Honda Marine élargit le projet « 4XC Design » avec une nouvelle gamme de bateaux en fibre de verre développée en collaboration avec le chantier naval italien BMA. La nouvelle génération de bateaux, baptisée « 4XC FRP », comprend sept modèles conçus dès le départ pour être équipés de moteurs hors-bord Honda . L’idée est de dépasser le concept traditionnel d’un bateau équipé d’un moteur choisi a posteriori, pour développer au contraire la coque, l’aménagement, les équipements et la propulsion comme un produit unique. Cette philosophie vise à simplifier le choix du propriétaire du bateau et, dans le même temps, à optimiser la relation entre les caractéristiques de la coque et le système de propulsion afin d’améliorer les performances.

La nouvelle gamme sera officiellement présentée au Salon nautique international de Gênes 2026, prévu du 1er au 6 octobre, où des essais en mer seront également proposés.

4XC FRP : sept modèles de 5,5 à 9,5 mètres

La nouvelle série BMA comprend des bateaux ouverts et à cabine dont la longueur varie entre 5,5 et 9,5 mètres. Chaque modèle a été repensé pour s’adapter à une configuration Honda spécifique, avec une gamme de motorisations allant du BF40 jusqu’à la possibilité d’installer deux moteurs BF350 V8. La diversité de l’offre couvre différentes utilisations : de la croisière d’une journée aux longues vacances en mer, en passant par les escapades du week-end et les sorties de pêche. Le dénominateur commun reste la recherche d’une configuration pratique, polyvalente et immédiatement opérationnelle.

Ce projet ne se limite pas au choix du moteur. L’aménagement du pont, les packs d’options et l’équipement ont été conçus en fonction de l’association avec les moteurs hors-bordHonda , dans le but d’obtenir un ensemble équilibré en termes de performances et de maniabilité.

La marque Honda Marine fait son entrée dans la construction de coques

L’une des principales innovations du projet 4XC FRP concerne l’identité du produit. Pour la première fois depuis la création de la philosophie 4XC, la marque Honda Marine apparaît directement sur la coque. Le logo BMA a été repensé dans le même temps afin de souligner le caractère exclusif de cette collaboration et la volonté de présenter le bateau et le moteur comme les composantes d’un même système. Cette décision témoigne également de l’évolution du projet 4XC : Honda Marine ne se contente plus de fournir la propulsion, mais s’implique davantage dans la définition de l’identité globale du bateau.

Derrière cette nouvelle gamme se cache une collaboration directe entre l’équipe de recherche et développement de Honda Marine et les architectes navals de BMA. L’objectif était de créer une cohérence entre la conception de la coque et la technologie des moteurs hors-bord Honda. «Notre objectif était de créer une identité produit unifiée permettant au bateau et au hors-bord Honda d’être perçus comme un seul et même produit complet », a déclaré Kenji Morita, président de Honda R&D Europe (Italia) Srl. « En associant l’expérience de BMA en matière de conception nautique et l’ADN stylistique distinctif de Honda à travers un langage stylistique cohérent, nous avons réussi à réaliser une intégration parfaite entre le bateau et le système de propulsion. Il en résulte une présence raffinée et reconnaissable entre toutes sur l’eau, offrant une expérience client haut de gamme et captivante. »

Des coques performantes et des agencements fonctionnels

La philosophie de conception vise une intégration alliant aspects esthétiques et fonctionnels, en accordant une attention particulière à la cohérence de l’ensemble. La nouvelle gamme conserve les éléments caractéristiques de la BMA : technologie, coques modernes, efficacité et sécurité. Les coques ont été développées pour offrir un comportement équilibré dans toutes les conditions de navigation, tandis que les configurations de pont privilégient des lignes épurées et une utilisation immédiate des espaces.

Il en résulte une gamme de bateaux conçus pour s’adapter à différentes façons de vivre la mer, sans pour autant renoncer à une approche de conception commune. Le moteur Honda recommandé pour chaque modèle fait partie intégrante de ce processus, qui vise à garantir une maniabilité fluide et sûre dans des conditions d’utilisation variées.

Le projet 4XC FRP met l’accent sur l’expérience globale

Cristian Pellegrino, directeur général de Honda Marine Europe, souligne le rôle de cette nouvelle collaboration dans l’évolution du projet 4XC : «Né d’une synergie parfaite entre le moteur et le bateau, le concept 4XC a déjà établi de nouvelles références en alliant hautes performances et design distinctif, offrant ainsi des avantages uniques à tous les passionnés de nautisme. Nous sommes ravis de poursuivre cette aventure grâce à notre partenariat stratégique élargi avec BMA et fiers que la nouvelle gamme en FRP affiche pour la première fois la marque Honda Marine directement sur la coque. Au cœur de la gamme 4XC en FRP se trouve l’idée d’une expérience nautique complète, personnalisée et intégrée, fidèle à la norme « For Excellence », avec un design BMA optimisé qui s’harmonise parfaitement avec les moteurs Honda et les besoins des clients d’aujourd’hui. »

Le concept d’une offre complète est essentiel. L’acheteur n’a pas affaire à un ensemble de composants choisis séparément, mais à un produit développé et configuré dès le départ pour fonctionner comme un système.

BMA et Honda : un partenariat élargi

Pour BMA, ce projet marque une nouvelle étape dans sa collaboration avec Honda Marine. William Breventani, PDG de Ribitaly, société mère des marques BMA et BWA, a déclaré : «Ce partenariat élargi constitue une étape importante pour BMA. L’association de nos coques au design unique à l’excellence technique légendaire de Honda, sous la marque Honda Marine, crée une puissante synergie destinée à établir une nouvelle référence sur le marché. »

Ce partenariat intègre ainsi les modèlesBMA dans la stratégie globale de Honda Marine, qui vise à proposer une gamme de plus en plus complète de bateaux et de systèmes de propulsion intégrés.

La gamme 4XC s’enrichit de semi-rigides

La nouvelle série en fibre de verre ne remplace pas la gamme 4XC actuelle , mais vient compléter la gamme de bateaux pneumatiques Honda Marine développée en collaboration avec Altamarea . La gamme de semi-rigides 4XC comprend actuellement les modèles HA20, HA23, HA8.5 et HA27, auxquels s’ajoutera le nouveau HA9.5, prévu pour 2027. Un développement plus poussé de l’identité visuelle de ces produits, intégrant le logo Honda Marine, est également prévu .

Il en résulte une gamme complète divisée en deux types de construction distincts : d’une part, les nouveaux bateaux en fibre de verre (FRP) de BMA, et d’autre part, les semi-rigides (RIB) développés en collaboration avec Altamarea, tous deux unis par la philosophie 4XC.

La nouvelle gamme 4XC FRP sera disponible à partir du mois de novembre et sera distribuée exclusivement par le réseau Honda. L’un des aspects distinctifs de ce projet concerne la relation client après-vente : le service après-vente, la garantie et l’assistance seront gérés par le réseau de concessionnaires Honda Marine en Europe. Cette formule vise à regrouper la vente des bateaux et des moteurs au sein d’un même canal, créant ainsi un point de contact unique pour les services après-vente.

Conclusions

Avec la gamme 4XC FRP, Honda Marine porte le concept d’intégration entre le bateau et la propulsion à un niveau supérieur. La collaboration avec BMA donne naissance à une famille de sept modèles dans lesquels la coque, l’agencement et le moteur sont conçus comme les éléments d’un projet unique. Il s’agit d’une stratégie qui met l’accent non seulement sur les performances, mais aussi sur la simplicité du choix, l’identité du produit et la continuité du service. Le lancement à Gênes constituera le premier test pour une offre qui renforce considérablement la présence de Honda Marine sur le segment des bateaux entièrement en fibre de verre.

Sources et références

4XC FRP – Foire aux questions