La Scanner Envy 1100 es una maxi-barca que, desde luego, no pasa desapercibida. Bonita y elegante, es una de las embarcaciones neumáticas rígidas de gama alta más deseadas (y vendidas) de los últimos años. Por estas mismas razones, en The International Yachting Media hemos querido probarla a fondo y en detalle en su versión fueraborda.
Prepárate para descubrir cómo se comporta este supercoche del mar cuando se empuja el acelerador hacia delante.
El corazón palpitante de esta maxi-rib es un formidable par de motores fueraborda Mercury Verado V10, cada uno capaz de desarrollar 350 caballos de potencia. Esta configuración garantiza al Scanner Envy 1100 un enorme empuje total de 700 caballos. Sin embargo, es interesante señalar que el astillero ha certificado este modelo para manejar potencias aún mayores, permitiendo configuraciones de motor de hasta un máximo de 850 caballos totales.
Las condiciones meteorológicas y marítimas de la prueba de mar fueron ideales para poner a prueba el casco. El estado de la mar oscilaba entre ligeramente picado y agitado, caracterizado por un vivo oleaje generado por un viento del suroeste de unos 15 nudos. Durante algunas fases de la prueba, nos enfrentamos a olas de más de un metro de altura, el escenario perfecto para evaluar la navegabilidad de este casco.
Una vez apretados los aceleradores, las reacciones del Envy 1100 fueron inmediatas. Levantar el vuelo ocurre casi instantáneamente, entre 11 y 12 nudos, sin que nadie a bordo sienta siquiera el momento en que la embarcación se levanta del agua.
La eficiencia del casco emerge claramente a velocidad de crucero. A 4.150 RPM, la embarcación mantiene 30 nudos con un consumo total de combustible de sólo 89,7 litros/hora. Estos datos ponen de relieve cómo se reduce drásticamente la resistencia del casco a velocidades sostenidas, optimizando el equilibrio entre rendimiento y ahorro de combustible.
Pisando el acelerador a fondo, la Scanner Envy 1100 demostró su verdadero carácter deportivo. Inicialmente, la velocidad máxima registrada fue de 44,8 nudos. Posteriormente, la embarcación consiguió incluso superar este límite, alcanzando un impresionante pico de 45,1 nudos.
La prueba de aceleración también arrojó resultados emocionantes: partiendo de un punto muerto, el maxi-rib alcanzó las marcas de 10, 20, 30 y 40 nudos en unos 16 segundos, un rendimiento extraordinario para un barco de este tamaño y desplazamiento.
Los cascos Scanner Marine son legendarios por su capacidad para mantenerse en el mar, y el Envy 1100 confirma plenamente esta reputación. Incluso cuando se navega contra un vivo oleaje de más de un metro, el nivel de confort percibido a bordo sigue siendo excepcionalmente alto.
En maniobras cerradas, la embarcación se inclina y se desplaza a través del giro sin deslizarse ni un milímetro, manteniendo su rumbo incluso al acelerar a través del giro. La seguridad está garantizada incluso en giros amplios ejecutados a altas velocidades (casi 45 nudos), en los que el casco no muestra ninguna vacilación.
El Envy 1100 tiene un precio de partida de 250.000 euros, motores incluidos pero impuestos excluidos. Los modelos con muchas más opciones o motores más potentes pueden costar hasta 300.000 euros.
A una velocidad de 30 nudos, su consumo de combustible es menor, de 2,9 litros por milla, u 89,7 litros por hora en total.
Durante la prueba, se alcanzó una velocidad máxima de 45,1 nudos con una potencia total del motor de 700 CV (2 motores Mercury Verado V10 350).
Los cascos de Scanner Marine son famosos por su capacidad de comportamiento en el mar; en particular, el Envy 1100 se desenvuelve excepcionalmente bien en mar gruesa, con una navegación suave y segura sobre las olas.
Tiene una capacidad máxima de 18 personas.
Sitio web del fabricante: SCANNER-MARINE.COM
The International Yachting Media Video Review en YouTube: Prueba del barco Scanner Envy 1100
Notas y conclusiones del periodista Luca D’Ambrosio durante la prueba, realizada el 2 de abril de 2026, en Varazze (SV) – Italia.
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