A primera vista, podría decirse que es lo último en barcos de carreras. ElBeneteau First 36 SE es el último modelo del renombrado astillero francés, nacido de la colaboración con Seascape para ofrecer una auténtica experiencia de navegación de competición. Es algo más que un barco: es una mentalidad, sostenida por una comunidad global de apasionados navegantes devotos de esas dos letras (“SE” significa “Seascape Edition”), que abren la puerta a un mundo de emociones en el mar.
La misión de la gama First SE es devolver a la gente al corazón de la navegación, ofreciendo yates de competición de alto rendimiento a navegantes atrevidos y curiosos, deseosos de aventurarse más allá de su zona de confort. A lo largo de los años, la línea First SE ha reunido a un equipo de marineros, diseñadores, ingenieros y constructores excepcionales que comparten los valores de la marca y una profunda pasión por la navegación. El proyecto comenzó con el First 36, un yate que ya había demostrado su valía al ganar la Rolex Middle Sea Race. A partir de ahí, el objetivo era liberar todo su potencial. Y con el Beneteau First 36 SE, ese objetivo se ha alcanzado claramente.
El renombrado arquitecto naval Samuel Manuard, que diseñó el First 36 original, unió fuerzas con el legendario diseñador Bernard Nivelt para convertir el barco en un regatista IRC de pura raza. Para garantizar un rendimiento de alto nivel incluso con rating ORC, Maurizio Cossutti aportó su amplia experiencia. El resultado de esta colaboración entre tres nombres destacados es un yate que, a pesar de un desplazamiento más ligero en comparación con el First 36 estándar, mejora significativamente la experiencia general de navegación. Con el Beneteau First 36 SE, el equipo compartió una única visión: crear un barco de regatas de planeo capaz de ofrecer un rendimiento de primer nivel.
El Beneteau First 36 SE destaca por su desplazamiento reducido: 400 kg menos que el First 36 estándar. Esta característica clave, combinada con una proa rediseñada, acorta la longitud de la línea de flotación y reduce la superficie mojada en casi 3 metros cuadrados, lo que mejora la aceleración y facilita el planeo a altas velocidades. Además, la ergonomía de la bañera se ha refinado con una caña de timón de gran capacidad de respuesta, que garantiza un control intuitivo y directo del timón. El confort y la seguridad mejoran aún más gracias a las empuñaduras de espuma blanda.
En cuanto a las especificaciones técnicas de este yate de 11 metros, el Beneteau First 36 SE está equipado con válvulas de regata enrasadas, una caña de timón electrónica para ajustes angulares precisos y herrajes de carbono para aumentar aún más el rendimiento. A pesar de su equipamiento más orientado a la competición, el yate sigue ofreciendo todas las comodidades del First 36 estándar, aunque en una versión más ligera y despojada.
Así es como Samuel Manuard, arquitecto naval del Beneteau First 36 SE y navegante de renombre mundial, describió la experiencia de navegación tras la primera prueba: “¡Después de navegar por primera vez puedo decir con confianza que el First 36 SE es un barco de regatas! El 10% menos de desplazamiento en comparación con el First 36 es algo que realmente se siente. Hoy hemos navegado en condiciones de poco viento, lo cual es excelente. El barco responde muy bien al timón. Puedes colocar la proa exactamente donde quieras y sentirte completamente en control. Está equipado con timones gemelos debido a la anchura de la popa, lo que significa que puedes empujar realmente el barco al alcanzar, incluso a altas velocidades, sin tener miedo de virar. Estoy muy contento con la ergonomía: el puesto de gobierno es excelente. Puedes pasarte horas navegando y no te sentirás destrozado después, lo cual dice mucho. Será muy eficiente tanto en regatas a dos como con tripulación completa, porque tienes espacio para maniobrar y acomodar a todo el equipo”.
El diseñador Lorenzo Argento añade: “Tengo una First 36 desde hace dos años -ésta será mi tercera temporada- y ya he navegado más de 6.000 millas náuticas con ella. Mientras diseñaba el First 36, pensé: esto es perfecto para mí, cumple todos los requisitos. Hoy he tenido la oportunidad de navegar con la nueva First 36 SE. El viento era cambiante, pero me sorprendió realmente la aceleración y el nivel de control. La caña del timón te da una sensación mucho más cercana y directa. La versión SE es más ligera, más limpia y está diseñada para liberar plenamente el potencial de planeo del barco, y eso se nota. Incluso al subir a bordo, la embarcación responde inmediatamente. Personalmente, seguiría eligiendo la versión de crucero -el First 36 de planeo- porque se adapta mejor a mis necesidades. Pero si tuviera ambiciones de regata, sin duda elegiría ésta”.
