Entrevista com Francesco Tamburini, Diretor Comercial da Bamar Itália
Há empresas que, com o tempo, se tornam verdadeiras referências, capazes de marcar a diferença com a sua competência: é precisamente por isso que os grandes construtores de veleiros as escolhem para atingir a perfeição de que necessitam. Uma delas é, indiscutivelmente, Bamar.
Sediada na Romagna, esta empresa italiana é gerida por uma equipa jovem, dinâmica e, sobretudo, altamente qualificada que gere
velas
em todo o mundo há mais de 40 anos, capaz de identificar as necessidades do mercado e de antecipar as necessidades futuras dos proprietários de embarcações. Atualmente, a empresa é líder no sector da
sistemas hidráulicos
e sistemas de gestão de cordame a bordo
.
A história da Bamar é uma história de 40 anos de grandes sucessos e inovações, que tornaram possíveis desafios importantes no mundo da vela. O a premissa é fundamental: “Bamar nasceu há 47 anos numa oficina em Romagna – diz Francesco Tamburini, Diretor Comercial da Bamar Italia que hoje nos fala sobre esta fantástica empresa – Era a “oficina” de um torneiro (Vladimiro Zattini) apaixonado pelo mar, que com o seu amigo da altura (Vittorio Bandini) começou a construir os primeiros enroladores e enroladores verticais de vela grande”.
A necessidade era simplificar o manuseamento das velas: um sabia qual o problema a resolver e o outro sabia como construir o produto para o resolver. Uma equação vencedora, partindo de um conceito simples, tornou possível a construção de objectos que não existiam na altura. A evolução foi natural.
O artesanato e o savoir-faire estão na génese da Bamar que, desde então, evoluiu e soube combinar da melhor forma estes conceitos com a tecnologia, a modernidade e a evolução, mantendo-se sempre a par, se não mesmo “um passo à frente
“.
A Bamar oferece uma gama de produtos que cobre basicamente, no seu sector, todas as necessidades: desde os mais pequenos enroladores manuais até aos fornecimentos para os mais prestigiados estaleiros nacionais e internacionais. Todos os produtos são concebidos, projectados e fabricados na sede de Forlì, onde todas as fases de conceção são seguidas com cuidado e profissionalismo. A funcionalidade dos seus produtos é combinada com uma
design
que os torna apreciados também de um ponto de vista estético.
‘
Os projectos especiais resultam do encontro de várias mentes em busca de uma solução –
continua Francesco Tamburini – Na equipa, quem vai para o mar discute a necessidade identificada com os designers, com os programadores das máquinas de controlo, com o gestor de produção. Foi aqui que nasceram as primeiras ideias, que foram depois aperfeiçoadas e industrializadas sem nunca perder de vista a funcionalidade, a durabilidade, a facilidade de utilização e, como dissemos, a “beleza”.
Essenciais são o feedback dos marinheiros profissionais com quem colaboramos e a troca de informações com os gestores de projeto e os departamentos técnicos dos maiores estaleiros do mundo, com os quais trabalhamos em total sinergia”.
Estes últimos incluem grandes nomes, tais como:
YYachts di Michael Schmidt Yachtbau
,
Southern Wind Shipyards, Solaris, Nautors Swan, Cantiere del Pardo, Sunreef Yacht, Maxi Dolphin, Ice Yachts e Contest. Por outras palavras, o melhor da indústria internacional da vela. Todos eles – mas a lista é ainda mais longa – escolhem a Bamar para o seu equipamento. E coloca-se a questão: porquê?
Passemos agora à parte técnica. O primeiro passo é a fase de conceção em que um elemento finito modelo é elaborada; segue-se a produção fase com máquinas CNC (máquinas integradas controladas eletronicamente), que prevê controlo de qualidade. Então,
montagem
terminando com
ensaio de conformidade
e o funcionamento em vazio e com carga máxima.
É claro que tudo está automatizado, mas, no passado, as coisas eram bem diferentes, a própria navegação era outra coisa que, ao longo do tempo, sofreu evoluções incríveis que obrigaram o mercado e os seus intervenientes a mudar, a modificar, a evoluir.
O que é que o mercado mais exige atualmente?
“Desde a criação do Bamar até aos dias de hoje, a evolução tecnológica foi enorme – explica Francesco Tamburini
–
Atualmente, as modernas máquinas de processamento de materiais permitem transformar em realidade as ideias mais complexas.
A competência reside no fabrico de produtos duradouros que sejam capazes de ter um bom desempenho e, ao mesmo tempo, manter um preço comercial, para depois serem instalados como complemento de sistemas mais complexos, como os veleiros modernos. Depois, o estudo e a evolução dos materiais e, por último, mas não menos importante, as parcerias com fornecedores, prontos a evoluir connosco em busca do melhor resultado. Alguns exemplos: no início, utilizávamos motores eléctricos provenientes da indústria automóvel, que era o único recurso; hoje em dia, colaboramos com empresas que fabricam motores eléctricos de acordo com as nossas especificações, especificamente concebidos para serem instalados no interior dos nossos furadores”.
O mercado da Bamar abrange desde o mais pequeno
enrolador de genoa manual
até
sistemas eléctricos e hidráulicos
para o manuseamento das velas dos maiores iates do mundo. Entre estes extremos, a atividade quotidiana da Bamar consiste hoje em fornecer aos veleiros das grandes marcas os enroladores eléctricos e hidráulicos, os enroladores de cauda, as baterias e os cilindros hidráulicos, etc.
Chegámos a uma fase evolutiva em que a tecnologia, como dissemos, atingiu tais proporções que nos perguntamos se a mecânica está ao serviço da tecnologia ou vice-versa.
” Inseparáveis uma da outra: mecânica e tecnologia ao serviço uma da outra – conclui Francesco Tamburini, Diretor Comercial da Bamar, na nossa entrevista
–
por detrás deles,
há uma equipa que tem de conceber o melhor e mais eficiente produto possível.
Por vezes, tive de lidar com pessoas que me disseram: “um motor ali, a fazer a vela e que custa tanto como um carro pequeno”.
Isto é obviamente uma piada mas, acreditem, não é assim tão trivial criar um objeto que funcione com cargas pesadas, durante anos e anos exigindo muito pouca manutenção em ambiente marinho, que é compacto mas de alto desempenho, bonito e robusto, produzido em algumas centenas de peças e, por vezes, em algumas dezenas, se não uma única unidade… tudo a um preço que é, em qualquer caso “comercial” e competitivo. É necessário dispor de máquinas de alta tecnologia mas, sobretudo, é necessário saber programá-las e utilizá-las da melhor forma possível.
Uma das principais características da Bamar é, de facto, esta capacidade não só de produzir objectos destinados a “séries”, sempre prontos em stock, mas também de dialogar com designers para criar, ao mesmo tempo, peças únicas e personalizadas.
“Uma polia polia (RLG EVO) é, por si só, uma roldana na qual uma linha tem simplesmente de passar. Mas porque é que, em vez de fazermos uma simples roldana, não a concebemos e fabricamos como se fosse uma roda de um Ferrari ou de um Lamborghini, pois continuamos a ser Romagnoli com “o motor” no sangue”.
Tanta paixão e tantas mudanças, nascidas da simplicidade, conquistaram o mundo um passo de cada vez, com habilidade, estudo e intuição, inovando sem parar: é assim
Bamar
.
