De Four Winns H9 is de belichaming van de bowrider – veelzijdig en sportief, met een ontwerp dat niets aan het toeval overlaat. Geraffineerd en toch verfijnd, gebouwd om te genieten van de geneugten van het leven, of het nu gaat om cruisen op kalme meren of langs de kust. De Four Winns H9 met buitenboordmotor is een symbool van vrijheid op het water.
Zijn verticale boeg, geïntegreerde boegrand en schuine voorruit creëren een gedurfd en tijdloos silhouet. De materialen van topkwaliteit sluiten naadloos op elkaar aan en de slimme indeling maakt de boot perfect voor zowel sportieve uitstapjes als ontspannen momenten. De Four Winns H9 is verkrijgbaar in twee aandrijfopties om aan alle voorkeuren te voldoen: een buitenboord versie voor snelle offshore avonturen en een binnenboord versie ontworpen voor ontspannen genieten rond een ruim achterplatform. Dankzij de neerklapbare zijopeningen aan de achtersteven en een royaal zonneterras wordt dit een bijzonder uitnodigende ruimte. De tabakskleurige bekleding die voor dit model is gekozen, benadrukt de eersteklas kwaliteit van de materialen en het vakmanschap in de hele boot.
De grote, beschutte L-vormige kuip op het achterschip is ideaal voor het ontvangen van gasten en het creëren van memorabele momenten met familie en vrienden. Hij is volledig uitgerust met een buitenkeuken (grill, gootsteen, koelkast) en grote koelers.
Een hardtop van fiberglas met een elektrisch bedienbaar zonnescherm achter completeert dit gebied, waardoor een elegante schaduwzone ontstaat – perfect om te genieten van lange, zonnige dagen. De hardtop kan kantelen om de cockpit volledig af te sluiten, zodat je beschermd bent tegen de elementen. De centrale opening in de voorruit geeft gemakkelijk toegang tot de boeg, waar je nog een uitnodigende loungeruimte vindt met banken en zitplaatsen die zich over de hele omtrek uitstrekken en indien nodig kunnen worden omgebouwd tot een ruim zonnebed. Aan bakboord scheidt een opbergvak de centrale ruimte van de boeg, waar een toilet is geïnstalleerd, terwijl aan stuurboord een groot compartiment twee royale koelers herbergt.
De stuurstand is bijzonder comfortabel dankzij een grote, luxueuze stoel met verfijnde details. Twee bijna verticale Garmin displays zorgen voor duidelijke, directe navigatiegegevens, waardoor het lijkt alsof je achter het stuur van een supercar zit. Het Four Winns H9 model dat we gaan testen wordt aangedreven door een 430 pk Volvo Penta binnenboordmotor.
Proefvaart
Het weer vandaag is niet wat je normaal verwacht tijdens de proefvaarten in Cannes – deze keer is het niet zo zonnig en de zee is vrij ruw met overstekende golven.
We varen met lage snelheid weg uit Port Canto. We zijn met z’n vieren aan boord en we vragen ons af of het tijd is om onze slechtweeruitrusting aan te trekken, gezien de toestand van de zee. We mogen niet harder dan 5 knopen tot we vlak voor het rode licht van Vieux Port varen. Ik neem het roer over en verstel de stoel, die verschuifbaar is voor de perfecte rijpositie. We sluiten het middelste deel van de voorruit om ons te beschermen tegen de wind en eventuele spray, en samen besluiten we om richting Théoule-sur-Mer te varen, waar de zee wat rustiger lijkt. Ik geef snel gas om de boot vlak te krijgen en de romp uit het water te tillen. Met 3.500 toeren per minuut halen we 16 knopen. De golven nemen toe, maar de romp slaat niet dicht – dankzij de scherp gehoekte, smalle boeg snijdt hij beheerst door het water. Ik bereik een meer beschut gebied abeam van de haven van La Rague en geef gas om te genieten van al het sportieve karakter dat deze Four Winns H9 te bieden heeft. Ongelooflijk, 5700 toeren per minuut en 39 knopen, met een brandstofverbruik van 124 liter per uur. Geen schokken, geen stuiteren – soepel op het water en toch stevig in de hand. Ik hoef de koers nauwelijks te corrigeren; de boot loopt prachtig. Onnodig te zeggen dat we met deze snelheid Saint-Tropez in minder dan een uur kunnen bereiken. En als de zee buiten de baai van Cannes niet zo ruw was, zouden we een langere tocht kunnen overwegen.
Het besturen van deze Four Winns H9 is echt leuk. Ondanks dat ik probeer de romp tot het uiterste te drijven – over ons eigen kielzog heen en op alle verkeerde manieren tegen de golven op – blijft de boot ten eerste droog en ten tweede blijft het sturen scherp. Ik accelereer door scherpe bochten, maar zelfs met constante koerswijzigingen blijft de trim precies goed. Ik ben eerlijk gezegd onder de indruk van het feit dat een boot van slechts 9 meter lang, in zulke zware omstandigheden op zee en zo ruw behandeld, heeft kunnen laten zien waartoe hij echt in staat is.
Testgegevens
|
RPM |
Snelheid |
Verbruik gal/h |
|
600 |
2.6 |
0.42 |
|
1000 |
4.5 |
0.47 |
|
1500 |
6 |
2.24 |
|
2000 |
7.6 |
3.43 |
|
2500 |
8.6 |
6.07 |
|
3000 |
11.2 |
8.45 |
|
3500 |
15.5 |
11.62 |
|
4000 |
23.2 |
14 |
|
4500 |
28 |
16.11 |
|
5700 |
39 |
32.75 |
Technische specificaties
|
LOA |
9.11m |
|
LOA (met platform) |
10.13 m |
|
Max. straal |
3.9m |
|
CE Categorie |
C12 |
|
Capaciteit brandstoftank |
76 l |
|
Verplaatsing |
4037 kg |
|
Maximaal vermogen |
800 PK |
