Anvera 55S se hunde parcialmente en el río Miami: El papel de las terrazas abatibles
MIAMI, FL – El pasado 11 de abril se desarrolló una aterradora tarde de sábado a orillas del río Miami, en Florida. Un lujoso maxi-RIB de diseño italiano, probablemente identificado como Anvera 55S, se vio envuelto en un hundimiento parcial que dejó en vilo a los transeúntes. Aunque el incidente no causó heridos, puso de manifiesto las vulnerabilidades dinámicas de esta embarcación de alto rendimiento durante una emergencia.
El Incidente Anvera: Maniobras de emergencia en el corazón de Miami
Mientras se dirigía río arriba, el Anvera 55S empezó a perder progresivamente su trimado a medida que la popa se hundía inexorablemente.
Respuesta rápida: Al darse cuenta de la gravedad de la situación, el capitán consiguió acercarse al muelle más cercano.
El rescate: Gracias a este atraque de emergencia, los 6 pasajeros a bordo pudieron llegar ilesos a tierra justo cuando el agua inundaba completamente la cubierta de popa.
Hundimiento parcial del Anvera: Vídeo del incidente
El vídeo muestra claramente cómo el Anvera 55S hace agua progresivamente por la popa mientras navega por el río Miami, todo ello mientras los pasajeros siguen de fiesta, aparentemente ajenos al peligro que se cierne sobre ellos.
Anvera: Análisis técnico del papel de las terrazas abatibles
El misterio del hundimiento parcial, cuya causa sigue siendo desconocida, encuentra una explicación técnica en la propia estructura de este modelo. Aunque las imágenes muestran un tubo de proa desgarrado, la atención debe desplazarse necesariamente a la sección de popa del Anvera 55S.
A diferencia de la proa, que está protegida por tubos hinchables que aseguran la flotabilidad residual, la sección de popa del Anvera carece de tubos. Esta zona se caracteriza por las icónicas terrazas abatibles, que transforman el yate en una amplia «zona de playa» sobre el agua. Por tanto, la ausencia de la reserva de flotabilidad -típica de las semirrígidas- en esa sección específica permitió que la popa se sumergiera.
Una vez que el agua traspasó el francobordo, la falta de tubos laterales hizo que el compartimento del motor se hundiera sin resistencia, llevando al barco a un punto de estabilidad comprometida.
Vídeo de recuperación de Anvera
Un vídeo compartido en TikTok captó las fases finales de la recuperación, llevada a cabo por una embarcación TowBoatUS que procedió a remolcar la embarcación.
Las imágenes muestran al Anvera 55S siendo arrastrado lentamente con su popa y sus potentes motores totalmente sumergidos.
Fue una operación compleja, necesaria para despejar el canal del río Miami y transportar el MAXI-RIB a un astillero para su inspección técnica.
El vídeo documenta minuciosamente la dificultad de los esfuerzos de recuperación. El considerable desplazamiento de este maxi-RIB de 17 metros (55 pies), combinado con el peso del agua que llevaba a bordo, requería una enorme potencia de remolque, lo que significaba que la operación, por necesidad, se desarrollaba a paso de tortuga.
Sin embargo, la amplia experiencia del «Capitán Marty» (el nombre del perfil que subió el vídeo de recuperación) permitió que la compleja operación se completara con éxito.
@user816998219 “Pan Pan…Pan Pan” Vessel Taking On Water Miami River On Saturday. Capt Andrew On Scene First 🔥 #towboat #sinkingboat #towboatus #towboatusmiami
♬ original sound - Capt Marty | Towboat Captain
Hundimiento parcial de Anvera: PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué barco se hundió parcialmente en el río Miami el 11 de abril?
La embarcación implicada es un maxi-RIB de fabricación italiana, un Anvera 55S, conocido por sus altas prestaciones y su sofisticado diseño.
¿Por qué se hundió la popa de Anvera?
El hundimiento se vio facilitado por el diseño de la zona de popa, que presenta terrazas laterales abatibles y carece de tubos hinchables tradicionales. Sin esta reserva de flotabilidad, el agua que entraba en la sala de máquinas provocó el hundimiento de la popa del barco.
¿Hubo víctimas o heridos?
No. El capitán consiguió llegar rápidamente a un muelle del río Miami, lo que permitió que los 6 pasajeros llegaran ilesos a tierra.
¿Qué papel desempeñó el tubo de proa desgarrado?
Se desconoce la causa de los daños en el tubo de proa, pero sin duda se produjeron antes de que la embarcación hiciera agua. Aunque visible en los vídeos, el tubo de proa dañado no fue la causa del hundimiento de la popa. Sin embargo, demostró cómo la proa permaneció a flote -a pesar de los daños-, debido sobre todo a la estructura residual del tubo, a diferencia de la sección trasera del casco.
¿Cuándo ocurrió el incidente?
El incidente ocurrió el sábado 11 de abril en el río Miami, Florida. Los vídeos se publicaron al día siguiente, 12 de abril.
Fuentes y referencias
Análisis de vídeo (YouTube): Documentación visual que muestra la navegación por el río Miami, el hundimiento progresivo de la popa, el atraque de emergencia y el desembarco de los pasajeros.
Videoanálisis (TikTok): Imágenes de las operaciones de recuperación del TowBoatUS, publicadas el 12 de abril por el Capitán Marty en TikTok.
Especificaciones técnicas: Ficha técnica oficial del astillero Anvera, que contiene las especificaciones técnicas de la embarcación y detalles sobre las terrazas laterales abatibles.
