Magazzù M16: he aquí el nuevo buque insignia del astillero, en exclusiva y en primicia mundial, sólo para THE INTERNATIONAL YACHTING MEDIA.
La noticia del nacimiento de un nuevo Cantieri
Magazzù
llevaba tiempo en el aire, a pesar de la típica reserva que caracteriza al histórico astillero siciliano. Una noticia que, como siempre ocurre con esta marca, tan atenta a la intimidad de las numerosas celebridades que la eligen cada año, se había mantenido realmente oculta. Igual que los renders de este asombroso barco que, sin embargo, hoy se desvelan en exclusiva y en primicia mundial para los lectores de THE INTERNATIONAL YACHTING MEDIA.
Estos renders vienen a esmaltar los ojos de nuestros lectores pero, confirmando una vez más la seriedad del astillero, sólo se desvelan mientras el flamante Magazzù M16 ya está en construcción. De hecho, los moldes han llegado al astillero, ya se ha colocado el gelcoat y ha comenzado la colocación de la fibra de vidrio.
Magazzù, por su parte, es un astillero que no necesita presentación; inventor de las maxi-costillas modernas, representa la excelencia de la producción de gama alta en este segmento de mercado, que, además, crece muy deprisa. El proyecto de Cantieri Magazzù es a la vez ambicioso y brillante: la nueva embarcación de 16 metros de eslora es, de hecho, la síntesis de la funcionalidad de un maxiorco y las cualidades de un gran yate.
Concebido como la continuación natural de la gama MX, este maxi-rib se distingue de todos los demás: por un lado, es un barco que sintetiza a la perfección el encanto y la exclusividad que sólo este astillero es capaz de transmitir, y por otro, representa sin duda la última etapa evolutiva de este refinado tipo de embarcación.
«Dado el generoso tamaño de la maxi-rib, decidimos desarrollar un diseño walkaround, continuo de popa a proa y sin obstáculos. Esta solución permite moverse libremente a bordo y, al mismo tiempo, aprovechar la totalidad de los espacios exteriores», afirma Claudio Magazzù. «Esta decisión vino dictada por el hecho de que al aumentar en peso, desplazamiento y, por supuesto, tamaño, algunas características de estos Maxi Ribs deben necesariamente abandonarse, en favor de nuevas características más propias de los barcos, que son así capaces de ofrecer al armador la mejor solución posible.»
Pero las innovaciones no acaban ahí. De hecho, la opción de motor elegida para el nuevo Magazzù M16 consiste en dos potentes Volvo Penta IPS 800 que conseguirán simultáneamente garantizar unas excelentes prestaciones pero, dado el tamaño de la embarcación, también una gran maniobrabilidad.
El diseño, nacido como siempre del lápiz de Claudio Magazzù, es el punto focal de este maxi-rib que, también en este sentido, acaba de nacer y ya representa el icono de este tipo de embarcaciones.
Líneas sinuosas, deportivas y, sobre todo, condenadamente elegantes trazan los contornos de una embarcación que asombra por su capacidad para hacer ligeras e intrigantes nuevas perspectivas visuales. Un claro ejemplo de ello son los recortes acristalados que, al tiempo que interrumpen el tubular rígido, dotándolo de una sofisticación sin precedentes, contribuyen a inundar el interior de luz natural.
Esta elegancia también se encuentra en el diseño lateral del Hard Top, que, a pesar de su enorme tamaño y de albergar hasta cuatro asientos delanteros, casi desaparece cuando se mira de perfil.
Un amplio solárium, con capacidad para 3 ó 4 personas, domina la popa y delimita la gran zona de comedor, equipada con sofás enfrentados y una mesa central. Un amplio pasillo divide esta zona de la zona de bar completa con cocina, fregadero, frigorífico y parrilla. Toda esta zona está a la sombra gracias a la acción de un toldo eléctrico que, oculto en el Hard Top, garantiza un excelente confort.
En proa, dadas las dimensiones de este Magazzù M16, se ha creado una auténtica cubierta portuguesa que, exactamente igual que en los grandes superyates, es capaz de albergar tanto un segundo solárium como una zona de estar con sofás enfrentados, ambos sombreables con lona y palos de carbono.
Sobre el interior sigue habiendo un absoluto secretismo; sólo sabemos que esta versión tendrá una zona de estar y dos camarotes grandes y lujosos, cada uno con baño en suite, pero dado que el astillero construye básicamente a medida, es razonable esperar que los interiores no se desvelen hasta el final.
Se espera que la nueva Magazzù M16 salga al mercado en otoño de este año, y ya estoy deseando verla…..
