Le Greenline 42 fait ses débuts sur l’eau au salon nautique de Venise 2026

Après sa présentation en première mondiale au salon Boot Düsseldorf, le nouveau Greenline 42 se prépare à sa première présentation sur l’eau au salon nautique de Venise 2026, qui se tiendra du 27 au 31 mai. Il s’agit d’un événement particulièrement important pour le chantier naval slovène, qui présente sur la lagune vénitienne l’un des modèles les plus importants de sa nouvelle génération de yachts durables. En effet, le Greenline 42 représente une évolution concrète de la philosophie de la marque, avec un design qui met l’accent sur l’efficacité énergétique, le confort à bord, la propulsion hybride et une plus grande flexibilité d’aménagement.

La première mondiale sur l’eau du Greenline 42 a une valeur symbolique

Le choix de Venise pour les débuts opérationnels du nouveau modèle n’est pas un hasard. Le salon nautique vénitien offre un cadre idéal pour mettre en valeur les caractéristiques d’un bateau conçu autour des concepts de durabilité, de silence et de vie à bord.

« Amener le Greenline 42 à Venise pour sa première présentation sur l’eau est vraiment spécial pour nous », déclare Alessandro Lorenzon, Global Business Director de Greenline Yachts. « Venise est ma maison, et il n’y a pas de meilleur endroit pour présenter un yacht qui incarne parfaitement notre philosophie de navigation moderne, confortable et connectée. Le Greenline 42 réunit tout ce que nos propriétaires apprécient le plus : l’efficacité, la flexibilité, la fluidité des échanges intérieur-extérieur et la possibilité d’une croisière silencieuse et responsable. Nous sommes ravis de le présenter à nos clients et aux médias dans un cadre aussi unique et significatif. . »

Design contemporain de Marco Casali

Sur le plan stylistique, le Greenline 42 introduit un langage de conception plus contemporain développé avec le designer Marco Casali, qui a également signé le Greenline 58. Le yacht conserve les traits caractéristiques de la marque – la ligne de roof en « S », les grandes fenêtres panoramiques et le profil épuré du toit – tout en les réinterprétant avec des lignes plus vives et plus modernes. Parmi les éléments qui caractérisent le nouvel aménagement, on remarque le salon avant, inspiré des modèles plus haut de gamme de la gamme.

« Les nouveaux modèles sont des événements rares pour Greenline Yachts car nous sommes fiers de la longévité de nos designs », ajoute Lorenzon. « Nous avons commencé par recueillir les commentaires de nos propriétaires et l’analyse de leurs expériences a clairement révélé certaines demandes : plus d’espace dans le cockpit pour se détendre, des vitesses de croisière plus élevées et un langage de conception plus moderne. Le nouveau Greenline 42 répond à toutes ces exigences et à bien d’autres encore. « 

Plus d’espace et une circulation fluide entre l’intérieur et l’extérieur

L’un des principaux aspects du projet est la réinterprétation du cockpit, qui est désormaisplus grand et plus polyvalent. L’aménagement standard comprend une grande table centrale pour quatre personnes et des canapés latéraux, tandis que les configurations optionnelles permettent d’avoir une plateforme arrière abaissable et des zones dédiées aux bains de soleil.

L’intégration entre le salon et le cockpit est un autre élément clé du design. Grâce aux fenêtres latérales rabattables et aux ouvertures arrière complètes, les espaces intérieurs et extérieurs se fondent en un seul environnement continu, conçu pour favoriser la socialisation et le confort aussi bien en croisière qu’au mouillage. La cuisine a également été conçue dans un esprit résidentiel, avec un four électrique, une double plaque de cuisson à induction et une grande capacité de stockage.

Technologie hybride et autonomie énergétique

Le nouveau Greenline 42 confirme l’engagement fort du chantier naval en faveur de la propulsion durable et de l’autonomie énergétique. Le toit intègre dix panneaux solaires capables de produire jusqu’à 4,5 kW dans des conditions optimales, tandis que le banc de batteries de 22 kWh (extensible à 66 kWh) permet aux services à bord de fonctionner entièrement à l’électricité pendant plus de 48 heures.

Le système propriétaire H-Drive 6G combine les moteurs diesel et la propulsion électrique, ce qui permet des manœuvres silencieuses et une vitesse de croisière électrique jusqu’à 6,5 nœuds. Tout en fonctionnant au diesel, le système récupère l’énergie pour recharger les batteries. Pour ceux qui préfèrent une configuration traditionnelle, le Greenline 42 est également disponible avec deux moteurs Yanmar de 250 ch.

Par rapport au Greenline 40, le nouveau modèle présente une coque entièrement redessinée par les architectes navals de Micad, visant à augmenter la vitesse et l’efficacité sans compromettre la stabilité et le confort. Le résultat est une vitesse de pointe d’environ 25 nœuds en propulsion diesel, soit environ trois nœuds de plus que son prédécesseur avec la même configuration de moteur. Selon le chantier naval, la nouvelle plate-forme garantit une conduite encore plus stable et plus douce, tout en conservant les caractéristiques qui ont fait le succès de la gamme Greenline ces dernières années.

Des intérieurs plus raffinés et une meilleure habitabilité

L’intérieur conserve la disposition en deux cabines, avec la cabine principale à l’avant et une cabine d’invités convertible, mais bénéficie d’un plus grand volume global par rapport au Greenline 40. Une deuxième salle de bain fait également son apparition, conçue pour améliorer l’intimité et le confort lors des longues croisières. Marco Casali a également travaillé sur le langage du design des espaces intérieurs, en introduisant de nouvelles palettes contemporaines basées sur les finitions « Honey Teak » et « Modern Oak ».

« Avec le nouveau Greenline 42, nous avons dû trouver un équilibre délicat », explique M. Casali. « Nous voulions réinterpréter le Greenline 40 sans donner l’impression de quelque chose de complètement déconnecté. Nous nous sommes fortement concentrés sur les formes du bateau, en évitant les meubles courbes au profit de lignes plus nettes et plus linéaires. Ce langage fait écho aux profils audacieux des topsides sculptés et du hardtop. « 

Un nouveau modèle qui élargit la gamme

Initialement conçu comme une évolution directe du Greenline 40, le projet s’est progressivement transformé en quelque chose de différent, ce qui a conduit le chantier naval à conserver les deux modèles dans la gamme. « Grâce aux commentaires recueillis auprès des propriétaires et des clients potentiels, nous avons réalisé que le Greenline 40 a toujours un public extrêmement fidèle. Le projet est un succès, » conclut Vladimir Zinchenko, PDG et propriétaire de Greenline Yachts. « Il y a encore beaucoup d’excellentes raisons de choisir ce modèle. La demande d’un bateau positionné entre les 40 et 45 actuels, qui intègre également les nouvelles idées introduites avec le Greenline 58 conçu par Casali, représentait quelque chose de différent. C’est pourquoi j’ai décidé d’ajouter un nouveau modèle au lieu de remplacer un modèle existant . »

Conclusion

Le Greenline 42 est l’un des modèles les plus stratégiques de la nouvelle phase d’évolution de la marque slovène. Le design contemporain, l’autonomie énergétique, la propulsion hybride et une plus grande flexibilité d’aménagement définissent un projet qui vise à allier durabilité et confort sans sacrifier les performances. Il s’agit d’un modèle destiné à renforcer le positionnement de Greenline dans le segment des yachts modernes à faible impact.

Greenline 42 – FAQ