Anvera 55S versinkt teilweise im Miami River: Die Rolle von umklappbaren Terrassen
MIAMI, FL – Ein schrecklicher Samstagnachmittag ereignete sich am 11. April am Ufer des Miami River in Florida. Eine luxuriöse Maxi-RIB italienischer Bauart, die wahrscheinlich als Anvera 55S identifiziert wurde, war in einen teilweisen Untergang verwickelt, der die Umstehenden in Atem hielt. Es gab zwar keine Verletzten, aber der Vorfall machte die dynamischen Schwachstellen dieses Hochleistungsschiffs in einer Notsituation deutlich.
Der Anvera-Zwischenfall: Notfallmanöver im Herzen von Miami
Auf dem Weg flussaufwärts verlor die Anvera 55S immer mehr an Trimm und das Heck sank unaufhaltsam.
Schnelle Reaktion: Als der Kapitän den Ernst der Lage erkannte, gelang es ihm, am nächsten Dock anzulegen.
Die Rettung: Dank dieser Notankopplung konnten die 6 Passagiere an Bord unverletzt an Land klettern, als das Wasser das Achterdeck vollständig überflutete.
Teilweiser Untergang der Anvera: Video des Unfalls
Auf dem Video ist deutlich zu sehen, wie die Anvera 55S bei der Fahrt auf dem Miami River am Heck immer mehr Wasser aufnimmt, während die Passagiere weiter feiern und die Gefahr scheinbar gar nicht bemerken.
Anvera: Technische Analyse der Rolle von Klappterrassen
Das Rätsel um den teilweisen Untergang, dessen Ursache nach wie vor unbekannt ist, findet eine technische Erklärung in der Struktur dieses Modells selbst. Obwohl Bilder ein gerissenes Bugrohr zeigen, muss die Aufmerksamkeit zwangsläufig auf den hinteren Teil der Anvera 55S gelenkt werden.
Im Gegensatz zum Bug, der durch aufblasbare Schläuche geschützt ist, die für einen Restauftrieb sorgen, gibt es im Heckbereich der Anvera keine Schläuche. Dieser Bereich zeichnet sich durch die ikonischen ausklappbaren Terrassen aus, die die Yacht in einen riesigen „Strandbereich“ auf dem Wasser verwandeln. Das Fehlen der für RIBs typischen Auftriebsreserve in diesem Bereich führte dazu, dass das Heck abtauchen konnte.
Als das Wasser den Freibord durchbrach, sank der Maschinenraum aufgrund der fehlenden seitlichen Rohre widerstandslos ab, wodurch die Stabilität des Schiffes beeinträchtigt wurde.
Anvera Recovery Video
Ein auf TikTok geteiltes Video zeigt die letzte Phase der Bergung durch ein Schiff von TowBoatUS, das das Boot abschleppte.
Die Aufnahmen zeigen, wie die Anvera 55S langsam geschleppt wird, wobei das Heck und die leistungsstarken Motoren vollständig unter Wasser sind.
Es war eine komplexe Operation, die notwendig war, um den Kanal des Miami Rivers freizumachen und die MAXI-RIB zur technischen Überprüfung in eine Werft zu transportieren.
Das Video dokumentiert die Schwierigkeit der Bergungsarbeiten ausführlich. Die beträchtliche Verdrängung dieser 17 Meter langen Maxi-RIB in Kombination mit dem Gewicht des an Bord genommenen Wassers erforderte eine enorme Schleppkraft, so dass die Aktion zwangsläufig im Schneckentempo ablief.
Dank der umfangreichen Erfahrung von „Captain Marty“ (dem Profilnamen, der das Bergungsvideo hochgeladen hat) konnte die komplexe Operation jedoch erfolgreich abgeschlossen werden.
@user816998219 “Pan Pan…Pan Pan” Vessel Taking On Water Miami River On Saturday. Capt Andrew On Scene First 🔥 #towboat #sinkingboat #towboatus #towboatusmiami
♬ original sound - Capt Marty | Towboat Captain
Anvera Teilweise Versenkung: FAQ
Welches Boot sank am 11. April teilweise im Miami River?
Bei dem Schiff handelt es sich um eine in Italien hergestellte Maxi-RIB, eine Anvera 55S, die für ihre hohe Leistung und ihr anspruchsvolles Design bekannt ist.
Warum ist das Heck der Anvera untergegangen?
Das Sinken wurde durch die Konstruktion des Heckbereichs begünstigt, der über herunterklappbare Seitenterrassen verfügt und keine traditionellen aufblasbaren Schläuche hat. Ohne diese Auftriebsreserve führte das in den Maschinenraum eindringende Wasser dazu, dass das Heck des Schiffes sank.
Gab es Tote oder Verletzte?
Nein. Der Kapitän schaffte es, rechtzeitig an einem Dock am Miami River anzulegen, so dass alle 6 Passagiere unverletzt an Land gehen konnten.
Welche Rolle hat das gerissene Bugrohr gespielt?
Die Ursache für die Beschädigung des Bugrohrs ist nicht bekannt, aber sie trat mit Sicherheit auf, bevor das Schiff Wasser aufnahm. Obwohl das beschädigte Bugrohr auf den Videos zu sehen ist, war es nicht die Ursache für das Sinken des Hecks. Es zeigt jedoch, wie der Bug trotz der Beschädigung schwimmfähig blieb - vor allem, weil das Rohr im Gegensatz zum hinteren Teil des Rumpfes eine Reststruktur aufweist.
Wann ist der Vorfall passiert?
Der Vorfall ereignete sich am Samstag, den 11. April, im Miami River in Florida. Die Videos wurden am folgenden Tag, dem 12. April, veröffentlicht.
Quellen und Referenzen
Videoanalyse (YouTube): Visuelle Dokumentation der Schifffahrt im Miami River, des fortschreitenden Absinkens des Hecks, der Notankunft und des Aussteigens der Passagiere.
Videoanalyse (TikTok): Aufnahmen der Bergungsarbeiten von TowBoatUS, gepostet am 12. April von Captain Marty auf TikTok.
Technische Daten: Offizielles technisches Datenblatt der Anvera-Werft, das die technischen Daten des Schiffes und Details zu den abklappbaren Seitenterrassen enthält.
