Wir sind zurück in der Werft von Ice Yachts: Marco Malgara wartet auf uns, um uns von diesem denkwürdigen Jahr 2023 zu erzählen.
8 Boote 
in Produktion, natürlich alle bereits verkauft, und ein Jahr 2023, das für Ice Yachts, eine rein italienische Werft mit operativem Sitz in Salvirola (CR), ein Jahr voller Zufriedenheit ist.
Mit Aufträgen aus der ganzen Welt, von Eigentümern auf höchstem Niveau, die sie als Hersteller wählen, bietet die Werft eine breite Palette von Modellen:
– ICE 52 #17 RS-Version
– ICE 54 #18
– ICE 52 #19
– ICE 53 ST (erstes Modell überhaupt. Im Vergleich zu den anderen ICE 52s ist er einen Fuß länger und 2 Tonnen leichter)
– ICE 70 #5
– ICE 66, erstes Modell überhaupt
– ICE Targa (zwei Modelle in Produktion, Nummern #6 und #7)
Hier sind sie alle zusammen, aufgeteilt zwischen der
Salvirola
Salvirola, wo wir heute sind, und der Werft in Cremona. Wie vor zwei Jahren empfängt uns Marco Malgara, Gründer und Geschäftsführer dieser rein italienischen Werft, mit seiner ansteckenden Begeisterung.
„
2023 wird ein großes Jahr für Ice Yachts, wir arbeiten sehr gut –
so begrüßt uns Marco Malgara, zufrieden mit dem Wachstum, das sie als Protagonisten erlebt haben
– Wir schließen neue Projekte ab, nämlich die neue
Ice 53 ST
die Mitte September fertig sein wird, und das neue Ice 66. Dies sind die beiden Scheinwerfer dieses Jahres.
Zur gleichen Zeit,
Eis 70
war sehr erfolgreich, der Rumpf Nr. Die Ice 70 Nr. 5 ist im Bau und die Nr. 6 steht kurz vor dem Start. Wenn man bedenkt, dass sie vor zwei Jahren in Cannes Premiere hatte, können wir stolz darauf sein: ihre Leistung ist hervorragend, sie ist leicht, sie ist schnell, sie ist bis ins kleinste Detail durchdacht.
Außerdem gibt es ein
Eis 54
die eine modifizierte Version der 53 ist und Anfang Oktober ausgeliefert werden soll.
Wir haben Ende Januar unser erstes Boot in Japan ausgeliefert, die erste
Ice 66
; außerdem haben wir den Rumpf Nr. 19 der
Ice 52 RS
eine sehr erfolgreiche Serie, die uns sehr glücklich macht. Eine
Eis-Targa
ist ebenfalls fertig, und ein weiteres Projekt, das wir in diesen Tagen in Angriff nehmen.
All dies in unseren beiden Produktionsstätten in Salvirola und in Cremona: in Cremona beschäftigen wir uns mit Verbundwerkstoffen, hier in Salvirola mit der Endbearbeitung und Ausstattung. Wir bewegen uns auch in andere Richtungen, sagen wir mehr in Richtung Marine, aber dazu kann ich noch nichts sagen.
Mit anderen Worten, unsere Produktion ist voll ausgelastet: unsere
8 Wunder, wie Sie in Ihrem Magazin schreiben
im Jahr 2021″.
Die Anforderungen ändern sich, die Herangehensweise der Kunden hat sich geändert, die Wartezeiten haben sich geändert. Irgendwie ist die Welt geschrumpft, alles ist zum Greifen nah, und es ist viel einfacher geworden, sich bekannt zu machen: aber die Qualität des Made in Italy hat zweifellos immer noch ihren Reiz und macht den Unterschied aus.
„Wir haben Anfragen aus den unterschiedlichsten Ländern erhalten. Von
Brasilien
von wo aus eine Mund-zu-Mund-Propaganda den ganzen Weg nach
Mexiko
und wir haben bereits drei weitere Aufträge erhalten. Dann, wie oben erwähnt,
Japan,
wo wir unser Ice 66 ausliefern werden, und
Deutschland,
wo unsere
70/80-Fuß-Rennyachten sehr erfolgreich sind.
Wir haben mehrere Anfragen aus
Italien
Wir entwerfen zusammen mit dem Studio Felci ein bedeutendes 80-Fuß-Boot, das sehr innovativ ist, nicht für den Rennsport, sondern für das Segeln auf dem Meer. Wir haben auch eine besondere Anfrage von den Kaimaninseln, eine voll ausgestattete Ice 52 für einen lokalen Eigner/Bauer.
Das sind alles Menschen, die vom anderen Ende der Welt zu uns kommen, um sich mit uns an einen Tisch zu setzen, um über jeden Aspekt ihres nächsten Bootes zu sprechen und es so zu gestalten, dass es ihren Bedürfnissen voll entspricht. Dieser Aspekt der
Kundenbetreuung
ist für uns ebenfalls von entscheidender Bedeutung: Wenn ein Kunde sich uns anvertraut und dabei eine beträchtliche Summe Geld ausgibt, sehen wir es als unsere Pflicht an, uns so gut wie möglich um ihn zu kümmern und ihm zu Diensten zu sein, um seine Erwartungen vollständig zu erfüllen“.
Eine Werft wie Ice Yachts ist nicht leicht zu erkennen, wenn man nicht den Geruch der Farbe einatmet, wenn man nicht in die Augen all der Facharbeiter schaut, die zwischen den Rümpfen umherwandern und trotz der drückenden Hitze eines brennenden Junitages arbeiten.
Ohne die Leidenschaft zu erkennen, die hinter jedem Hammerschlag, jedem Schleifen oder jedem Absenken des Decks steckt: In dieser Maschine aus harter Arbeit passt alles perfekt zusammen, wie die Boote um mich herum.
Ich frage mich oft, was sich hinter diesen Geschichten verbirgt, und Marco ist sehr gut darin, sie mir zu beschreiben.
„Unsere Werft –
fährt Marco Malgara, CEO von Ice Yachts, fort – hat etwa 60 Mitarbeiter und alle sind stolz darauf, hier zu arbeiten. Ich habe die Werft vor 11 Jahren übernommen, und alle Arbeiter, die ich seither übernommen habe, sind immer noch hier. Ich denke, das ist von Bedeutung.
Aus technischer Sicht sind wir sehr gut in
Verbundwerkstoff
. Wir verwenden hauptsächlich
Kohlenstoff,
Wir machen hier etwa zwölf Infusionen pro Woche, aber wir sind auch für Epoxid- und Vinylesterharz ausgerüstet, das wir für einige Formen verwenden.
Und dann natürlich der Aspekt der Kundenbetreuung. Wir hören auf ihre Bedürfnisse und Wünsche, ohne jedoch unsere DNA zu vergessen. Wir haben genaue Marktbereiche, in die wir uns einfügen, und wir streben an
durchschnittlich 6 bis 7 Boote pro Jahr
Das ist im Moment ganz gut, auch weil jedes einzelne Boot mit großer Sorgfalt gepflegt wird.
In der Zwischenzeit haben wir weitere Mitarbeiter und Instrumente eingestellt, die es uns ermöglicht haben, ein wirklich wichtiges Niveau zu erreichen und uns intern um die Einrichtungen zu kümmern. Das Einzige, was wir nicht selbst herstellen, sind Elektroinstallationen, denn es gibt jetzt sehr viel Elektronik. Bei anderen Aspekten wie den Sanitärarbeiten verlassen wir uns auf die Partner, mit denen wir zusammenarbeiten. Zum Beispiel haben wir in der Ice 70 und 60 eine Menge von Sanitäranlagen, die
Felci Carboni
betreut, mit der wir eine wunderbare Partnerschaft haben, über die wir sehr glücklich sind.
Wir sind auch 
Innovatoren, immer auf der Suche nach der besten Lösung. Ein Beispiel ist eine Davit, um das Beiboot aus dem Wasser zu heben, hergestellt aus Carbonder nur 53 kg wiegt. Bei Stahl ist es ähnlich, aber Sie verstehen sicher, dass wir das Unmögliche tun, um unsere Boote schnell und leistungsfähig zu machen, aber wenn ich dann noch einen 300 kg schweren Kran darauf setze, werfe ich meine Arbeit in den Wind. Deshalb versuchen wir auch bei den „kleinen Dingen“ immer wieder, innovativ zu sein.
Die letzte Stärke ist schließlich, dass wir Menschen mit einer Leidenschaft für das Meer sind, wir wissen, wie man zur See fährt, und daher wissen wir, wie wir unsere Kunden am besten beraten können. Das gilt für mich, für meinen Sohn
Matteo
der mich im Bereich der Kommunikation sehr unterstützt, für meine Frau
Ingrid
und meine Tochter
Alice
der aus London zu uns pendelt, um uns zu helfen. Und das haben wir natürlich auch an alle Mitarbeiter in unserer Gruppe weitergegeben“.
Es ist jedem klar, dass Ice Yachts kein Meteor ist, und diese 2023 ist ein weiterer Beweis dafür. Obwohl es sich um eine relativ junge Werft handelt, ist sie von Dauer. Dieses Mehr an Tempo ist in der Atmosphäre zu spüren, an der Art und Weise, wie schnell die Finger über die Tastaturen der Mitarbeiter fliegen, wie die neue Generation wächst und an Marcos enthusiastischem Lächeln, das so ziemlich alles sagt.
