Em teste. FIM 470 Regina: classe, potência e muita luz

Eu estava esperando há muito tempo para testar o FIM 470 Reginaa mais recente adição à magnífica coleção da FIM – Fabbrica Italiana MotoscafiE finalmente chegou o dia. Eu já havia assimilado sua beleza e inovações no papel, mas quando o vi atracado no porto de Marina di Varazze, Percebi imediatamente que o que eu sabia era apenas a ponta do iceberg.
De fato, você só pode perceber certas coisas subindo a bordo, explorando os espaços, colocando as mãos no console de controle e encarando o mar. Cada canto desse iate esportivo aberto projetado por Paolo Ferragni foi concebido de forma modular. No entanto, não basta dizer que é possível modificar os espaços externos e internos conforme necessário, pois essa joia foi construída para se adaptar a todas as necessidades, com o objetivo final de proporcionar o máximo de experiência de vida e deixar os hóspedes completamente imersos em uma atmosfera elegante e refinada, onde tudo é destinado a seduzir e surpreender.

E foi o que aconteceu. Esse iate me encantou completamente, e agora vou dizer a você por quê.

A FIM 470 Regina em detalhes

Quero contar a você como ela apareceu diante dos meus olhos. Com 15,10 metros de comprimento e uma viga de 4,40 metros, seu espaço é absolutamente invejável. O cockpit de popa é mecanizado, levantando e abaixando conforme necessário: em um modo, ele é perfeito para facilitar o lançamento ou o transporte de um barco ou jet ski, revelando dois degraus retráteis. Mas, em um instante, ele se levanta para mostrar toda a sua extensão, criando uma única área central espaçosa que garante o máximo de habitabilidade.

Os espaços foram projetados para serem explorados ao máximo. O barco foi projetado para aproveitar ao máximo os espaços ao ar livre, graças aos sistemas de popa e proa móveis. O convés de sol da proa se move lateralmente para criar uma verdadeira área de praia, um layout que os designers apelidaram de “Bow Life”: ao dividir o convés de sol ao meio, um painel de vidro reforçado pode ser pisado, proporcionando uma luz deslumbrante para uma das duas cabines do proprietário, uma mesa pode ser adicionada e transformada em uma área de jantar, e pode até mesmo ser preenchida com água para criar uma pequena piscina… maravilhosa.

O cockpit de popa também pode ser estendido por meio de um mecanismo que divide o convés. Isso cria uma área central espaçosa que é perfeita para você desfrutar de um dia relaxante no mar, mergulhar e relaxar nos sofás com acabamento elegante.

O posto de comando é espaçoso, moderno, dominado pela cor preta. Mal posso esperar para colocar minhas mãos no volante, que é uma peça de artesanato feita especialmente para esse barco, mas tenho que esperar um pouco mais para isso, primeiro quero ir para o convés inferior.

Você pode chamá-lo de brilhante, mas isso é um eufemismo. A luz natural permeia as duas esplêndidas cabines do proprietário, onde grandes janelas permitem que os raios de sol penetrem totalmente, iluminando os espaços e deixando uma vista do mar raramente encontrada.

As duas cabines do proprietário são duas suítes júnior repletas de detalhes de pura elegância, muitos deles projetados por Liu Jo. Na cabine principal do proprietário, a cama de casal pode ser dividida em duas e um vidro reforçado na proa se abre acima da sua cabeça, deixando entrar muita luz natural que se junta à das grandes janelas laterais. Estamos falando de um quarto de quatro metros, tão espaçoso que você tem a sensação de estar em um barco de 60 pés.

Ambas as cabines têm banheiro privativo com chuveiro, louças sanitárias e elegantes acessórios de aço esmaltado Nobili. Cada canto esconde uma gaveta, um guarda-roupa escondido, e o visual nunca é monótono: as cabeceiras das camas são de couro Primo Fiore costurado à mão, os colchões são de qualidade e conforto superlativos, a iluminação é toda de LED indireto, e cada um dos dois quartos tem seu próprio controle climático, assim como os dispositivos de áudio e vídeo. Tudo isso é Full Domotics, o que significa que tudo pode ser controlado por um aplicativo (mas também com uma interface clássica): a cereja no topo do bolo de um iate aberto que definitivamente elevou o nível.

Teste de mar

Se o visual literalmente me seduziu, descansar as mãos no volante me dá um arrepio na espinha. É óbvio que ter algo tão exclusivo nas mãos faz com que você o trate com o máximo de atenção, mas rapidamente supero esse medo reverencial porque me sinto muito confortável: é hora de começar o teste da FIM 470 Regina.

As condições do mar são bastante complicadas, com ondas de cerca de um metro e meio e muito vento: somos 12 pessoas a bordo, inclusive eu. Quando saímos da marina e nos familiarizamos com os instrumentos, olho para cima e percebo que há seis de nós na ponte, quatro sentados e dois em pé.

Atacamos o mar, que está muito agitado, mas o casco foi projetado com perfeição, ele corta a onda ao meio de forma decisiva, limitando um pouco o salto inevitável, e faz isso constantemente, uma onda após a outra, tanto que me sinto tentado a continuar reduzindo o acelerador.

O barco se levanta no plano a cerca de 12 nós e, a partir daí, acelero até a velocidade de cruzeiro: o motor acelera até 2700, a velocidade é de 26 nós e estamos consumindo cerca de 155 l/h.

O barco está revelando toda a sua esportividade. Os dois motores Volvo Penta IPS 800 com 600 hp cada um estão me dando um tremendo impulso, e o casco faz o resto. Viro um pouco para bombordo, vejo o mar e me viro por um momento para ver como estão os outros a bordo comigo: pelos seus rostos, eles estão realmente gostando, e então decido que podemos nos dar uma última emoção.

Eu viro bruscamente para estibordo e baixo o acelerador um pouco mais, o Fim 470 Regina está chegando a 30 nós e as ondas parecem ainda mais altas do que antes: é quase um desafio, um desafio divertido que emociona a todos. Apesar do vento e de algumas gotas de chuva, estamos todos maravilhados: nenhum rangido, nenhuma vibração, nenhuma hesitação. Que barco lindo!

Uma vez em terra, ainda tenho todas as emoções dessa hora vertiginosa no mar. Eu me detenho um pouco mais para olhá-la, ela é linda, não há muito o que dizer. Mas isso não é tudo; ela é elegante e esportiva ao mesmo tempo, é corajosa, mas atraente, é grande, espaçosa sem comprometer sua agilidade.

Percebi que tive uma experiência rara, ainda mais na primeira fila, e acho que no próximo verão não gostaria de estar em outro lugar senão a bordo desse iate maravilhoso.

Dados fornecidos pela Fim – Fabbrica Italiana Motoscafi: mar calmo, sem vento, 8 pessoas e 50% de combustível