O Scanner Envy 1100 é um maxi-barco que certamente não passa despercebido. Bonito e elegante, ele é um dos barcos infláveis rígidos de alta qualidade mais desejados (e mais vendidos) dos últimos anos. Por essas mesmas razões, nós da The International Yachting Media quisemos testá-lo minuciosamente e em detalhes em sua versão com motor de popa.
Prepare-se para descobrir como esse supercarro do mar se comporta quando o acelerador é acionado.
Scanner Envy 1100: Configuração do mecanismo e condições de teste
O coração desse maxi-rib é um formidável par de motores de popa Mercury Verado V10, cada um com capacidade para fornecer 350 cavalos de potência. Essa configuração garante ao Scanner Envy 1100 um enorme impulso total de 700 cavalos de potência. No entanto, é interessante observar que o estaleiro certificou esse modelo para suportar potências ainda maiores, permitindo configurações de motor de até 850 cavalos de potência total.
As condições meteorológicas e marítimas encontradas durante a prova de mar foram ideais para que você pudesse realmente testar o casco. O estado do mar variava de levemente agitado a agitado, caracterizado por uma ondulação viva gerada por um vento sudoeste de cerca de 15 nós. Durante algumas fases do teste, enfrentamos ondas com mais de um metro de altura – o cenário perfeito para avaliar a navegabilidade desse casco.
Desempenho, consumo de combustível e eficiência do Scanner Envy 1100
Assim que os aceleradores foram acionados, as reações do Envy 1100 foram imediatas. A subida à superfície acontece quase instantaneamente, entre 11 e 12 nós, sem que ninguém a bordo sequer sinta o momento em que o barco se levanta da água.
A eficiência do casco se destaca claramente na velocidade de cruzeiro. A 4.150 RPM, o barco mantém 30 nós com um consumo total de combustível de apenas 89,7 litros/hora. Esses dados destacam como a resistência do casco é drasticamente reduzida em velocidades sustentadas, otimizando o equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.
Teste de velocidade máxima e aceleração
Com o acelerador totalmente aberto, o Scanner Envy 1100 demonstrou seu verdadeiro caráter esportivo. Inicialmente, a velocidade máxima registrada foi de 44,8 nós. Posteriormente, o barco conseguiu até mesmo ultrapassar esse limite, atingindo um pico impressionante de 45,1 nós.
O teste de aceleração também produziu resultados emocionantes: partindo de um ponto morto, o maxi-rib atingiu as marcas de 10, 20, 30 e 40 nós em cerca de 16 segundos – um desempenho notável para uma embarcação desse tamanho e deslocamento.
Manuseio e navegabilidade
Os cascos do Scanner Marine são lendários por suas habilidades de manutenção no mar, e o Envy 1100 confirma totalmente essa reputação. Mesmo quando você navega contra uma ondulação animada de mais de um metro, o nível de conforto percebido a bordo permanece excepcionalmente alto.
Em manobras apertadas, o barco se inclina e acompanha a curva sem deslizar um único milímetro, mantendo seu curso mesmo quando você acelera na curva. A segurança é garantida mesmo em curvas amplas executadas em altas velocidades (quase 45 nós), nas quais o casco não demonstra absolutamente nenhuma hesitação.
Desempenho registrado (teste com 2x Mercury V10 350)
| RPM | Velocidade (nós) | Consumo total (litros/hora) | Litros por milha náutica |
| 3350 | 20 | 65 | 3,25 |
| 4150 | 30 | 89,7 | 2,99 |
| 4630 | 35 | 128 | 3,66 |
| 5430 | 40 | 204 | 5,10 |
| 6120 | 45,1 | 239 | 5,30 |
Condições do teste: Velocidade máxima registrada de 45,1 nós; mar ligeiramente agitado a agitado, vento sudoeste de 15 nós, 2 pessoas a bordo, combustível 80%, água 100%.
Scanner Envy 1100: Elegância e muito espaço
Ao se aproximar do Scanner Envy 1100 T-Top na doca do porto de Varazze, você percebe imediatamente a qualidade de construção do estaleiro. O design é musculoso, mas incrivelmente refinado. A principal característica desse modelo (e, na verdade, de todos os Scanner) é o uso abundante de fibra de vidro com acabamento em gelcoat de alta qualidade, que se sobrepõe aos tubos e os integra à própria estrutura do barco. Essa escolha arquitetônica não é apenas estética, mas estrutural: ela aumenta muito os volumes internos e eleva a borda livre, oferecendo proteção incomparável contra borrifos.
O layout do convés é um walkaround clássico e de grande sucesso. Isso significa que você pode ir da popa à proa com total segurança, sem degraus ou passagens estreitas.
Área de popa: Os dois motores de popa Mercury V10 não sacrificam o espaço: o estaleiro projetou plataformas de natação laterais amplas e bem integradas que tornam o acesso à água (ou à doca) extremamente fácil. Logo à frente, há um enorme solário na popa que pode acomodar confortavelmente 3 pessoas, escondendo um enorme armário de armazenamento embaixo.
Lanchonete e bar molhado: No centro do cockpit, um sofá em forma de U acomoda até 6/7 pessoas, servido por um bar molhado com pia, um cooktop de indução e uma geladeira grande. Tudo isso é protegido pelo imponente e aerodinâmico T-Top rígido, sobre o qual pode ser montado um guarda-sol extensível.
Estação do leme: Projetado para total ergonomia, oferece proteção contra o vento acima da média graças a um amplo para-brisa e a um painel de instrumentos perfeitamente disposto.
Área de proa: Extremamente versátil, ela pode passar de um espaçoso solário para uma área de jantar/coquetel levantando uma mesa dobrável.
O segredo oculto do Envy 1100: interiores e volumes
Embora mantenha um perfil esportivo, o console do Envy 1100 esconde muito mais do que um simples vestiário. Na verdade, o espaço interno abriga uma cama de casal de tamanho comparável ao de um barco de cruzeiro, com pia e banheiro marítimo.
Essa solução permite que você aproveite o mar não apenas em passeios de um dia, mas também em cruzeiros curtos com total conforto. O modelo testado, a pedido de seu proprietário, também foi equipado com uma tenda marítima que permite a criação de dois beliches adicionais na popa, utilizando o amplo solário.
Scanner Envy 1100: Dados técnicos
| Modelo | Scanner Envy 1100 (versão externa) |
| Motores de teste | 2 x Mercury Verado V10 350 HP |
| Potência total | 700 CV |
| Potência máxima instalável | 850 CV |
| Comprimento total | 11 metros |
| Feixe máximo | 3,6 metros |
| Número máximo de passageiros | 18 |
| Arranjos para dormir | 2 na cabine + 2 opcionais do lado de fora |
| Configuração | Maxi-Rib de luxo com cabine e banheiro |
| Categoria CE | B |
FAQ – Perguntas mais frequentes
Quanto custa o Scanner Envy 1100?
O Envy 1100 tem um preço inicial de 250.000 euros, incluindo motores, mas sem impostos. Os modelos com muito mais opções ou motores mais potentes podem custar até 300.000 euros.
Qual é o consumo de energia do Scanner Envy 1100?
A uma velocidade de 30 nós, seu consumo de combustível é menor, de 2,9 litros por milha, ou 89,7 litros por hora no total.
Qual é a velocidade máxima do Envy 1100?
Durante o teste, foi atingida uma velocidade máxima de 45,1 nós com uma potência total do motor de 700 hp (2 motores Mercury Verado V10 350).
Como é o desempenho do scanner Envy 1100 em mares agitados?
Os cascos do Scanner Marine são conhecidos por sua capacidade de navegação; em particular, o Envy 1100 lida excepcionalmente bem com mares agitados, com um passeio suave e confiante sobre as ondas.
Quantas pessoas você pode trazer a bordo?
Tem uma capacidade máxima de 18 pessoas.
Fontes e referências:
Site do fabricante: SCANNER-MARINE.COM
A análise de vídeo da International Yachting Media no YouTube: Teste do barco Scanner Envy 1100
Notas e descobertas do jornalista Luca D’Ambrosio durante o teste, realizado em 2 de abril de 2026, em Varazze (SV) – Itália.
