De 8 a 13 de setembro de 2026, o Cannes Yachting Festival volta ao Port Canto para reunir uma das mais importantes frotas de veleiros novos apresentados na água. A Área de Vela, em funcionamento desde 2019 e dedicada a veleiros novos com mais de 10 metros, vai receber 120 monocascos e multicascos este ano, com mais de 400 metros de cais reservados para os primeiros e mais de 450 metros para os segundos. O salão náutico francês confirma, assim, o papel central da vela no evento, combinando a exposição na água com estandes de estaleiros, fabricantes de equipamentos e empresas de serviços especializadas. O que vai marcar a edição de 2026 é, acima de tudo, o número significativo de estreias internacionais, onze no total, incluindo seis monocascos e cinco catamarãs.
Uma frota internacional na área de velejo
A seleção na Área de Vela de Cannes 2026 abrange uma parte significativa da produção global atual. Da França à Alemanha, da Finlândia à Itália, até a China e a África do Sul, os novos modelos mostram diferentes abordagens em relação a cruzeiros, desempenho e vida a bordo.
Constance Brément, diretora do Cannes Yachting Festival, resume a importância do evento: «A vela tem um papel de destaque no Cannes Yachting Festival. Com 120 monocascos e multicascos reunidos em Port Canto, a Área de Vela — que é uma verdadeira maravilha para nossos visitantes — oferece um panorama excepcional da diversidade e do dinamismo do setor. Este ano, quase um em cada cinco barcos será apresentado como estreia mundial, o que mostra a criatividade e a expertise dos estaleiros que combinam com paixão desempenho, conforto, inovação e o prazer de viver no mar.»
ICE 80 Blue Water Sport, o novo carro-chefe da ICE Yachts
Entre as novidades mais esperadas está o ICE 80 Blue Water Sport, o novo carro-chefe da ICE Yachts e um projeto desenvolvido em parceria com a Felci Yacht Design. A embarcação de 24 metros marca a entrada do estaleiro italiano no segmento de grandes iates à vela de luxo, elevando a filosofia de “cruiser de alto desempenho” da marca a um novo patamar.
O casco, o convés e as estruturas do ICE 80 são feitos de carbono por meio do processo de infusão a vácuo “one shot”, com o objetivo de reduzir o peso e manter altos níveis de rigidez estrutural. O barco mede 24 metros de comprimento total e 6,52 metros de largura máxima, enquanto a quilha telescópica permite que o calado varie de 3,20 a 4,60 metros.
O layout do convés conta com dois cockpits distintos, com a área de manobra separada da área dos convidados. O convés se destaca pelos amplos conveses laterais e por um teto baixo e aerodinâmico; na popa, há uma grande plataforma de mergulho e uma garagem para um bote de 3,50 metros. O interior inclui uma cabine do proprietário e duas cabines VIP, além de uma área separada para a tripulação.
AMEL 50.2: A evolução dos cruzeiros
Entre as estreias oficiais está o AMEL 50.2, um monocasco com 16,70 metros de comprimento e 4,99 metros de largura. Projetado pelo estúdio Berret-Racoupeau, ele traz uma proa invertida e um formato de casco atualizado, mantendo algumas das características marcantes da produção da AMEL.
A cabine central, profunda e superprotegida, foi projetada para oferecer mais segurança durante a navegação, enquanto os espaços de convivência foram ampliados. O aumento da área dedicada aos painéis solares também reforça sua configuração como um veleiro de cruzeiro feito para viagens de longa distância.
CNB 62: Navegação em alto mar com tripulação reduzida
O CNB 62 traz uma nova abordagem para a navegação em alto mar em Cannes. Com seus 19,48 metros de comprimento e 5,33 metros de largura, o projeto assinado por Philippe Briand foi pensado para ser manobrado mesmo com uma tripulação reduzida.
As principais características incluem o amplo salão banhado por luz natural, o arco de carbono que amplia o espaço do cockpit e a garagem longitudinal para o bote. O resultado busca combinar conforto e funcionalidade, com um layout espacial projetado para facilitar o manuseio do barco.
Grand Soleil 80 Plus Long Cruise: Desempenho e travessias oceânicas
O Grand Soleil 80 Plus Long Cruise representa o novo ápice da linha Plus da Cantiere del Pardo. O iate de 26,2 metros foi criado para donos interessados em longas travessias oceânicas sem abrir mão do desempenho de navegação.
A estrutura de carbono, os lemes duplos e a quilha telescópica aumentam a versatilidade do barco, enquanto a plataforma híbrida Torqeedo traz um recurso tecnológico voltado para cruzeiros de longo alcance. O projeto tem a assinatura do Cantiere del Pardo, do Matteo Polli e da Nauta Design, com interiores claros e uma separação bem definida entre os espaços dos convidados e da tripulação.
Novo Y7: Um novo capítulo para a YYachts
O novo Y7 da YYachts, com 21,99 metros de comprimento, foi redesenhado pela Judel/Vrolijk & Co. e dá continuidade à filosofia do estaleiro alemão, que prioriza desempenho, simplicidade e luxo discreto. O novo layout assimétrico da escada de acesso facilita a entrada na cabine de comando, enquanto a cabine mais protegida e o sofá em forma de U aumentam o conforto ao ar livre.
Uma das mudanças mais significativas diz respeito à sala de máquinas, que foi transferida para um espaço exclusivo acessível por dois pontos. Essa solução simplifica as operações de manutenção e separa as áreas técnicas dos espaços de convivência.
Swan 80-301: O grande veleiro de regata e cruzeiro da Nautor Swan
O Swan 80-301 traz a tradição da Nautor Swan no segmento de grandes iates à vela para Cannes. O monocasco de 25,55 metros foi projetado por Germán Frers, com design exterior de Lucio Micheletti e design de interiores de Misa Poggi.
O projeto combina um design de veleiro de regata e cruzeiro com maior agilidade no manuseio da embarcação. O cockpit modular e os dois postos de comando permitem que o convés seja rapidamente adaptado a diferentes situações, desde a navegação até o lazer.
Aquila 45 Sail: O multicasco à vela segundo a Aquila
Com o Aquila 45 Sail, o estaleiro chinês Aquila amplia sua linha de veleiros, focando principalmente no espaço e no conforto. O catamarã, com 13,42 metros de comprimento e 7,65 metros de largura, tem uma plataforma fixa na proa, um flybridge aberto e um cockpit na popa diretamente conectado ao salão.
As amplas superfícies envidraçadas aumentam a luminosidade e a conexão visual com o mar, enquanto a disponibilidade de configurações com três ou quatro cabines permite que o modelo atenda tanto ao mercado de proprietários particulares quanto ao de fretamento.
Fountaine Pajot FP48: Uma nova geração de catamarãs
O FP48 dá continuidade ao legado do Tanna 47 e apresenta uma nova geração de catamarãs à vela da Fountaine Pajot. O projeto tem 14,92 metros de comprimento por 7,90 metros de largura.
Uma das características marcantes é a ampla área envidraçada, que cria continuidade entre o cockpit de popa e o salão. A cozinha central, o cockpit de proa e o Lounge Deck ampliam ainda mais os espaços dedicados à convivência. O modelo estará disponível nas versões Maestro e Quatuor e integra painéis solares e a tecnologia ODSea+ para aumentar a autonomia energética.
Leopard 43: Mais esportividade para passeios
O Leopard 43 marca um novo rumo para o construtor sul-africano, apresentando uma configuração mais esportiva e ágil, sem abrir mão do conforto. O catamarã mede 12,97 metros por 7,04 metros de largura.
Os cascos com proas invertidas e plano vélico otimizado são voltados para o desempenho, enquanto as grandes janelas garantem vistas panorâmicas e muita luz no interior. O layout conecta perfeitamente o cockpit, o salão e a área de relaxamento na cobertura, facilitando a circulação entre as várias zonas do barco.
Lagoon 47: Configurabilidade e Continuidade dos Espaços
O Lagoon 47 reinterpreta o cruzeiro em catamarã com foco na liberdade de configuração e na fluidez dos movimentos. Com um comprimento de 14,95 metros e uma largura de 7,96 metros, o novo modelo traz várias soluções para ampliar a área realmente aproveitável a bordo.
A porta que liga diretamente o cockpit dianteiro ao salão transforma essa área em um verdadeiro espaço adicional de convivência, enquanto o flybridge cria um espaço aberto extra de frente para o mar. O Smart Room modular e as diversas opções de layout das cabines permitem que a disposição interna seja personalizada de acordo com o programa de cruzeiro.
Windelo 55 Sport: o catamarã voltado para o desempenho
Fechando a seleção está o Windelo 55 Sport, um catamarã de 16,24 metros por 7,98 metros que confirma a abordagem esportiva da marca francesa. O projeto foi pensado para cruzeiros em alto mar e combina um plano vélico generoso com quilhas retráteis em carbono alongadas. O objetivo é alcançar um equilíbrio entre velocidade e conforto, mantendo a estabilidade e os espaços sociais típicos de um multicasco.
A revista Sailing Area oferece uma visão geral completa da navegação à vela contemporânea
A seleção de estreias na Área de Vela reflete algumas das principais tendências que os construtores de iates à vela estão seguindo atualmente: maior eficiência, foco no conforto, redução de peso, otimização do desempenho e uma capacidade cada vez maior de personalizar os espaços.
Os monocascos e os catamarãs oferecem diferentes interpretações de um mesmo objetivo: melhorar a qualidade da experiência no mar sem abrir mão das qualidades náuticas de seus respectivos projetos. No contexto do Festival de Iates de Cannes 2026, essas onze novidades farão parte de uma frota total de 120 monocascos e multicascos, ajudando a tornar Port Canto um dos principais pontos de observação das tendências internacionais da navegação à vela.
Conclusões
A Área de Navegação do Cannes Yachting Festival 2026 se destaca como uma das seções mais interessantes da edição, graças a uma frota que contrasta diferentes filosofias de design e a uma concentração particularmente alta de estreias. Do ICE 80 Blue Water Sport aos novos catamarãs da Aquila, Fountaine Pajot, Leopard, Lagoon e Windelo, além dos principais monocascos da AMEL, CNB, Grand Soleil, YYachts e Nautor Swan, o evento oferece um panorama completo da evolução dos veleiros de cruzeiro contemporâneos.
Com onze estreias mundiais nesta seleção e 120 embarcações no total presentes em Port Canto, Cannes confirma seu status como um ponto de observação privilegiado para entender para onde o iatismo à vela está indo hoje.
Fontes e referências
| Fonte | Conteúdo |
| Festival de Iates de Cannes | Informações oficiais sobre o evento, programação e área de navegação |
| Comunicado à imprensa do Festival de Iates de Cannes – agosto de 2026 | Estreias mundiais, detalhes dos modelos e informações sobre a Área de Vela |
Área de Vela em Cannes 2026 – Perguntas frequentes
Quais são as principais estreias náuticas do Festival de Iates de Cannes de 2026?
A seleção inclui onze modelos: ICE 80 Blue Water Sport, AMEL 50.2, CNB 62, Grand Soleil 80 Plus Long Cruise, New Y7, Swan 80-301, Aquila 45 Sail, FP48, Leopard 43, Lagoon 47 e Windelo 55 Sport.
Quantos veleiros vão estar em exposição na Área de Vela?
A Área de Vela vai receber um total de 120 novos monocascos e multicascos com mais de 10 metros, distribuídos por mais de 400 metros de cais para monocascos e mais de 450 metros para multicascos.
Quando vai rolar o Festival de Iates de Cannes de 2026?
O evento está marcado para acontecer de 8 a 13 de setembro de 2026, entre o Vieux Port e o Port Canto. Na sexta-feira, o evento vai ficar aberto até as 22h para a abertura noturna.
