Nicholas Harvey, Chief Revenue Officer der Aquila Group, eröffnete die Pressekonferenz auf der Annapolis Sailboat Show mit großer Begeisterung, als er die Expansion der Aquila Group in den Segelkatamaran-Markt. “In gewisser Weise kehren wir zu unseren Wurzeln zurück”, sagte er. “Lex und Alain Raas(die Firmengründer) haben mit dem Segeln angefangen und wir haben auch im Charterbereich viel Erfahrung.
Aquila setzt auf den Markt der Segelkatamarane
Die meisten Hersteller verlagern heute ihre Produktion von Segel- auf Motorkatamarane, aber Aquila widersetzt sich diesem Trend. “Der Markt für Segelkatamarane umfasst etwa 1100-1200 neue Einheiten pro Jahr, während die Zahl der Motorboote mit 450-500 Einheiten nur halb so groß ist”, fügt Harvey hinzu, der den Segelmarkt aus seiner Zeit bei Beneteau und Jeanneau gut kennt. “Das lässt viel Raum für Wachstum und wir sind fest entschlossen, uns einen Namen zu machen.
Mit dieser Initiative verfolgt Aquila das Ziel, die “Nummer eins unter den Katamaranherstellern der Welt” zu werden. Allerdings betritt Aquila auch einen überfüllten Markt mit mindestens einem halben Dutzend etablierter Segelkatamaranmarken, die bereits um die Aufmerksamkeit der Kunden buhlen.
Aquilas globaler Einführungsplan
Aquila wird sowohl Modelle für den Charter als auch für den Privatgebrauch anbieten. Viele Merkmale, die Aquila auszeichnen, werden auch bei den Motorbooten zu finden sein, z. B. die Treppe vom Deck zur Flybridge, ein solides Vordeck, der mittig angeordnete Steuerstand, Panoramafenster, ein großer Kühlschrank und die beliebte Bar mit Hockern am Heck. Es wird vier bis sechs Kabinen geben, jede mit einem eigenen direkten Zugang, und es wird möglich sein, ein Charter-Layout mit mehreren Kabinen nachträglich in eine Eignersuite umzubauen. Die Rümpfe werden in einer einzigen Form gebaut, und zu den Optionen gehören der patentierte Beibootkran von Aquila und der Hybrid Ocean Drive mit Motoren von Volvo Penta und Elektromotoren von Torqeedo.
Vertreter von Aquila wiesen darauf hin, dass es sich bei diesen Modellen nicht um ihre aktuelle Reihe von Motorschiffen mit Masten und kleineren Motoren handelt, sondern um Neuentwicklungen von J&J Design. Die Sino Eagle Group, die Muttergesellschaft von Aquila, betreibt eine 120 Quadratmeter große Werft und verfügt über eine große Kaufkraft.
In den USA, Mexiko und der Karibik wird der exklusive Vertrieb von The Catamaran Company übernommen. Ein Händlernetz für Europa und andere Teile der Welt muss noch festgelegt werden.
Die Markteinführung der neuen Modelle ist für Februar 2026 geplant. Die Aquila 50ES debütiert auf der Miami International Boat Show, gefolgt von ihrem Auftritt auf der International Multihull Show in La Grande Motte in Südfrankreich im April. Die 44ES wird Ende 2026 folgen und die 63ES wird voraussichtlich 2027 vorgestellt.
“Wir wollen mit dieser Serie einen Kategoriesieger schaffen”, fügt Harvey hinzu. “Ich denke, wir haben mit diesen neuen Modellen echte Gewinner.
