Ferrari Hypersail: el Cavallino Rampante entra en el mundo de la vela.
Ferrari desvela su nuevo proyecto, Ferrari Hypersail , un nuevo y audaz desafío deportivo en el mundo de la vela que combina la rica herencia de competición de la marca con la tecnología de vanguardia. El nombre Hypersail rinde homenaje al ADN de competición de Ferrari y a sus Hypercars, la máxima expresión del rendimiento de resistencia. 
Actualmente en construcción en Italia, la botadura del yate está prevista para 2026, cuando comenzará las pruebas de mar y la fase inicial de pruebas.
“Hypersail es un nuevo reto que nos empuja a ir más allá de nuestros límites y a ampliar nuestros horizontes tecnológicos. Al mismo tiempo, sigue la tradición de Ferrari, inspirándose en nuestro Hypercar, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans. Diseñar un barco para navegar en alta mar es quizá la máxima expresión de la resistencia… dijo John Elkann, Presidente de Ferrari – Giovanni Soldini es la piedra angular de este proyecto, no sólo por sus logros como navegante, sino también por su inigualable experiencia en el desarrollo y construcción de yates. El increíble trabajo en equipo entre Ferrari y Guillaume Verdier está dando vida a un barco único que volará a través de los océanos. También representa una oportunidad para la innovación tanto en el mundo náutico como en el automovilístico».
«Mesiento feliz y honrado de formar parte de esta aventura – ha declarado Giovanni Soldini, Team Principal de Hypersail -. Es un reto apasionante respaldado por un equipo realmente excepcional que aúna la excelencia de Ferrari y la experiencia de diseñadores especializados en navegación oceánica. El encuentro de diferentes culturas y tecnologías avanzadas nos está permitiendo construir un barco revolucionario en muchos aspectos. Desde el punto de vista de la navegación, es innovador tanto en diseño como en vuelo. Desde el punto de vista de los sistemas, la contribución de Ferrari está impulsando el desarrollo de un sistema de control a bordo sin precedentes. Para prepararnos mejor para la variabilidad y la fuerza de los fenómenos y condiciones a los que nos enfrentaremos en el mar, la prioridad es encontrar el equilibrio adecuado entre un rendimiento extremo y la máxima fiabilidad».
La búsqueda de soluciones totalmente originales aplicadas a la navegación ya ha dado lugar a la presentación de nueve patentes, y hay seis más en preparación. Igualmente significativa es la contribución que la búsqueda del máximo rendimiento en el mar está haciendo a la evolución de los deportivos del Cavallino Rampante. El monocasco está diseñado para funcionar exclusivamente con fuentes de energía renovables, como la energía solar, eólica y cinética. No hay ningún motor de combustión instalado a bordo, y toda la energía necesaria para alimentar los sistemas de control y el movimiento de los foils, la quilla y el timón -así como todo el conjunto electrónico de a bordo, incluidos ordenadores e instrumentos- debe autogenerarse durante la navegación.



















