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Wir hatten uns bereits im letzten Jahr in sie verliebt, als wir sie in ihrer Innenborder/Außenborder-Version getestet haben: Das Gefühl von Freiheit und das Adrenalin dieser Seeerprobung sind uns in Erinnerung geblieben. Und genau deshalb haben wir nicht lange gezögert, als uns die Werft die Möglichkeit gab, die Außenborder-Version zu testen – die Gelegenheit war einfach zu gut, um sie sich entgehen zu lassen. Also flogen wir für einen neuen, aufregenden Video-Test nach Palermo.
HALMA RIB HR 30 Seeerprobung
Der Golf von Mondello empfängt uns mit einem überraschend warmen und sonnigen Tag. Es ist Dezember, aber die Luft fühlt sich fast sommerlich an: Die Temperaturen liegen bei etwa 20 Grad und das Meer, das fast spiegelglatt ist, verspricht ideale Bedingungen, um dieses RIB wirklich auf Herz und Nieren zu prüfen und die Qualitäten seines Rumpfes voll auszuschöpfen.
Unsere Seeerprobung beginnt mit Leerlaufdrehzahl, bei 600 U/min und 3 Knoten. Sofort spüren wir, dass die Stabilität außergewöhnlich ist. Unser Halma Rib HR 30 wird von einem Paar
Wir beschleunigen etwas mehr und pendeln uns bei einer der „traditionelleren“ Reisegeschwindigkeiten ein: Bei 20 Knoten drehen die beiden am Heck montierten Mercury-Motoren mit 3.000 U/min und verbrauchen dabei nur 46 Liter pro Stunde, was 0,34 Liter pro Seemeile entspricht. Wirklich beeindruckend.
Aber wir wollen sehen, wie sich unser Halma Rib HR 30 bei höheren Geschwindigkeiten verhält, also beschleunigen wir auf 25 Knoten, eine weitere sehr interessante Reisegeschwindigkeit, bei der sich der Verbrauch bei 61 Litern pro Stunde (0,37 Liter pro Seemeile) einpendelt. Ein kurzer Druck auf die Gashebel und wir erreichen 30 Knoten. Die Motoren drehen mit 4.150 U/min und der Kraftstoffverbrauch beträgt nur 80 Liter pro Stunde, was immer noch sehr vernünftig ist. Die eigentliche Überraschung kommt jedoch bei 40 Knoten: Bei 5.000 U/min pendelt sich der Kraftstoffverbrauch bei 105 Litern pro Stunde ein, was nur 0,33 Litern pro Seemeile entspricht. Mit anderen Worten, der tatsächliche Verbrauch des Bootes bleibt mit zunehmender Geschwindigkeit fast unverändert. Eine ungewöhnliche Leistung für Boote dieser Kategorie, die eine sehr interessante Seite des Charakters des Halma Rib HR 30 hervorhebt: ein RIB, das schnelle Transfers ermöglicht, ohne sich Gedanken über das Auftanken machen zu müssen.
Aber jetzt ist es an der Zeit, Gas zu geben und den Rumpf dieses Bootes wirklich auf die Probe zu stellen. Wir bringen die Geschwindigkeit zurück auf 30 Knoten und drehen ohne zu verlangsamen hart nach Steuerbord. Das Boot legt sich auf die Seite, bleibt aber praktisch „am Wasser kleben“, was uns sofort ein Gefühl von großer Stabilität und Sicherheit vermittelt. Das Deck bleibt vollkommen trocken und selbst wenn wir nach Backbord gegensteuern, läuft das Boot weiterhin souverän, nie nervös und zieht mit fast geometrischer Präzision einen weiten Kreis auf dem Wasser. Unsere Manöver haben etwa anderthalb Meter hohe Wellen aufgewirbelt, also beschließen wir ohne zu zögern, sie frontal zu nehmen und die Geschwindigkeit zu erhöhen, um zu sehen, was passiert. Nun ja… es passiert nichts. Der Rumpf schneidet und verteilt die Wellen auf außergewöhnlich sanfte Weise, ohne jegliche Stöße, und bietet ein Maß an Komfort, das wirklich überraschend ist.
Immer noch nicht zufrieden, werfen wir unser Halma Rib HR 30 in eine sehr weite, aber schnelle Kurve. Wir fahren 40 Knoten und wieder einmal erweist sich die Richtungsstabilität als perfekt. Eine letzte Gegenkurve, um das Boot in Schwierigkeiten zu bringen, aber nichts … das Gefühl ist immer das gleiche: Fahren wie auf einer imaginären Schiene, mit der Agilität eines Jetskis, aber mit der Stabilität und dem Komfort, den nur die legendären Boote dieser sizilianischen Werft bieten können.
Wie bereits erwähnt, sind die Seebedingungen im Golf von Mondello heute ideal, um das Boot an seine Grenzen zu bringen, also geben wir, sobald wir wieder auf geradem Kurs sind, Vollgas, um die Höchstgeschwindigkeit zu testen. Die beiden Mercury Verados erheben ihre Stimmen und die Beschleunigung wird geradezu aufregend. Das Boot streckt sich auf dem Wasser aus und in nur wenigen Sekunden sind wir bei 30 Knoten, dann 40, dann 45… 52,9 Knoten Höchstgeschwindigkeit! Eine erstaunliche Leistung für ein RIB von nur 9 Metern Länge.
Endlich der am meisten erwartete Moment: der Beschleunigungstest. Wir verlangsamen die Fahrt, kommen zum Stehen, stellen die Gashebel in Neutralstellung, legen den Vorwärtsgang ein und… Vollgas! 10, 20, 30, 40, 45, 50 Knoten… 53,1 Knoten in nur 19 Sekunden! Eine außergewöhnliche Leistung, ein klarer Beweis für einen gut konstruierten Rumpf und eine Bauqualität, die keine Konkurrenz in diesem Marktsegment zu scheuen braucht.
Das Halma Rib HR 30 im Detail
Als Vorläufer einer Reihe, die auch zwei weitere Modelle umfasst, stellt das Halma Rib HR 30 eine perfekte Mischung aus Eleganz und Funktionalität dar. Das freiliegende Teakholz sorgt für einen sofort auffallenden visuellen Eindruck, während der „verbreiterte“ Bug den nutzbaren Platz an Bord maximiert.
Die zentral positionierte Helmstation verfügt über ein Walkaround-Layout, das einen einfachen Zugang zum Bug und eine reibungslose, ungehinderte Zirkulation zum Heck gewährleistet. Alle Instrumente sind leicht erreichbar und mit viel Liebe zum Detail verarbeitet, was ein komfortables und unterhaltsames Fahrerlebnis bietet. Die Konsole, in der sich die beiden nach vorne gerichteten Helmsitze befinden, beherbergt in ihrem unteren Teil auch einen Kühlschrank und einen ausklappbaren Tisch, während sie oben über eine Küchenzeile mit Spüle und Induktionskochfeld verfügt. Unter dem Helmcockpit verbirgt sich eine praktische Umkleidekabine mit Toilette, die das Bild eines durchdachten Layouts abrundet.
Wenn wir uns achtern bewegen, finden wir ein großes lineares Sofa, auf dem bequem 3–4 Personen Platz finden, sowie eine riesige Sonnenliegefläche, auf der man die Sonne in völliger Entspannung genießen kann. Aber wir sind bereit zu wetten, dass der begehrteste Platz auf diesem Halma Rib HR 30 zweifellos die Achterplattform sein wird: ein echter Beach Club, der nicht nur den Ein- und Ausstieg ins Wasser erleichtert, sondern auch viel Platz für Wasseraktivitäten bietet, die mit Familie und Freunden geteilt werden können.
Schlussfolgerungen
Als Ergebnis einer sorgfältigen und innovativen Designarbeit kombiniert das Halma Rib HR 30 die großzügigen Platzverhältnisse, die man normalerweise auf einem 10-Meter-Boot findet, mit außergewöhnlicher Rumpfleistung und Handling und bietet so ein wirklich einzigartiges Bootserlebnis. Jeder Ausflug wird zu einem Moment der Freiheit und des Genusses, in dem Komfort, Eleganz und Harmonie mit dem Meer in perfekter Balance zusammenkommen.
