Matteo Polli es el diseñador de yates más rápido del mundo: la entrevista exclusiva

Del M37 al Italia Yachts 998: El comienzo de una carrera ganadora

El viaje de Matteo Polli comenzó en 2006, el año en que el M37 nació. El proyecto, desarrollado junto con Maurizio Cossuttifue el punto de partida de un camino destinado a remodelar el panorama internacional de las regatas oceánicas. Aquella experiencia forjó un vínculo con un propietario que más tarde le confió el proyecto que marcaría el primer gran punto de inflexión de su carrera: el Yates Italia 998. «Me pidió que diseñara el barco con el que gané mi primer campeonato del mundo en 2015«, recuerda Polli en la entrevista.

Éste fue el primer pilar de una serie impresionante. Los siguientes El proyecto 11.98 de Italia Yachts confirmó la validez del enfoque de diseño de Polli, ganando el campeonato mundial en su primera salida y asegurando al diseñador una sólida reputación internacional. «Allí también ganamos el primer campeonato mundial en el que participó el barco, seguido de otro título mundial y una medalla de plata al año siguiente«, señala Polli. Sin embargo, lo más impresionante no es sólo el número de títulos ganados, sino la consistencia de los resultados. En un sector en el que los reglamentos evolucionan rápidamente y la competitividad se decide por detalles infinitesimales, conseguir mantener el liderazgo técnico durante más de una década representa una hazaña poco común.

Grand Soleil 44: Confirmación del dominio técnico

La transición a la colaboración con Grand Soleil Yachts marcó una nueva evolución. El Grand Soleil 44 es un barco que consiguió imponerse inmediatamente en los grandes circuitos internacionales de ORC.«Este barco también ganó el primer campeonato del mundo en el que participó, y luego ganó tres más«, afirma Matteo Polli.

El Grand Soleil 44 sintetiza una de las cualidades más reconocibles de este extraordinario diseñador italiano: la capacidad de combinar un rendimiento competitivo de alto nivel con el volumen y el confort previstos para un crucero avanzado. Esta filosofía se ha convertido en el centro del mercado de cruceros de alto rendimiento en los últimos años.

Mientras tanto, su éxito más reciente lleva el nombre de M.A.T. 11un proyecto desarrollado para el astillero M.A.T. Yachts:«Este año ha ganado su primer campeonato del mundo nada más debutar«, dice nuestro entrevistado. Es una afirmación hecha con aparente sencillez, pero que dice mucho de la inmensa capacidad de Polli para interpretar el reglamento ORC con un nivel de precisión difícil de igualar hoy en día.

El método de diseño de Matteo Polli con Nauta Design

A lo largo de la entrevista, queda claro que el trabajo de un diseñador nunca es el resultado de un destello individual aislado de genialidad, sino más bien la síntesis de un diálogo continuo entre distintas áreas de especialización. En este sentido, la relación con Diseño Nauta representa uno de los aspectos más interesantes de la metodología de Polli. «La relación con Nauta es muy constructiva«, explica el diseñador.«Ambos somos muy exigentes, y no dejamos casi nada al azar«.

El proceso de diseño de Polli se basa en continuos ajustes y verificaciones, en los que cada elemento se analiza en función del equilibrio general del barco.«Luchamos constantemente por los espacios y por la colocación de varios elementos, como el mástil y la quilla«, dice.

Pero el aspecto más convincente es cómo se integran el rendimiento y la habitabilidad desde las fases iniciales del proyecto.«Todo empieza siempre por el casco«, especifica Polli, subrayando que la primera fase de su trabajo se centra siempre en definir las líneas de flotación y los parámetros fundamentales de la embarcación.

A continuación viene la colaboración con el equipo de Nauta Design, que evalúa el impacto de esas elecciones técnicas en el distribución interior y la experiencia a bordo.

Es un equilibrio complejo, sobre todo en el segmento de los cruceros de alto rendimiento, en el que los propietarios exigen simultáneamente velocidad, comodidad, espacios generosos y facilidad de uso.«Siempre intentamos construir barcos que naveguen bien, ofrezcan el rendimiento que espera el propietario y además puedan ganar regatas«, resume Polli.

Franco Corazza y el nacimiento de la línea Plus de Grand Soleil

Otro capítulo central se refiere a la relación profesional de Matteo Polli con Franco CorazzaPolli, figura legendaria de la náutica italiana y actual director de proyectos de la línea Plus de Grand Soleil. Polli habla de él con gran respeto, reconociendo su papel fundamental en su propio crecimiento profesional:«Es otra persona que me ayudó mucho a crecer en el mundo profesional«. Ambos se conocen desde 2006, cuando corrían juntos, pero su asociación profesional tomó forma concreta en 2011 con Yates Italia.

Las palabras de Polli pintan el retrato de un gestor extremadamente riguroso, dotado de una rara habilidad para leer el mercado:«Corazza es un visionario; vio lagunas en el mercado que pasamos a llenar con Italia Yachts«. La fuerza de su colaboración radica sobre todo en lo bien que sus habilidades se complementan: «Lo que a él le hubiera podido faltar desde el punto de vista del diseño técnico, yo intenté aportarlo. Aprendí un montón de cosas de él. «

La relación profesional entre Polli y Corazza contribuyó decisivamente al desarrollo de algunos de los proyectos más significativos de la náutica italiana contemporánea, culminando con la línea Grand Soleil Plus y la más reciente Grand Soleil 80.

Grand Soleil 80: comodidad, personalización y rendimiento

Hablando sobre el nuevo buque insignia del astillero, Polli ofrece una visión interna particularmente interesante de los retos de diseño ligados a los grandes y rápidos yates de crucero. «Siempre intentamos hacer un barco que navegue bien en cualquier condición«, afirma. En el caso del Grand Soleil 80, el principal reto consiste en garantizar un alto rendimiento manteniendo al mismo tiempo un alto grado de personalización para los propietarios. Esto conlleva una complejidad técnica considerable:«Tengo que desarrollar un casco que rinda bien en todas las configuraciones posibles«. La distribución interior cambia, los pesos se desplazan y el equilibrio general del yate se altera. Por tanto, el diseñador debe crear una plataforma capaz de mantener la coherencia dinámica en escenarios muy diferentes.

El futuro de la vela según Matteo Polli

Uno de los momentos más intrigantes de la entrevista se refiere a la visión de Polli sobre el futuro de la vela. Cuando se le pregunta por la evolución de los foils y si las tecnologías que se ven hoy en la Copa América se convertirán también en estándar para los cruceros rápidos, el diseñador da una respuesta increíblemente clara y pragmática:«En mi opinión, los foils que vemos en la Copa América se quedarán ahí«. Polli cree que estas tecnologías seguirán desarrollándose principalmente en el mundo de los barcos de regata ligeros, donde la relación entre peso, potencia y velocidad permite realmente que los foils funcionen con eficacia.

En cuanto a las embarcaciones de crucero, su postura es más cauta:«No creo que veamos embarcaciones de crucero saliendo del agua y alcanzando los 30 nudos mientras la familia a bordo disfruta del almuerzo bajo un bimini«. Es una frase que capta perfectamente la brecha actual entre el espectáculo de la alta tecnología y el caso de uso real de los propietarios de embarcaciones cotidianas. En cambio, según Polli, la evolución más probable implicará la integración de superficies de elevación capaz de mejorar la eficacia y la estabilidad sin transformar radicalmente la naturaleza de los yates de crucero. Esta visión se alinea a la perfección con su filosofía de diseño: innovación práctica y funcional que nunca es sólo para aparentar.

Pasión por navegar más allá del trabajo

Al final de la entrevista, brilla el lado personal del diseñador. Cuando se le pregunta qué le gustaría diseñar además de veleros, Polli señala el mundo de los catamaranes con creciente interés porque, explica,«creo que aún queda mucho por evolucionar ahí«. Su intuición se centra principalmente en la posibilidad de crear catamaranes más divertidos y orientados al rendimiento sin sacrificar la comodidad:«Infundir un poco de estilo italiano en el diseño para hacer algo aún más interesante«.

Incluso fuera del trabajo, la navegación sigue siendo fundamental en la vida de Polli, aunque la experimenta de forma diferente a su actividad profesional. El diseñador afirma que sale por su cuenta siempre que puede. Musto Skiff-un esquife de alto rendimiento y adrenalina-, pero también menciona su pasión por el esquí, la bicicleta de montaña y el atletismo. Lo que emerge es el perfil de un diseñador profundamente conectado con la dimensión dinámica del deporte y el movimiento, elementos que probablemente contribuyen a la intuición y sensibilidad con que interpreta el comportamiento de sus embarcaciones en el agua.

Conclusión

La entrevista ofrece una imagen completa de Matteo Polli: no sólo el diseñador que consiguió diez títulos mundiales en once años, sino, sobre todo, un profesional capaz de combinar conocimientos técnicos, visión del diseño y capacidad para escuchar al mercado. Se trata de un raro equilibrio que hoy le sitúa firmemente entre las figuras más influyentes de la vela internacional contemporánea.

Matteo Polli – Preguntas frecuentes