Además de bonito, el Scanner Envy 1200 TT Intraborda es de alto rendimiento, descarga adrenalina y es increíblemente estable.
Aunque al principio lo que más llama la atención es su diseño limpio y deportivo, una vez a bordo, te sorprenderá descubrir que este maxi-rib es también muy espacioso y capaz de grandes prestaciones, suficientes para dejarte boquiabierto…
Prueba de mar Scanner Envy 1200 TT Intraborda
Hoy en el Lago Mayor, nuestro lugar de pruebas, hace un día precioso… especialmente frío para ser principios de abril, pero agradablemente soleado.
Subimos a bordo del Scanner Envy 1200 T-Top Inboard y una cosa nos salta inmediatamente a la vista: los cabezales de las barandillas recubiertos de teca se extienden hasta la popa cubriendo todo el tubular (a petición del cliente) con un resultado excepcional. Esta pequeña personalización hace, si cabe, que Scanner Envy 1200 sea aún más elegante y recuerde al plano de cubierta de las lanchas rápidas de antaño… Debo decir que es un bonito plus en mi opinión.
En cuanto salimos del puerto, ya a pocos nudos empieza a levantarse algo de aire frío, pero el sol está de nuestro lado, así que, no nos desesperamos demasiado. Las sensaciones son claras: desde bajas velocidades Scanner Envy 1200 TT Inboard demuestra ser estable, silencioso e increíblemente suave.
El T-Top de esta versión crea una zona de sombra que seguramente será muy apreciada en verano, donde los huéspedes pueden encontrar refugio en los días calurosos.
En cuanto tomo el timón acelero y la capacidad de respuesta de esta costilla me impresiona, los nudos suben drásticamente pero la suavidad sigue siendo la misma… ¡increíble!
Acelero cada vez más y en un momento estamos navegando a 45 nudos, las sensaciones son muy positivas: Scanner Envy 1200 TT Inboard se mantiene estable y seguro incluso a esta velocidad.
Traigo de vuelta 
los aceleradores del dos Volvo Penta V8 430HP motores y a 27 nudos realizo algunos virajes, primero amplios y luego muy cerrados para poner a prueba la estabilidad de esta costilla hasta el límite, pero una vez más, no le pilla desprevenido y supera todas las pruebas con nota.
También crucé las olas en nuestra estela de 45 grados y el comportamiento del Scanner Envy 1200 TT Inboard fue ejemplar, demostró ser suave y afilado incluso al cortar las olas.
La navegación con Scanner Envy 1200 TT Inboard me ha sorprendido: Puedo decir sin miedo que ella se desliza sobre el agua tan suave que me recuerda a la seda, y al mismo tiempo, es tan preciso y seguro en la navegación que parece deslizarse sobre raíles, incluso en condiciones de estrés.
¡Realmente SUPER!
| RPM | Velocidad en kn | L/h |
| 660 (min) | 3.53 | 7.9 |
| 1000 | 5.46 | 12 |
| 1500 | 7.57 | 17 |
| 2000 | 9.44 | 28 |
| 2500 | 13.8 | 44 |
| 3000 | 18.4 | 59 |
| 3500 | 23.3 | 77 |
| 4000 | 27.7 | 95 |
| 4500 | 32.9 | 121 |
| 5000 | 37.7 | 156 |
| 5500 | 41.9 | 214 |
| 6000 | 45.4 | 243 |
El Scanner Envy 1200 TT Intraborda en detalle
Exterior
El diseño del casco habla por sí solo y, como ya he mencionado, es realmente hermoso. Las líneas curvas de los tubulares se encuentran con los bordes del T- Top, que cubre el puesto de gobierno, pero todo sigue siendo aerodinámico y muy llamativo.
Pero la cubierta también llama la atención: una gran plataforma de popa da la bienvenida a bordo y se presta a facilitar el acceso al agua a todos los invitados. Avanzando hacia la proa encontramos un enorme cojín solárium donde pueden tumbarse cómodamente dos personas. El cojín del reposacabezas del solárium se pliega y se convierte en el respaldo de la mesa central, con asientos opuestos.
Hacia proa, el mueble de cocina de un lado cuenta con los quemadores, el fregadero y el frigorífico, mientras que el otro alberga dos cómodos asientos de piloto frente al puesto de gobierno y el salpicadero.
A través de dos escalones, las cubiertas laterales emergen en altura, combinando la comodidad del walkaround con la cubierta en punta, que proporciona más espacio interior. De hecho, en el techo del autocar, una amplia zona para tomar el sol en la parte delantera ocupa su lugar bajo el parabrisas.
Interior
Una escalera a la izquierda del puesto de gobierno da acceso a los espacios interiores, que distan mucho de lo que cabría esperar en un maxi-rib de 12 metros.
Justo abajo, un amplio sofá ocupa su lugar a la izquierda, el gran cuarto de baño se abre a la derecha, con incluso una ducha separada del inodoro.
Toda la proa alberga una gran cama king-size, con armarios y luces de cortesía, lo que hace que la experiencia nocturna de los huéspedes sea extraordinariamente cómoda.
Conclusiones
Ese Scanner 1200 TT Intraborda es una auténtica joya creo que ya lo habrás adivinado, lo que no te he dicho todavía es que los acabados de este maxi-rib son de la más alta calidad, raro de encontrar en barcos de este tamaño.
Todo está estudiado, cuidado y optimizado para que sea perfecto, útil y bonito. Y el resultado de este modus operandi habla por sí solo….
Scanner Envy 1200 TT Inboard es lo que busca un propietario deseoso de tener una embarcación de altas prestaciones, alta calidad y atractivo diseño. Este maxi-rib es capaz de ofrecer un rendimiento cargado de adrenalina, estabilidad y seguridad en marcha, confort y lujo a bordo y… un diseño que nunca se cansa de mirar.
Especificaciones técnicas
LOA | 12.00 m |
Viga máxima | 3.80 m |
Pasajeros Capacidad | 18 |
Diámetro tubular | 60-65 cm |
Potencia máxima | 1200 CV |
Diseño y proyecto | D.Montemitro Diseño |
Categoría CE | B |
Material tubular | Neopreno Hypalon 1.670 dtex |
