Die Wahl des richtigen Propellers hängt von verschiedenen Faktoren ab, unter anderem vom Bootstyp, dem Motor, dem Verwendungszweck und den Reisevorlieben des Besitzers. Sie ist ein Schlüsselelement, das die Effizienz des Wasserfahrzeugs bestimmt, und genau aus diesem Grund ist es notwendig, eine Reihe von Variablen sorgfältig zu bewerten. Luca Radice, Inhaber von Eliche Radice Spa und ein echter Guru in Sachen Schiffsschrauben, erklärt, wie man die richtige Wahl für dieses wichtige Schiffszubehör trifft.
Bootspropeller: das beste Material
„ In erster Linie ist die Wahl des Materials entscheidend – beginnt Herr Radice –Die bevorzugten Materialien für Schiffsschrauben sind
Marinebronze-Legierungen
Die bevorzugten Werkstoffe für Schiffsschrauben sind Legierungen aus Marinebronze, die in unserem Unternehmen in zwei Typen unterteilt sind, die beide intern entwickelt wurden und unser geistiges Eigentum sind“. Dies sind die beiden Legierungen:
- Die Otman-Legierung, die auf der Basis von Bronze und Mangan hergestellt wird, ist aus Kostengründen für langsamere Boote wie Segelboote oder Arbeitsboote vorzuziehen.
- Die Legierung Mibral, die sich aus Bronze und Aluminium zusammensetzt, eignet sich besser für Propeller von Hochleistungs- und Schnellbooten. Es wird auch für Aluminiumrümpfe empfohlen, da es keine Probleme im Zusammenhang mit galvanischer Korrosion aufwirft.
Durchmesser und Steigung: zwei wichtige Faktoren
Um den besten Bootspropeller zu wählen, müssen Sie den Durchmesser und die Steigung des Modells kennen, das zu Ihrem Bootstyp passt. Genauer gesagt ist der Durchmesser des Propellers ein entscheidender Faktor für die richtige Schubkraft des Bootes, während die Steigung (die theoretische Strecke, die ein Propeller während einer vollständigen Umdrehung zurücklegt) sorgfältig ausbalanciert werden muss, um die gewünschte Leistung für den Bootseigner zu erzielen.
Die korrekte Korrelation zwischen Durchmesser und Steigung des Propellers wird durch Berechnungen ermittelt, die vorzugsweise durch Berichte in einem Marinetank, in Kavitationstunneln oder durch spezielle CFD-Software unterstützt werden“, erklärt Luca Radice. Bei diesem Schritt besteht die größte Herausforderung nicht so sehr darin, den richtigen Propeller zu berechnen, sondern die richtige Leistung des Bootes zu verstehen. Im Fall von Eliche Radice haben wir ein Programm, das uns Folgendes bietet Leistungs- und Effizienzkurven für den Propeller auf der Grundlage der Daten und der Geschwindigkeit des Bootes. Dies hilft dem Kunden bei der Auswahl des Modells, das seinen Bedürfnissen am besten entspricht und in Bezug auf Leistung, Lärm und Kraftstoffverbrauch effizienter ist.
Bootspropeller: die richtige Anzahl von Blättern
Wie alle Bootsliebhaber wissen, können Bootsschrauben eine unterschiedliche Anzahl von Blättern haben. Aber wie bestimmt man den richtigen? Herr Radice erklärt: „Unsere Computersoftware ist in der Lage, uns die richtige Fläche zu nennen, die der Propeller je nach Boot haben sollte, aber diese Fläche kann auf eine unterschiedliche Anzahl von Blättern verteilt werden. Wenn wir zum Beispiel einen Propeller von einem Quadratmeter benötigen, können wir ihn auf drei elefantenohrförmige Blätter oder sechs schlanke Blätter aufteilen. Generell gilt: Je schmaler das Blatt ist, desto weniger Wasser bewegt es, was zu weniger Bootsvibrationen und Turbulenzen führt, was wiederum mehr Komfort an Bord bedeutet. Der Wirkungsgrad eines Propellers wird jedoch immer mit der geringstmöglichen Anzahl von Blättern erreicht. Es geht also darum, den richtigen Kompromiss zwischen Leistung und den Bedürfnissen des Eigentümers zu finden. Eine solide Entscheidung in dieser Hinsicht sollte die Grundlage sein, bevor man ein Designprojekt in Angriff nimmt“.
Verkleinerungsfaktor
Nicht zuletzt ist auch das Untersetzungsverhältnis des Motors entscheidend für die Wahl des richtigen Bootspropellers. “ Nach der PS-Leistung ist dies der mit Abstand wichtigste Aspekt“, so Radice. „Die erste Frage, die wir unseren Kunden stellen, wenn sie sich für ein Projekt beraten lassen, ist die nach einer Liste der verfügbaren Reduktionsraten. So können wir den am besten geeigneten Bootspropeller für einen optimalen Wirkungsgrad vorschlagen.
Oft raten wir Bootseignern, die einen neuen Propeller anschaffen wollen, zuerst das Untersetzungsgetriebe zu wechseln, sonst können sie den vorhandenen Propeller auch gleich behalten. Dies liegt daran, dass insbesondere bei langsameren Booten mit Motoren, die bis zu 3600 U/min laufen, ein Untersetzungsverhältnis von 2:1 bestehen kann, was 1800 U/min für den Propeller bedeutet. Es kann sich jedoch herausstellen, dass der Eigner nie bis zu 3600 U/min fährt und immer bei 2000 U/min stehen bleibt, so dass das Boot keine gute Leistung erbringt, weil es einen Propeller hat, der für 3600 U/min ausgelegt ist. Mit demselben Propeller erreichen sie 7,5 Knoten bei 3600 U/min und nur 4,5 Knoten bei 2000 U/min.
In diesen Fällen ist die einzig mögliche Lösung ein Untersetzungsgetriebe, das den Propeller auf eine Drehzahl zwischen 1400 und 1500 Umdrehungen pro Minute bringt, wo wir einen größeren Durchmesser und einen höheren Wirkungsgrad haben, was bedeuten kann, einen Knoten mehr zu erreichen. Das mag auf den ersten Blick unbedeutend erscheinen, aber auf langen Fahrten macht es einen Unterschied. Oft ist es nicht der Propeller, der nicht gut funktioniert, sondern alles, was vor ihm kommt“.
Über Eliche Radice
Eliche Radice ist eine wichtige Referenz in der Yachtbranche. Das 1919 gegründete Unternehmen befindet sich noch immer im Besitz der Familie Radice, die sich seit jeher der Innovation im Bereich der Schiffsschrauben verschrieben hat und unermüdlich daran arbeitet, die Effizienz, die Leistung und das Design dieser wichtigen Schiffskomponenten zu verbessern. Mit einer unternehmerischen Vision, die beispielhaft ist, hat sich Eliche Radice zu einem Maßstab in der Branche entwickelt und bietet Kunden in aller Welt innovative und hochwertige Lösungen. Alle Produktionsschritte, vom Gießen bis zum Modellieren, werden im Haus durchgeführt. Dies vereinfacht nicht nur die Qualitätskontrolle, sondern ermöglicht auch eine präzise Verwaltung der Lieferungen und der Lagerverfügbarkeit.
Heute verfügt Eliche Radice an seinem Hauptsitz in Cinisello Balsamo über ein 50.000 Quadratmeter großes Firmengelände, davon 15.000 Quadratmeter überdachte Fläche und rund 85 Mitarbeiter. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über eine Handelsabteilung in Frankreich.
Die Produktpalette von Eliche Radice umfasst nicht nur Schiffspropeller, sondern auch verschiedene Komponenten des gesamten Antriebssystems, vom Kupplungsflansch über das Getriebe bis hin zum Ruder. Zu den Produkten von Radice gehören Traktor- oder Antriebspropeller mit fester Steigung für Richtungssysteme, Blätter und Naben für Verstellpropeller, Propellerwellen und ihre Halterungen, Dichtungen, feste oder gerichtete Düsen, hydrogeschmierte Buchsen und Ruder. Für Monoblock-Propeller mit fester oder verstellbarer Steigung beträgt der maximale Durchmesser der Radice-Produkte 4 Meter oder 4 Tonnen Gewicht, während für Propellerwellen die maximale Länge 12 Meter bei einem Durchmesser von 250 Millimetern beträgt.
