Del 8 al 13 de septiembre de 2026, el Cannes Yachting Festival vuelve a Port Canto para reunir a una de las flotas más importantes de veleros nuevos que se presentan en el agua. La Zona de Vela, en funcionamiento desde 2019 y dedicada a veleros nuevos de más de 10 metros, acogerá 120 monocascos y multicascos este año, con más de 400 metros de muelles reservados para los primeros y más de 450 metros para los segundos. El salón náutico francés confirma así el papel central de la vela dentro del evento, combinando la exposición en el agua con los stands de astilleros, fabricantes de equipamiento y empresas de servicios especializados. Lo que caracterizará la edición de 2026 es, sobre todo, el importante número de estrenos internacionales, once en total, entre los que se incluyen seis monocascos y cinco catamaranes.
Una flota internacional en la zona de navegación
La selección que se presenta en la zona de navegación de Cannes 2026 abarca una parte importante de la producción mundial actual. Desde Francia hasta Alemania, desde Finlandia hasta Italia, pasando por China y Sudáfrica, los nuevos modelos muestran diferentes enfoques en cuanto a cruceros, prestaciones y vida a bordo.
Constance Brément, directora del Cannes Yachting Festival, resume así la importancia de este evento: «La vela juega un papel protagonista en el Cannes Yachting Festival». Con 120 monocascos y multicascos reunidos en Port Canto, la Zona de Vela, que es una auténtica maravilla para nuestros visitantes, ofrece una visión excepcional de la diversidad y el dinamismo del sector. Este año, casi una de cada cinco embarcaciones se presentará en primicia mundial, lo que demuestra la creatividad y la experiencia de los astilleros que combinan con pasión el rendimiento, el confort, la innovación y el placer de vivir en el mar».
ICE 80 Blue Water Sport, el nuevo buque insignia de ICE Yachts
Entre las novedades más esperadas está el ICE 80 Blue Water Sport, el nuevo buque insignia de ICE Yachts y un proyecto desarrollado en colaboración con Felci Yacht Design. Esta embarcación de 24 metros supone la entrada del astillero italiano en el segmento de los grandes yates de vela de lujo, llevando la filosofía de «crucero de alto rendimiento» de la marca a un nivel superior.
El casco, la cubierta y las estructuras del ICE 80 están fabricados en carbono mediante infusión al vacío «one shot», con el objetivo de reducir el peso y mantener altos niveles de rigidez estructural. La embarcación mide 24 metros de eslora total y 6,52 metros de manga máxima, mientras que la quilla telescópica permite que el calado varíe entre 3,20 a 4,60 metros.
La distribución de la cubierta cuenta con dos cabinas de mando diferenciadas, con la zona de maniobras separada de la zona de invitados. La cubierta destaca por sus amplias cubiertas laterales y un techo de cabina bajo y aerodinámico; en la popa hay una gran plataforma de baño y un garaje para una lancha auxiliar de 3,50 metros. El interior incluye un camarote de armador y dos camarotes VIP, además de una zona separada para la tripulación.
AMEL 50.2: La evolución de los cruceros
Entre los estrenos oficiales está el AMEL 50.2, un monocasco de 16,70 metros de eslora y 4,99 metros de manga. Diseñado por el estudio Berret-Racoupeau, presenta una proa invertida y una forma de casco renovada, al tiempo que conserva algunas de las características distintivas de la producción de AMEL.
La cabina central, profunda y muy protegida, está diseñada para ofrecer mayor seguridad durante la navegación, mientras que se han ampliado los espacios habitables. La mayor superficie dedicada a los paneles solares también refuerza su configuración como velero de crucero diseñado para la navegación de larga distancia.
CNB 62: Crucero en alta mar con tripulación reducida
El CNB 62 trae a Cannes una nueva forma de entender la navegación de alta mar. Con sus 19,48 metros de eslora y 5,33 metros de manga, el diseño firmado por Philippe Briand está pensado para que se pueda manejar incluso con una tripulación reducida.
Entre sus características principales destacan el amplio salón, inundado de luz natural; el arco de carbono que deja más espacio libre en la bañera; y el garaje longitudinal para la lancha auxiliar. El resultado busca combinar comodidad y funcionalidad, con una distribución espacial diseñada para facilitar el manejo de la embarcación.
Grand Soleil 80 Plus Long Cruise: rendimiento y travesías oceánicas
El Grand Soleil 80 Plus Long Cruise representa la nueva cumbre de la gama Plus de Cantiere del Pardo. El yate de 26,2 metros se ha diseñado para propietarios interesados en largas travesías oceánicas sin renunciar al rendimiento de navegación.
El aparejo de carbono, los timones gemelos y la quilla telescópica amplían la versatilidad del barco, mientras que la plataforma híbrida Torqeedo aporta una característica tecnológica pensada para la navegación de largo recorrido. El proyecto lleva la firma de Cantiere del Pardo, Matteo Polli y Nauta Design, y destaca por sus interiores luminosos y una clara separación entre los espacios para los invitados y los de la tripulación.
Nuevo Y7: un nuevo capítulo para YYachts
El nuevo Y7 de YYachts, 21,99 metros de eslora, ha sido rediseñado por Judel/Vrolijk & Co. y sigue la filosofía del astillero alemán, basada en el rendimiento, la sencillez y el lujo discreto. La nueva distribución asimétrica de la escalera de acceso facilita el acceso a la bañera, mientras que la bañera, más protegida, y el sofá en forma de U aumentan la comodidad de la vida al aire libre.
Uno de los cambios más significativos tiene que ver con la sala de máquinas, que se ha trasladado a un espacio específico al que se puede acceder desde dos puntos. Esta solución simplifica las operaciones de mantenimiento y separa las zonas técnicas de los espacios habitables.
Swan 80-301: el gran crucero de regatas de Nautor Swan
El Swan 80-301 trae a Cannes la tradición de Nautor Swan en el segmento de los grandes yates de vela. El monocasco de 25,55 metros monocasco de 25,55 metros lo ha diseñado Germán Frers, con el diseño exterior a cargo de Lucio Micheletti y el interior, de Misa Poggi.
El proyecto combina una configuración de crucero-regata con una mayor agilidad en el manejo de la embarcación. La cabina modular y los dos puestos de mando permiten adaptar rápidamente la cubierta a diferentes situaciones, desde la navegación hasta el descanso.
Aquila 45 Sail: el multicasco de vela según Aquila
Con el Aquila 45 Sail, el astillero chino Aquila amplía su gama de veleros centrándose principalmente en el espacio y la comodidad. El catamarán, 13,42 metros de eslora y 7,65 metros de manga, cuenta con una plataforma fija en la proa, un flybridge abierto y una bañera en popa conectada directamente con el salón.
Las amplias superficies acristaladas potencian la luminosidad y la conexión visual con el mar, mientras que la posibilidad de elegir entre distribuciones de tres o cuatro camarotes permite que el modelo se adapte tanto al uso privado como al de alquiler.
Fountaine Pajot FP48: una nueva generación de catamaranes
El FP48 sigue la estela del Tanna 47 y marca el inicio de una nueva generación de catamaranes a vela de Fountaine Pajot. El diseño mide 14,92 metros de eslora por 7,90 metros de manga.
Una de las características distintivas es el amplio acristalamiento que crea continuidad entre la bañera de popa y el salón. La cocina central, la bañera de proa y la cubierta de descanso amplían aún más los espacios dedicados a la vida social. El modelo estará disponible en las distribuciones Maestro y Quatuor e integra paneles solares y la tecnología ODSea+ para aumentar la autonomía energética.
Leopard 43: más deportividad para navegar
El Leopard 43 marca un nuevo rumbo para el constructor sudafricano, con una configuración más deportiva y ágil sin renunciar a la comodidad. El catamarán mide 12,97 metros de eslora por 7,04 metros de manga.
Los cascos con proas invertidas y un plano vélico optimizado están pensados para el rendimiento, mientras que los grandes ventanales garantizan vistas panorámicas y mucha luz en el interior. La distribución conecta a la perfección la bañera, el salón y la zona de descanso de la cubierta superior, lo que facilita el movimiento entre las distintas zonas del barco.
Lagoon 47: Configurabilidad y continuidad de los espacios
El Lagoon 47 reinterpreta la navegación en catamarán centrándose en la libertad de configuración y la fluidez de movimiento. Con una eslora de 14,95 metros y una manga de 7,96 metros, el nuevo modelo incorpora diversas soluciones para ampliar la superficie realmente útil a bordo.
La puerta que conecta directamente la bañera de proa con el salón convierte esta zona en un auténtico espacio habitable adicional, mientras que el flybridge ofrece un espacio abierto extra con vistas al mar. La sala modular «Smart Room» y las múltiples configuraciones de camarotes permiten personalizar la distribución interior en función del programa de navegación.
Windelo 55 Sport: el catamarán orientado al rendimiento
Cierra la selección el Windelo 55 Sport, un catamarán de 16,24 metros por 7,98 metros que reafirma el enfoque deportivo de la marca francesa. El proyecto está pensado para la navegación de alta mar y combina un generoso plano vélico con orzas de carbono alargadas. El objetivo es lograr un equilibrio entre velocidad y comodidad, sin renunciar a la estabilidad ni a los espacios sociales típicos de un multicasco.
Sailing Area ofrece una visión general completa de la navegación actual
La selección de novedades presentadas en la zona de vela refleja algunas de las principales tendencias que siguen actualmente los constructores de yates de vela: mayor eficiencia, atención al confort, reducción de peso, optimización del rendimiento y una creciente capacidad para personalizar los espacios.
Los monocascos y los catamaranes ofrecen diferentes interpretaciones de un mismo objetivo: mejorar la calidad de la experiencia en el mar sin sacrificar las cualidades náuticas de sus respectivos diseños. En el marco del Cannes Yachting Festival 2026, estas once novedades formarán parte de una flota total de 120 monocascos y multicascos, lo que contribuirá a convertir Port Canto en uno de los principales puntos de referencia para las tendencias internacionales de la navegación a vela.
Conclusiones
La zona de navegación del Cannes Yachting Festival 2026 destaca como una de las secciones más interesantes de esta edición, gracias a una flota que contrasta diferentes filosofías de diseño y a una concentración especialmente alta de estrenos. Desde el ICE 80 Blue Water Sport hasta los nuevos catamaranes de Aquila, Fountaine Pajot, Leopard, Lagoon y Windelo, junto con los principales monocascos de AMEL, CNB, Grand Soleil, YYachts y Nautor Swan, el evento ofrece una visión completa de la evolución de los veleros de crucero contemporáneos.
Con once estrenos mundiales en esta selección y un total de 120 embarcaciones presentes en Port Canto, Cannes confirma su estatus como un punto de vista privilegiado para entender hacia dónde se dirige hoy en día la navegación a vela.
Fuentes y referencias
| Fuente | Contenido |
| Cannes Yachting Festival | Información oficial sobre el evento, el programa y la zona de navegación |
| Comunicado de prensa del Cannes Yachting Festival – agosto de 2026 | Estrenos mundiales, características de los modelos e información sobre la zona de navegación |
Zona de regatas en Cannes 2026 – Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las principales primicias náuticas del Cannes Yachting Festival 2026?
La selección incluye once modelos: ICE 80 Blue Water Sport, AMEL 50.2, CNB 62, Grand Soleil 80 Plus Long Cruise, New Y7, Swan 80-301, Aquila 45 Sail, FP48, Leopard 43, Lagoon 47 y Windelo 55 Sport.
¿Cuántos veleros se expondrán en la zona de vela?
La zona de vela acogerá un total de 120 embarcaciones nuevas, tanto monocascos como multicascos, de más de 10 metros, repartidas a lo largo de más de 400 metros de muelles para los monocascos y más de 450 metros para los multicascos.
¿Cuándo se celebra el Cannes Yachting Festival de 2026?
El evento está programado del 8 al 13 de septiembre de 2026, entre Vieux Port y Port Canto. El viernes, la feria permanecerá abierta hasta las 22:00 h para la jornada nocturna.
