Solemar SX25: Prueba completa de una «Maxi-Rib» en formato compacto

Solemar SX25: Prueba en el mar con el mercury V8 de 250 HP

Lo que nos da potencia hoy para la ocasión es un motor fueraborda que no necesita presentación: el Mercury V8 de 250 caballos de potencia, un motor capaz de ofrecer un rendimiento realmente impresionante en esta RIB.

Desde el primer momento, al conducir el Solemar SX25 Resulta ser una experiencia emocionante. En cuanto abres el acelerador y empujas las palancas hacia abajo, la embarcación alcanza la velocidad de planeo casi al instante. La embarcación se eleva rápidamente sobre el agua, se estabiliza en una posición de navegación perfectamente horizontal y acelera sin esfuerzo hasta unos 20-22 nudos.

Una vez a bordo, enseguida te das cuenta del nivel de comodidad que ofrece este casco, a pesar de sus dimensiones compactas. La navegación es siempre suave, y la sensación de seguridad que transmite esta embarcación semirrígida es increíble.

Para comprobar el comportamiento dinámico del casco, aceleré hasta unos 30 nudos y luego hice una serie de giros bruscos y cerrados.

En estas condiciones, el Solemar SX25 se inclina progresivamente hasta apoyarse en los tubos y, a continuación, sigue su trayectoria describiendo una trayectoria circular casi perfecta.

Incluso cuando giras al límite y contrarrestas con fuerza hacia la izquierda —donde la fuerza de rotación de la hélice provoca el mayor balanceo del casco—, el resultado sigue siendo el mismo. Claro, la fuerza centrífuga aumenta inevitablemente, ¡pero sacar este casco de su rumbo es totalmente imposible! La embarcación se mantiene firme en su trayectoria circular sin desviarse ni un milímetro.

Al cruzar las estelas que dejamos con nuestras propias maniobras, el Solemar SX25 se eleva un poco del agua, pero vuelve a atravesarlas sin ningún problema. El casco corta las olas de maravilla, lanzando el agua a un lado y evitando cualquier impacto brusco.

En resumen, es un casco realmente bien diseñado.

Estos son los datos clave que hemos registrado durante nuestra prueba:

• Velocidad de crucero: A 20 nudos, con el motor a 3.580 rpm, el consumo de combustible es de 30,3 litros por hora, o 1,5 litros por milla náutica. Es un rendimiento excelente, sobre todo teniendo en cuenta que esta es la velocidad de crucero más habitual para la mayoría de los navegantes.
• Navegación rápida: Al acelerar hasta los 30 nudos (a 4.250 rpm), el consumo se sitúa en 43,3 litros por hora, o 1,44 litros por milla náutica. De hecho, la eficiencia en el consumo de combustible mejora, lo que hace que las travesías largas, cómodas y económicas sean totalmente posibles.
• Velocidad máxima: A toda máquina y ajustando el trimado, nuestro Solemar SX25 alcanza una velocidad máxima de 42,7 nudos. Un resultado muy respetable para una embarcación de este tamaño.
• Una aceleración trepidante: Partiendo desde parado, activando el auto-trim y pisando a fondo el acelerador, ¡la embarcación alcanza los 40 nudos en solo 17 segundos! Un rendimiento realmente emocionante que te permite disfrutar de una buena dosis de adrenalina.

Cómo se fabrica el Solemar SX25: la comodidad de un Maxi-RIB en solo 8 metros

Al volver al puerto, echamos un vistazo a la distribución, el equipamiento y los acabados del Solemar SX25—¡Y te lo podemos decir desde ya: este barco está excepcionalmente bien construido! Pero vayamos paso a paso y analicémoslo con detalle:

• Plataforma de baño de popa: La amplia plataforma en forma de cola de golondrina rodea el motor fueraborda central, lo que te permite a ti y a tus invitados tirarte al agua y volver a subir a bordo con mucha facilidad.
• Comedor de popa: Aunque se trata del modelo básico de la gama, el comedor cuenta con un gran sofá en forma de U con unas dimensiones realmente extraordinarias para esta categoría.
• Mesa y T-top: En el centro del sofá se puede colocar una mesa grande para comer cómodamente a la sombra del gran techo en forma de T extensible, que se despliega desde la barra antivuelco.
• Tumbona de popa: Al bajar la mesa central, toda la zona se convierte en una enorme tumbona con capacidad para hasta tres personas.
• Puesto de mando: Su nombre lo dice todo; ofrece una configuración digna de un barco mucho más grande, con los instrumentos y mandos siempre al alcance de la mano.
• Tumbona de proa: Si nos desplazamos hacia la proa, encontramos una segunda tumbona —obviamente más pequeña que la de popa (recuerda que estamos en un barco de 25 pies)—, pero en la que aún así caben una o dos personas para relajarse por completo.
• Vestuarios y aseos: Una gran sorpresa en una embarcación de este tamaño es que incluye un vestuario integrado en la consola, donde también cabe un inodoro marino. Esta característica mejora mucho la comodidad durante las largas jornadas en el mar. Además, se ha integrado aquí un asiento muy chulo y cómodo orientado hacia proa, que seguro que se convertirá en uno de los sitios más populares mientras navegamos.

Conclusiones

Si estás buscando una lancha neumática rígida (RIB) que ofrezca el rendimiento, la comodidad y los acabados de alta gama de una maxi-RIB en solo ocho metros, entonces la Solemar SX25 es, sin duda, la embarcación que estás buscando.

Ficha técnica del Solemar SX25

Preguntas frecuentes (FAQ)