En medio de los bulliciosos muelles del Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale, Erwin Bamps, Consejero Delegado de Gulf Craft, saluda a los visitantes con la sonrisa confiada de quien entiende el ritmo del mercado internacional y puede anticipar sus próximos movimientos. A pocos días del Salón Náutico de Qatar, donde el astillero emiratí presentará el nuevo Nomad 101, Bamps habla con entusiasmo de una temporada llena de proyectos, evoluciones y nuevos hitos para el grupo.
«El Nomad 101 es una versión actualizada de un modelo ya existente, el mayor de nuestra serie Nomad Yacht -explica el CEO-. Lo presentamos por primera vez en el mercado qatarí allá por 2005, y fue acogido con gran entusiasmo por un público que buscaba yates que no sólo fueran tan bellos como nuestra línea Majesty, sino que también estuvieran diseñados como lugares para acoger a amigos y familiares, con generosos espacios habitables interiores y exteriores». Hoy, Gulf Craft vuelve a ese mercado con un
Gulf Craft, un año de éxito y reconocimiento
La energía de Gulf Craft también ha dejado huella en Europa, donde el astillero ha vivido una temporada llena de logros entre Cannes y Mónaco. «Llevamos dos modelos emblemáticos a los salones náuticos de Cannes y Mónaco: el Majesty 100 Terrace y el Majesty 120 -dice Bamps-. El 120 no fue un estreno, pero sigue siendo muy apreciado en el mercado mundial, especialmente en el Mediterráneo, donde tiene una gran demanda para chárter. El 100 Terrace, en cambio, representa una nueva generación dentro de la gama Majesty». La idea, explica, era mostrar dos visiones de diseño complementarias de Gulf Craft: «Muchos visitantes se movieron entre el 120 y el 100, descubriendo lo diverso que puede ser nuestro enfoque del diseño y lo personalizable que es realmente cada yate».
El éxito también llegó en forma de premios: en Cannes, Gulf Craft recibió dos prestigiosos Trofeos World Yachts por el Majesty 100 Terrace (Mejor Evolución) y el Majesty 112 Terrace (Mejor Yate Semipersonalizado). «Fue un honor ganar con un modelo -el 112- que aún no habíamos presentado oficialmente, ni al mercado europeo ni al americano. Este yate se presentará en Estados Unidos el año que viene en colaboración con Denison y representa uno de los proyectos más esperados de 2026″.
De la tradición a la diversificación
La trayectoria de Gulf Craft nunca ha sido lineal, sino más bien estratégica. «Nuestra fuerza reside en la diversidad -dice Bamps- En Oriente Medio y en los mercados emergentes, nunca hay un volumen constante en un solo segmento, por lo que tener una gama que abarca desde barcos de pesca a superyates nos permite seguir siendo competitivos incluso cuando cambia la demanda».
Hoy, mientras los catamaranes SilverCat y las embarcaciones deportivas Oryx atraen a nuevos clientes, el grupo sigue evolucionando. «En Estados Unidos, se nos reconoce como un actor importante en el segmento de los superyates, y seguiremos reforzando esta posición. Pero pronto introduciremos también la marca Nomad. Creemos que hay un enorme potencial para este tipo de yate, especialmente aquí y en Asia».
La visión de Bamps es clara: llevar la náutica a nuevos públicos adaptando los productos a su contexto. «En mercados como Malasia, Indonesia, Tailandia o el Mar Rojo, aún no existe una cultura de superyates. Allí, nuestros barcos más pequeños como el Oryx y el SilverCat son perfectos para introducir a la gente en el mar. Nuestro objetivo es llevar a la gente al agua , no sólo vender barcos».
Catamaranes, confort y nuevas tendencias
Según Bamps, el mercado está cambiando rápidamente. «El catamarán es un fenómeno creciente, aunque existe desde hace mucho tiempo. La gente busca cada vez más espacio, estabilidad y comodidad. Hace veinte años, la primera pregunta era ‘¿Cómo de rápido es este barco? Hoy es «¿Cómo es de cómodo y silencioso? Es el triunfo del lujo tranquilo«.
Para Gulf Craft, esta evolución es natural: «El confort se ha convertido en una prioridad absoluta, y la eficiencia, gracias al diseño del casco, le sigue como resultado natural. Las preferencias de los clientes han cambiado, y nosotros nos movemos con ellos».
El nuevo Centro de Servicio para Superyates Gulf Craft
Entre los proyectos más significativos de la empresa está el nuevo SuperYacht Service Center (SYSC), unas instalaciones dedicadas por completo al reacondicionamiento, mantenimiento y asistencia técnica, inaugurado recientemente en los EAU. «No basta con construir un gran producto, también hay que
La nueva división, subraya el director general, es un paso estratégico: «SYSC no se creó como un servicio añadido, sino como una unidad de negocio independiente. Es una forma de prolongar la vida de las embarcaciones, preservar el valor de la marca y, al mismo tiempo, adoptar un enfoque más sostenible. Al fin y al cabo, el barco más ecológico es el que no tienes que construir desde cero». Una filosofía que refleja plenamente la visión de Bamps: «El refit es una forma de economía circular: renovar, mejorar y alargar la vida de los yates. No hablamos sólo de construir de forma más ecológica, sino de hacer un mejor uso de lo que ya existe».
Gulf Craft, un horizonte en movimiento
2025 ha sido un año intenso para Gulf Craft, pero como dice Bamps con una sonrisa: «Es demasiado pronto para sacar conclusiones, aún tenemos muchos objetivos por delante». Tras volver a dirigir el grupo hace seis meses, después de un mandato inicial de 17 años, describe esta fase como su «versión 2.0».
«Veo más oportunidades por delante que por detrás -dice- Asociaciones como la de Denison son estratégicas: nos ayudan a crecer y a aportar una nueva visión de la náutica al mercado mundial».
El calendario de los próximos meses está repleto: «Tras el Salón Náutico de Qatar, nos dirigiremos a los eventos de enero y febrero: Tailandia, Düsseldorf, Miami. Estamos en constante movimiento,
Mirando al futuro, Bamps adelanta los próximos retos: «En 2026, lanzaremos el Majesty 112 y el Majesty 145 en Europa y Estados Unidos, mientras que el Nomad 101 debuta ahora en Qatar. Luego introduciremos nuevos desarrollos para Oryx y SilverCat, que estamos probando actualmente en Oriente Medio antes de llevarlos a Europa y América. Y mientras tanto, estamos construyendo nuevos astilleros».
Concluye con un toque de humor: «¡Espero pasar más tiempo construyendo barcos que astilleros! Pero así es Dubai: siempre mirando hacia delante, sin detenerse nunca. No hablamos de problemas, sólo de oportunidades. Y esa es la parte más emocionante de nuestro trabajo».
