El Greenline 42 debuta en el agua en el Salón Náutico de Venecia 2026

Tras su debut mundial en Boot Düsseldorf, el nuevo Greenline 42 se prepara para su primera presentación en el agua en el Salón Náutico de Venecia 2026, previsto del 27 al 31 de mayo. Se trata de un acontecimiento especialmente significativo para el astillero esloveno, que lleva a la laguna veneciana uno de los modelos más importantes de su nueva generación de yates sostenibles. De hecho, el Greenline 42 representa una evolución concreta de la filosofía de la marca, con un diseño centrado en la eficiencia energética, el confort a bordo, la propulsión híbrida y una mayor flexibilidad de distribución.

El debut mundial en el agua del Greenline 42 tiene un valor simbólico

La elección de Venecia para el debut operativo del nuevo modelo no es casual. El salón náutico veneciano ofrece el telón de fondo ideal para destacar las características de una embarcación diseñada en torno a los conceptos de sostenibilidad, silencio y vida a bordo.

«Traer el Greenline 42 a Venecia para su primera presentación en el agua es realmente especial para nosotros» , dice Alessandro Lorenzon, Director Comercial Global de Greenline Yachts. «Venecia es mi hogar, y no hay mejor lugar para mostrar un yate que encarna a la perfección nuestra filosofía de navegación moderna, cómoda y conectada. El Greenline 42 reúne todo lo que más aprecian nuestros propietarios: eficiencia, flexibilidad, fluidez interior-exterior sin fisuras y la posibilidad de un crucero silencioso y responsable. Estamos encantados de presentarlo a los clientes y a los medios de comunicación en un entorno tan único y significativo. .»

Diseño contemporáneo de Marco Casali

Estilísticamente, el Greenline 42 introduce un lenguaje de diseño más contemporáneo desarrollado junto al diseñador Marco Casali, autor también del Greenline 58. El yate conserva los rasgos característicos de la marca -la línea superior en «S», las grandes ventanas panorámicas y el elegante perfil de la cubierta- reinterpretándolos con líneas más afiladas y modernas. Entre los elementos que caracterizan la nueva distribución, destaca el salón de proa, inspirado en los modelos de gama más alta de la gama.

«Los nuevos modelos son acontecimientos poco frecuentes para Greenline Yachts porque nos enorgullecemos de la longevidad de nuestros diseños», añade Lorenzon. «Empezamos recogiendo las opiniones de nuestros propietarios, y el análisis de sus experiencias reveló claramente ciertas demandas: más espacio en la bañera para relajarse, mayores velocidades de crucero y un lenguaje de diseño más moderno. El nuevo Greenline 42 ofrece todo esto y mucho más. «

Más espacio y fluidez interior-exterior sin fisuras

Uno de los aspectos centrales del proyecto es la reinterpretación de la bañera, que ahora esmás amplia y versátil. La disposición estándar incluye una gran mesa central para cuatro personas con sofás laterales, mientras que las configuraciones opcionales permiten una plataforma de popa abatible y zonas dedicadas para tomar el sol.

La integración entre el salón y la bañera es otro elemento clave del diseño. Gracias a las ventanas laterales abatibles y a las aberturas completas de popa, los espacios interior y exterior se funden en un único entorno continuo, diseñado para fomentar la socialización y el confort tanto en crucero como fondeados. La cocina también se ha diseñado con un aire residencial, con un horno eléctrico, una placa de inducción doble y una gran capacidad de almacenamiento.

Tecnología híbrida y autonomía energética

El nuevo Greenline 42 confirma el firme compromiso del astillero con la propulsión sostenible y la autonomía energética. La cubierta integra diez paneles solares capaces de producir hasta 4,5 kW en condiciones óptimas, mientras que el banco de baterías de 22 kWh (ampliable hasta 66 kWh) permite que los servicios de a bordo funcionen totalmente con electricidad durante más de 48 horas.

El sistema patentado H-Drive 6G combina motores diésel y propulsión eléctrica, lo que permite maniobras silenciosas y cruceros eléctricos de hasta 6,5 nudos. Mientras funciona con gasóleo, el sistema recupera energía para recargar las baterías. Para quienes prefieran una configuración tradicional, el Greenline 42 también está disponible con dos motores Yanmar de 250 CV.

Comparado con el Greenline 40, el nuevo modelo presenta un casco completamente rediseñado por los arquitectos navales de Micad, con el objetivo de aumentar la velocidad y la eficiencia sin comprometer la estabilidad y el confort. El resultado es una velocidad máxima de unos 25 nudos con propulsión diesel, unos tres nudos más rápido que su predecesor con la misma motorización. Según el astillero, la nueva plataforma garantiza una navegación aún más estable y suave, manteniendo las características que han impulsado el éxito de la gama Greenline en los últimos años.

Interiores más refinados y mayor habitabilidad

El interior mantiene la distribución en dos camarotes, con el camarote principal a proa y un camarote de invitados convertible, pero se beneficia de un mayor volumen total en comparación con el Greenline 40. También debuta una segunda opción de baño, diseñada para aumentar la intimidad y el confort durante los cruceros más largos. Marco Casali también ha trabajado en el lenguaje de diseño de los espacios interiores, introduciendo nuevas paletas contemporáneas basadas en los acabados «Teca Miel» y «Roble Moderno».

«Con el nuevo Greenline 42, tuvimos que lograr un delicado equilibrio», explica Casali. «Queríamos reinterpretar el Greenline 40 sin dar la impresión de algo totalmente desconectado. Nos centramos mucho en las formas del barco, evitando los muebles curvos en favor de líneas más nítidas y lineales. Este lenguaje se hace eco de los atrevidos perfiles de la parte superior esculpida y del techo rígido. «

Un nuevo modelo que amplía la gama

Concebido inicialmente como una evolución directa del Greenline 40, el proyecto se transformó progresivamente en algo diferente, lo que llevó al astillero a mantener ambos modelos en la línea. «Gracias a los comentarios recogidos de propietarios y clientes potenciales, nos dimos cuenta de que el Greenline 40 sigue teniendo unos seguidores extremadamente fieles «, concluye Vladimir Zinchenko, director general y propietario de Greenline Yachts. «Sigue habiendo muchas razones excelentes para elegir ese modelo. La demanda de un barco situado entre los actuales 40 y 45, que además incorporara las nuevas ideas introducidas con el Greenline 58 diseñado por Casali, representaba algo diferente. Por eso decidí añadir un nuevo modelo en lugar de sustituir uno ya establecido. .»

Conclusión

El Greenline 42 destaca como uno de los modelos más estratégicos de la nueva fase evolutiva de la marca eslovena. Diseño contemporáneo, autonomía energética, propulsión híbrida y mayor flexibilidad de distribución definen un proyecto que pretende aunar sostenibilidad y confort sin renunciar a las prestaciones. Es un modelo destinado a reforzar aún más el posicionamiento de Greenline en el segmento de los yates modernos de bajo impacto.

Greenline 42 – FAQ