Absolute 56 Fly, die Probefahrt einer Königin

Es ist schwer, von der Schönheit der neuen Absolute 56 Fly nicht geblendet zu werden. Groß, faszinierend und mit entschieden stromlinienförmigen Linien ausgestattet, überzeugt diese Yacht auch durch ihre Fähigkeit, die Gäste in Kommunikation mit ihrer Umgebung zu bringen, eine großartige Designarbeit, die Absolute Yachts in diesem Modell materialisiert und synthetisiert hat.

Die offenen Seiten, die barrierefreien Heckterrassen und die riesigen Fenster, die sich sowohl auf dem Hauptdeck als auch in den Kabinen befinden, schreien der Welt den Wunsch nach einem Leben in Kontakt mit dem Meer entgegen und setzen einen neuen Marktstandard, dessen absoluter Protagonist die neue Absolute 56 Fly ist.

Eine neue Art der Interpretation des Meeres also, bei der die Werft einen weiteren Schritt nach vorn gemacht hat, auch in Bezug auf die Sinne und die Umweltauswirkungen.

Dank der auf dem T-Top integrierten Solarpaneele, die allein etwa eineinhalb Kilowatt liefern und somit die Borddienste „aufrechterhalten“ können, ist es möglich, in absoluter Stille vor Anker zu liegen, ohne den Generator zu benutzen. Die Fenster des Hauptdecks lassen sich – wenig überraschend – elektrisch öffnen, und die daraus resultierende natürliche Luftzirkulation ist viel angenehmer als eine Klimaanlage.

Diese Reihe von Innovationen war für uns eine so unwiderstehliche Versuchung, dass wir es nicht erwarten konnten, an Bord zu gehen.

Neue Absolute 56 Fly See-Erprobung

Die neue Absolute 56 Fly lässt sich mit millimetergenauer Präzision aus dem Liegeplatz herausbewegen. Ein paar Berührungen des Joysticks genügen, und schon ist man im offenen Wasser. Wir steuern vom Hauptdeck aus, und die Sicht ist in alle Richtungen ausgezeichnet. Die Windschutzscheibe und die großen Seitenfenster ermöglichen eine ungehinderte Sicht, ein wichtiges Detail, dem die Werft genau die richtige Aufmerksamkeit geschenkt hat.

Außerhalb des Yachthafens wechsle ich vom Joystick zu den Gashebeln, stelle sie auf Einhebelstellung und schalte die aktive Trimmung ein. Das ist die Konfiguration, die ich für Probefahrten bevorzuge. Da die Elektronik sowohl die Trimmung als auch die Balance der Motordrehzahl steuert, kann ich meine ganze Zeit darauf verwenden, dem Boot zuzuhören“, zu spüren, wie es sich auf dem Wasser bewegt.

Ich gebe Gas und der Rumpf hebt sofort ab, bei weniger als 12 Knoten. Diese Yacht kommt mit beeindruckender Leichtigkeit aus dem Wasser, fast mühelos. Andererseits verfügt Absolute Yachts über die längste Erfahrung mit IPS-Motoren auf dem Markt, und die speziell entwickelten Schiffsrümpfe verfügen über eine ideale Geometrie für diese Art von Antrieb. Dies wird eindeutig durch den Verbrauch pro Meile bestätigt, der für ein 18 Meter langes Boot mit drei Decks stets sehr niedrig ist und selbst bei steigender Geschwindigkeit nahezu konstant bleibt.

Die See ist heute leicht rau, der Wind erzeugt eine Welle von etwa einem Meter Höhe, die die Absolute 56 Fly mit 19/20 Knoten sanft durchschneidet, ohne Geräusche oder Erschütterungen: der Fahrkomfort ist wirklich beeindruckend.

Ich drücke den Gashebel ganz nach unten, aber das Ergebnis bleibt dasselbe: Selbst bei maximaler Geschwindigkeit, selbst bei 28 Knoten gegen Wind und See, zeigt dieser Rumpf hervorragende Qualitäten, während ich einmal mehr angenehm überrascht bin vom Verbrauch, der selbst unter diesen Bedingungen nie mehr als 8,7 Liter pro zurückgelegter Seemeile beträgt.

Ich versuche abzubiegen, ohne abzubremsen, das Absolute 56 Fly neigt sich ein wenig und fährt weiter, ohne abzubremsen, und strahlt dabei immer große Sicherheit aus.

Durch dieses Verhalten verleitet, beschließe ich, auf Maximum zu drehen, die Krängung nimmt zu, aber wieder einmal schafft es dieser Rumpf, mich zu überraschen, indem er seinen kreisförmigen Kurs beibehält, als ob er auf Schienen fahren würde.

Ich hole unsere Wellen ein, die sich nun zu denen des Meeres gesellen, und bereite mich auf einen Aufprall vor, aber … aber nichts, denn das Boot kümmert sich einfach nicht darum und fährt ohne Aufprall weiter, mit einem noch nie dagewesenen Komfort.

Ich gehe wieder auf einen geraden Kurs, reduziere die Geschwindigkeit auf 20/22 Knoten und genieße das Schauspiel, wie der Wind die weißen Wellenkämme peitscht.

So sollten alle Boote fahren, genau so.

Das neue Absolute 56 Fly im Detail

Wie bereits erwähnt, hat die Werft enorme Anstrengungen unternommen, um ein Schiff zu entwickeln, das sich von allem bisher Dagewesenen abhebt und seine Gäste mit dem Meer in Kontakt bringen kann.

Man braucht nur einen Blick auf das Heck zu werfen, um dies zu erkennen, wo zwei Terrassen, die auf der flybridge und die im Heckcockpit, mit bemerkenswert gut gefertigten, modularen Möbeln und ohne feste Strukturen eine Aussicht von unvergleichlicher Schönheit bieten.

Das Gleiche kann man erleben, wenn man auf dem Hauptdeck umhergeht, wo endlose Fenster den Blick um 360° schweifen lassen und die Grenzen zwischen Innen und Außen effektiv aufheben.

Hier befindet sich ein großes U-förmiges Sofa, das zusammen mit einem zweiten Sofa an der Seite einen intimen Raum schafft, der zum geselligen Beisammensein oder zum Betrachten des Pop-up-Fernsehers einlädt. Die Kombüse befindet sich am Rand der Glasschiebetüren und kann von hier aus sowohl die Außendinette als auch den Innenraum bedienen.

Auf der Flybridge, die in Größe und Ausdehnung der eines Siebzig-Fuß-Schiffes ähnelt, befindet sich ein zweiter Aufenthaltsbereich mit einem 6/8-Sitzersofa und einer Bar mit Kühlschrank, Kochfeld und Spüle. Im Heck bieten die modularen Sofas die Möglichkeit, die Aufteilung und Funktion je nach Bedarf zu ändern.

Weiter vorne, an Backbord, befindet sich der zweisitzige Steuerstand, während an Steuerbord ein L-förmiges Sofa und das riesige Flybridge-Sonnendeck zu finden sind.

Wenn man die bequemen Gänge entlanggeht, erreicht man den Bug, wo in der Tat ein weiteres Meisterwerk der Raumrationalisierung vollbracht wurde. Die beiden gegenüberliegenden Sofas, die mit einem zentralen Tisch und versenkbaren Leuchten ausgestattet sind, bilden einen vierten Lounge-Bereich, der, belüftet, wenn er vor Anker liegt, und reserviert, wenn er im Hafen liegt, dieser Yacht einen Luxus verleiht, den man normalerweise nur auf viel größeren Yachten findet.

Die Rückenlehne des Bugsofas kann ebenfalls umgeklappt werden, wodurch sich die Größe des Bugsonnendecks vergrößert.

Die Hauptkabine ist eine echte Fünf-Sterne-Suite. Durch seine Größe und Positionierung im Bug profitiert er von den größten Fenstern des gesamten Schiffes und ermöglicht dem Eigner einen Ausblick auf die Natur, der, offen gesagt, von keinem anderen Schiff erreicht wird.

Die Master-Suite ist auch mit einem begehbaren Kleiderschrank, eine Boiserie / scritoire und ein Kopf, dass, überfüllt und positioniert von Balken, ist mit edlen Materialien ausgestattet und stark bekräftigt die Position, jetzt sehr hoch, dass diese Werft hat jetzt erreicht.

Sogar die VIP-Kabine ( ), die praktisch ein zweites Hauptquartier ist, beeindruckt durch ihre Ausstattung und Größe.

Der Waschbeckenbereich ist offen, um viel Licht hereinzulassen, während die Toiletten und die Duschkabine in separaten Räumen untergebracht sind. Auch hier gibt es, wie im Hauptschlafzimmer, ein zentrales Kingsize-Bett mit seitlichen Nachttischen und großen Durchgangsräumen, die diese Kabine sehr einladend machen.

Ergänzt wird der Schlafbereich durch eine dritte Kabine mit zwei Betten, deren Toilette auch als Tagestoilette dient. Die Crew-Kabine, ausgestattet mit zwei Einzelbetten, Schränken und einer Toilette mit Dusche, ist über einen privaten Zugang vom hinteren Niedergang aus zugänglich.

Hier hat die Werft einen Raum geschaffen, der angesichts der Leichtigkeit, mit der sich dieses Boot steuern lässt, in Ermangelung einer Besatzung sicherlich am beliebtesten bei den Kindern des Eigners sein wird, die dann spät in der Nacht zurückkehren können, ohne jemanden an Bord zu stören.

Leistung

Technische Daten

ABSOLUTE-JACHTEN.DE