Depois da estreia mundial no Festival Náutico de Cannes, o novo Sport Coupé 50 vai direto para a Itália. Assim que o evento francês terminar, a Rio Yachts vai levar sua mais recente obra-prima para o Salão Náutico Internacional de Gênova, marcado para 1º a 6 de outubro, onde o estaleiro da Lombardia também vai apresentar o renovado Paranà 40 e o Le Mans 50 Grand Style. No entanto, a atenção do público vai, sem dúvida, estar voltada para o novo Sport Coupé 50, um modelo que amplia a visão da Rio Yachts sobre o iate de luxo contemporâneo, levando-a a uma nova dimensão.
O novo Sport Coupé 50 surge da evolução da plataforma do Le Mans 50, mas traz uma série de mudanças no design que redefinem seu caráter e suas capacidades. O ponto de partida é o casco revisado e ampliado, que permitiu um aumento significativo no volume interno e, acima de tudo, a criação de uma cabine principal maior, com altura livre acima da média do segmento. O objetivo é criar um cruzeiro que possa ser usado o ano todo, em qualquer latitude. Dessa ambição surge uma configuração projetada para combinar a proteção de um coupé com a liberdade de um barco aberto.
O salão pode ser totalmente isolado por meio de uma porta deslizante, enquanto as janelas laterais que se abrem para baixo trazem um toque claramente inspirado no design automotivo. Para completar o sistema, há um teto com persianas ajustáveis que permite controlar a ventilação e a iluminação interna. O resultado é uma embarcação capaz de alterar rapidamente sua configuração, dependendo das condições climáticas e das necessidades a bordo. Durante a navegação e em dias mais frios, o salão ganha a sensação de proteção de um cupê, aproveitando ao máximo o ar-condicionado e o aquecimento; no verão, abrir as laterais e o teto cria uma atmosfera bem mais parecida com a de um iate aberto. É justamente essa versatilidade — resultado de um trabalho meticuloso de design — que sustenta o “barco mundial“definição escolhida pela Rio Yachts: um barco projetado para ser aproveitado sem restrições geográficas ou sazonais rígidas.
No convés inferior, o Sport Coupé 50 oferece um layout incrivelmente prático para um barco de 50 pés, com três cabines e dois banheiros. A cabine principal ocupa toda a largura do barco na popa. A altura livre chega a 1,95 metros, e os vários espaços de armazenamento ajudam a tornar o local ideal até mesmo para estadias prolongadas. Também vale a pena destacar a configuração do banheiro privativo da cabine principal, dividido em duas áreas separadas: o lavabo e o chuveiro. O chuveiro fica em um lugar tão inusitado quanto inteligente: embaixo da escada que dá acesso ao convés inferior.
Na proa fica a cabine VIP, equipada com um banheiro exclusivo. Esse espaço também pode servir como banheiro de uso diurno, graças à separação da área do chuveiro. Por fim, a terceira cabine tem beliches, o que a torna especialmente adequada para crianças. O layout da terceira cabine também traz um nível extra de flexibilidade: o espaço pode ser transformado em uma cabine para a tripulação com acesso independente ao convés, permitindo uma melhor separação dos fluxos de circulação e maior privacidade para os hóspedes.
Um elemento arquitetônico que se destaca é a escada em espiral que liga o convés principal ao convés inferior. Esse recurso remete, de propósito, à linguagem de design das embarcações das décadas de 1970 e 1980, reinterpretada com um toque contemporâneo.
Entre as características menos convencionais do Sport Coupé 50 está a garagem para o barco, com espaço suficiente para acomodar até mesmo um barco auxiliar de casco rígido. Essa solução praticamente amplia as capacidades operacionais do barco sem comprometer o conforto a bordo, seguindo uma filosofia de design que se estende até a organização dos espaços de convivência diária. O salão tem uma geladeira principal de 80 litros, enquanto uma segunda geladeira pode ser instalada embaixo dos assentos ao ar livre. Abaixo do convés, uma coluna utilitária pode ser equipada com um refrigerador de altura total ou várias combinações de eletrodomésticos, incluindo uma máquina de lavar roupa e uma lava-louças. Esses recursos aproximam o novo barco de 50 pés das embarcações maiores e reforçam sua vocação para cruzeiros prolongados.
A propulsão do Sport Coupé 50 é feita exclusivamente por motores internos de eixo reto. A configuração padrão inclui dois motores Cummins de 600 cavalos, enquanto dois motores Cummins de 715 cavalos estão disponíveis como opção. A escolha de manter a propulsão por dois motores de eixo reto se encaixa na filosofia geral do modelo como um cruzeiro projetado, antes de tudo, para viagens de longa distância, com foco no conforto e na confiabilidade.
No Salão Náutico de Gênova, a Rio Yachts também vai apresentar o Le Mans 50 Grand Style, uma versão que se destaca por um acabamento especialmente refinado. A configuração Grand Style se destaca pela pintura metálica e pelos acabamentos sofisticados, com detalhes meticulosos e materiais de alta qualidade. O modelo é uma das versões mais elegantes da linha do estaleiro, com foco na personalização para valorizar tanto os espaços internos quanto os externos.
Tecnicamente, o Le Mans 50 mantém uma opção importante: a escolha entre a propulsão tradicional com eixo reto e a configuração com motor de popa. Essa dupla opção permite que o projeto seja adaptado às preferências do proprietário e às necessidades operacionais, mantendo, em ambos os casos, o caráter de um cruzeiro de luxo.
Completando a linha da Rio Yachts no Salão Náutico Internacional de Gênova está o Paranà 40, o modelo básico do estaleiro. Uma evolução do antigo Paranà 38, o novo barco de 40 pés traz modificações no casco e detalhes de design atualizados, sem comprometer as características que garantiram o sucesso do modelo original.
Com cerca de 13,30 metros de comprimento, o Paraná 40 oferece um espaço de convivência excepcionalmente amplo para a sua classe. O interior conta com duas cabines e dois banheiros— um layout ainda pouco comum nessa faixa de tamanho, o que torna o modelo especialmente atraente para passeios em família. O equipamento pode ser ampliado com opções normalmente associadas a iates maiores, incluindo ar-condicionado, gerador, passarela hidráulica retrátil, teto rígido com teto que se abre e sistemas de proteção solar dedicados. O resultado é uma embarcação projetada para uso versátil, desde passeios de um dia até cruzeiros de vários dias, oferecendo um nível de conforto que se aproxima do das embarcações de categorias superiores.
Uma característica importante do Paranà 40 é a opção de ser registrado como embarcação, graças à configuração específica da proa. Isso é especialmente interessante para o mercado italiano, já que permite que os proprietários desfrutem de um comprimento considerável, além de uma gestão mais simples em comparação com embarcações registradas. Assim, o Paranà 40 mantém um posicionamento competitivo, combinando tamanho, habitabilidade e comodidades com uma filosofia de design consistente com o restante da linha da Rio Yachts.
A presença da Rio Yachts no Salão Náutico Internacional de Gênova de 2026 destaca três interpretações diferentes do conceito de barco de cruzeiro. O Paraná 40 representa a opção voltada para passeios em família e versatilidade; o Le Mans 50 em Grande Estilo destaca a elegância, o trabalho artesanal e a personalização; o Sport Coupé 50 apresenta um novo conceito de iate para todas as estações, projetado em torno de espaços adaptáveis às diferentes condições climáticas. Este último vai ser a estrela do estande: depois da estreia internacional em Cannes, a estreia italiana em Gênova vai permitir que os visitantes vejam de perto um projeto no qual a Rio Yachts investiu bastante pesquisa em termos de conforto — desde a espaçosa cabine principal e o layout interno até a garagem para botes e as comodidades para estadias prolongadas.
| Fonte | Link |
| Rio Yachts | |
| Salão Náutico Internacional de Gênova |
O grande destaque vai ser o novo Sport Coupé 50, que vai fazer sua estreia na Itália, em Gênova, depois do lançamento mundial no Festival de Iates de Cannes.
Além do Sport Coupé 50, o estaleiro vai expor o Paranà 40 atualizado e o Le Mans 50 na sofisticada configuração Grand Style.
O modelo tem três cabines e dois banheiros. A cabine principal ocupa toda a largura da embarcação na popa e oferece altura livre de até 1,95 metros.
A propulsão padrão é fornecida por dois motores Cummins de 600 hp, com a opção de dois motores Cummins de 715 hp.
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