Ranieri Next 370 SH: Conforto, construção robusta e um casco surpreendente. Teste no mar

Será que o espírito esportivo e o conforto podem mesmo coexistir no mesmo barco? Foi a partir dessa pergunta que surgiu o novo Ranieri Next 370 SH, um walkaround de 37 pés com o qual a Ranieri International quis unir duas características que nem sempre são fáceis de conciliar: por um lado, uma navegação incrível e envolvente; por outro, espaços generosos e interiores projetados não só para passar um dia a bordo, mas também para fazer um pequeno cruzeiro.

Para isso, o estaleiro da Calábria se dedicou intensamente a todo o projeto, otimizando os espaços externos, aprimorando os acabamentos no interior do barco e, acima de tudo, fazendo ajustes no casco, otimizado para melhorar a estabilidade, a eficiência e o alcance. O resultado é um barco extremamente versátil, projetado tanto para sair com muitos convidados quanto para zarpar com a família e passar alguns dias longe do porto.

Testamos o Next 370 SH nas águas de Soverato, por ocasião das comemorações do 60º aniversário da Ranieri International, evento em que o estaleiro apresentou três novos modelos que devem marcar uma nova fase na sua história. Depois de já ter se divertido bastante ao leme do Cayman 41.0 com teto rígido e o Cayman 37.0 com teto rígido, confirmando suas características extraordinárias, só faltava o Next 370 SH na lista. São três barcos bem diferentes uns dos outros, mas que têm em comum essa capacidade de transmitir imediatamente uma sensação de solidez e segurança Isso, teste após teste, está se mostrando uma das características marcantes das novas embarcações da Ranieri International. Isso, teste após teste, está se mostrando uma das características marcantes das novas embarcações da Ranieri International.

Next 370 SH, o teste no mar

Está um dia lindo em Soverato e, depois de já termos testado os dois novos Caymans, a vontade de voltar para a água continua forte. Desta vez, nos espera um barco particularmente interessante, porque o Next 370 SH não foi criado simplesmente para adicionar um novo modelo à linha. Na verdade, trata-se da evolução de um projeto que já obteve um sucesso considerável no mercado e, justamente por isso, o desafio para a Ranieri International provavelmente foi ainda mais difícil. Quando um barco já funciona muito bem, melhorá-lo sem alterar sua essência é tudo menos fácil. E é exatamente com essa curiosidade que subimos a bordo: para entender onde e como o estaleiro conseguiu intervir em um modelo que já era muito apreciado, mantendo suas qualidades enquanto elevando ainda mais o nível.

Nosso barco é movido por dois motores Yamaha de 350 horsepower, o que dá uma potência total de 700 horsepower. O tanque de combustível de 950 litros está com cerca de 30% da capacidade, o tanque de água de 200 litros está cheio e somos cinco a bordo: condições que, portanto, são absolutamente realistas para entender como o Next 370 SH se comporta no dia a dia. Solteamos as amarras, saímos devagar do porto e começamos a acelerar: bastam algumas centenas de metros para perceber que, comparado aos dois Caymans que acabamos de testar, estamos diante de um barco com um caráter diferente.

O barco fica bem firme na água, sólido e estável. Cada movimento parece ser filtrado pelo casco, e o que chega ao timoneiro é, acima de tudo, uma sensação de grande confiabilidade. Vamos aumentando gradualmente a aceleração: a 4.000 rpm, estamos a 18,4 nós e o barco entra definitivamente em planagem. O comportamento continua tranquilo, sem mudanças bruscas de inclinação, e a proa se posiciona naturalmente na posição correta. Percebemos imediatamente que esse casco é realmente incrível.

No entanto, é quando começamos a procurar ondas que o Next 370 SH revela o melhor de seu caráter. Aceleramos, cruzamos nossos próprios rastros, mudamos de rumo e enfrentamos ondas de diferentes ângulos: o Next 370 SH sempre passa por elas com uma facilidade surpreendente. A água é cortada pela proa e imediatamente lançada para fora, e mesmo quando a gente aumenta a velocidade, os respingos ficam bem longe do convés. Esse é um detalhe que está longe de ser secundário. A gente vai até as áreas mais expostas justamente para conferir isso e, mesmo ao cruzar as ondas de forma deliberadamente agressiva, praticamente nem um único respingo chega a bordo.

A sensação ao leme é a de ter um barco extremamente robusto sob os pés. Ele não tenta impressionar com reações bruscas ou acelerações violentas: faz algo que provavelmente é ainda mais importante para um veleiro de cruzeiro desse tamanho, que é transmitir segurança.

Fazemos algumas curvas fechadas. Entramos com determinação, aumentamos gradualmente o ângulo do leme, e o Next 370 SH se inclina para dentro do casco de forma natural. A trajetória continua precisa, a popa acompanha sem derrapar, e nunca dá a sensação de que o casco possa perder o equilíbrio. Vamos um pouco mais longe. Fazemos contra-viragem, cruzamos nossas ondas mais uma vez e aceleramos ao sair da curva, mas o barco sempre se mantém estável.

Chegou a hora de ver até onde o Next 370 SH consegue ir. Quando a gente acelera a fundo, a aceleração é progressiva e bem suave: a 4.500 rpm já estamos a 25 nós, depois subimos para 29 nós a 5.000 rpm e chegamos a uns bons 35 nós a 5.500 rpm. Continuamos a acelerar até atingir a rotação máxima do motor de 5.900 rpm, onde o monitor atinge uma velocidade máxima de 36,6 nós. Um número interessante, especialmente levando em conta as condições do teste, com cinco pessoas a bordo e o tanque de água cheio. Mas ainda mais convincente do que o número no visor é a maneira como o Next 370 SH atinge essa velocidade: o barco permanece sempre estável e previsível, sem que a proa levante demais nem reações bruscas. Mesmo quando chegamos perto da velocidade máxima, a sensação ao leme continua sendo a de ter sob controle um casco robusto, bem firme na água e capaz de transformar os 700 horsepower totais dos dois motores Yamaha em um avanço suave e fácil de controlar.

Depois de testar o barco, podemos afirmar com certeza que o trabalho que o Ranieri fez no novo projeto hidrodinâmico é realmente excelente. Não é preciso que o mar esteja agitado pra saber se um casco funciona bem: às vezes basta provocá-lo, procurando de propósito aquelas situações que podem mostrar seus limites. Com o Next 370 SH, tentamos várias vezes, mas nunca conseguimos colocá-lo em apuros de verdade.

O cockpit também contribui para a sensação geral de conforto. Não há degraus, e isso faz uma enorme diferença durante a navegação. Você se desloca de um lugar para outro naturalmente, sem obstáculos e sem precisar ficar sempre prestando atenção por onde pisa. Uma solução aparentemente simples, mas que, na prática, melhora muito a vida a bordo.

Por fim, tiramos um pouco o pé do acelerador e estabilizamos em torno de 17 nós, uma velocidade de cruzeiro tranquila na qual registramos um consumo geral de combustível na faixa de 160 litros/hora. Mais do que os números absolutos, porém, é mais uma vez o comportamento do casco que nos convence: o Next 370 SH parece ter sido feito para rodar milhas, mantendo sempre um alto nível de conforto e uma sensação de segurança.

Agora que o teste acabou, a impressão é bem simples: esse barco é uma verdadeira joia. E a Ranieri International realmente conseguiu o que era mais difícil: pegar um projeto que já era um sucesso e torná-lo ainda mais maduro.

Como é fabricado o Ranieri Next 370 SH

O trabalho realizado no Next 370 SH não se limita ao casco. A Ranieri International também repensou a disposição dos espaços seguindo o que define como a filosofia “Sport & Habitat ”: desempenho de barco esportivo combinado com a habitabilidade necessária para realmente viver a bordo. Uma filosofia já apresentada pelo estaleiro por ocasião do seu 60º aniversário.

Na proa, tem uma grande espreguiçadeira com linhas simples, equipada com apoios ergonômicos e com o tamanho ideal para se tornar uma verdadeira área de relaxamento durante as paradas na âncora. É fácil chegar até lá graças às duas passarelas laterais, largas e protegidas por corrimãos de aço de seção plana. Uma solução bem prática, mesmo quando você está se movimentando a bordo durante a navegação.

A área central é dominada pelo painel de comando. A disposição dos instrumentos é prática, a visibilidade em direção à proa é excelente e todos os controles principais ficam bem ao alcance do piloto.

Os assentos de comando Comfort S Line, usados pelo piloto e pelo copiloto, são duas poltronas de verdade, completas com apoios de braço e separadas por um prático compartimento central de armazenamento. São confortáveis durante longas viagens e, quando a embarcação está ancorada, combinam bem com o resto da área de convivência.

Atrás deles fica uma verdadeira cozinha ao ar livre, uma escolha que combina com a vocação mediterrânea do barco. O módulo inclui uma pia de aço inoxidável, um fogão de indução de duas bocas e uma geladeira tipo gaveta de 75 litros: tudo o que você precisa para preparar o almoço ou o jantar sem precisar descer para o convés inferior.

Na popa, o destaque é a ampla área de estar disposta em torno de uma mesa de jantar em L com uma mesa central. Aqui também, a Ranieri procurou aproveitar cada centímetro disponível: por meio de um controle elétrico, a espreguiçadeira pode ser estendida rapidamente, transformando essa área em uma grande plataforma dedicada ao relaxamento.

No entanto, uma das características que mais gostamos continua sendo a continuidade do piso do convés. A ausência de degraus na cabine não é só uma solução esteticamente elegante: ela torna a circulação mais segura e, principalmente quando há muitos convidados a bordo, melhora visivelmente a usabilidade do espaço.

Interiores: quatro beliches e alta qualidade

É ao descer para o convés inferior que a segunda parte do conceito Sport & Habitat fica ainda mais evidente. A Ranieri International se empenhou bastante na qualidade percebida, eliminando ao máximo os plásticos visíveis e usando essências naturais e madeiras nobres, trabalhadas diretamente na marcenaria interna do estaleiro. Uma escolha que só foi possível graças ao modelo de produção específico da empresa, que continua a fabricar internamente muitos dos componentes de suas embarcações.

A impressão, assim que você entra, é, portanto, mais parecida com a de um cruzeiro do que com a de um simples barco de passeio. O layout oferece quatro beliches distribuídos por duas áreas separadas, mas o que realmente se destaca é a privacidade reservada à cabine principal. Essa área pode, de fato, ser totalmente isolada por meio de uma porta com dobradiças, uma solução não tão comum em um walkaround desse tamanho.

Outro ponto interessante é o banheiro, projetado com acesso duplo: dá pra chegar lá direto da cabine principal ou da área de refeições, o que permite que os convidados usem o banheiro sem precisar passar pelo espaço privado do proprietário.

Armários, gavetas e compartimentos estão espalhados praticamente por toda parte. Aqui também fica claro o objetivo do projeto: o Next 370 SH não quer ser só um barco bonito quando tá atracado, mas uma embarcação na qual dá pra realmente carregar tudo o que for preciso e partir pra um cruzeiro de vários dias.

Conclusões

O Next 370 SH é um barco extremamente equilibrado. Ele não busca desempenho absoluto a qualquer custo, mas prioriza aquela combinação de solidez, conforto e estabilidade no mar que, depois de muitas horas de navegação, acaba sendo muito mais importante do que alguns nós a mais na velocidade máxima. O casco é, sem dúvida, um dos pontos fortes do projeto. Ele é seco, estável e preciso nas curvas, tem excelente escoamento de água e, acima de tudo, dá ao piloto uma sensação constante de controle. Quanto mais você o desafia, mais ele parece querer provar como é difícil colocá-lo em apuros.

No entanto, seria simplista julgar o Next 370 SH apenas pela forma como ele navega. O grande diferencial desse barco é, sem dúvida, a sua versatilidade. Os espaços ao ar livre permitem passar um dia no mar com conforto e muitos convidados, enquanto as quatro camas, a cabine principal separada, a cozinha completa e os amplos espaços de armazenamento permitem transformar facilmente um passeio de um dia em uma verdadeira viagem de cruzeiro.

A Ranieri International conseguiu, assim, realizar uma tarefa que está longe de ser simples: aprimorar um modelo já muito apreciado sem perder sua identidade. O resultado é um barco maduro, robusto e incrivelmente agradável de pilotar, capaz de proporcionar diversão quando você acelera a fundo e surpreendentemente aconchegante na hora de desligar os motores.

Dados do teste no mar

Especificações técnicas do Ranieri Next 370 SH

Fontes e referências

Next 370 SH – Perguntas frequentes