FOUR WINNS TH36
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Em teste. FOUR WINNS TH36, o catamarã que não existia antes

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FOUR WINNS TH36: a grande inovação.

É evidente que os catamarãs estão se tornando cada vez mais populares entre os proprietários de barcos. Muitos estaleiros, de fato, começaram a oferecer barcos cada vez mais confortáveis com configurações muito diferentes das que estávamos acostumados a ver no mundo dos multicascos.

A Four Winns reinventa um catamarã em apenas 36 pés de comprimento com a implementação de alguns recursos realmente engenhosos que permitirão aos proprietários desfrutar de uma experiência de cruzeiro completamente nova. Estou realmente curioso para subir a bordo desse FOUR WINNS TH 36, cujas linhas compactas e design, vistos da doca, evocam os de um barco esportivo, apesar de seus 4,47 m de largura.

Ao subir a bordo pela popa deste FOUR WINNS TH36, a plataforma central permite fácil acesso e, o que é mais importante, deixa espaço para uma passagem realmente ampla. Os dois motores de popa estão localizados nas laterais externas dos dois cascos, facilitando as manobras de atracação e navegação. O modelo que vamos testar é alimentado por dois motores MERCURY 350HP.

A primeira inovação encontrada a bordo está nos grandes sofás em forma de L na popa, que podem ser usados fechados no meio ou abertos, pois deslizam sobre trilhos escondidos no piso. Isso permite que o proprietário escolha a disposição que preferir e deixe a passarela central livre quando o barco estiver ancorado ou no porto, facilitando assim a circulação a bordo.

O corredor central, juntamente com a grande largura, é realmente espaçoso e você pode aproveitar o barco onde quiser, nos grandes sofás à popa, nos sofás localizados a meia-nau protegidos pelo grande T-TOP aerodinâmico ou nos sofás e chaise-longues à frente. Em suma, um barco que, em seus 11,7 metros, tem muito a oferecer.

TH36-Perfil de assento-porta

posto de comandoO console do leme foi projetado para oferecer boa proteção e visibilidade única, graças ao grande para-brisa que abrange toda a viga. No meio do FOUR WINNS TH36, também encontramos uma porta que se abre para a proa e que pode ser fechada para obter proteção durante os dias mais frios.

Mesa FOUR WINNS TH36

À frente, uma área de amortecimento abraça os dois lados do catamarã, oferecendo espaço para relaxar, tomar sol e desfrutar de um coquetel com total tranquilidade.

popa

FOUR WINNS TH36 – INTERIOR

O TH 36 é compacto, extremamente estável graças a seus cascos duplos e oferece uma habitabilidade digna de um iate maior. Grandes aberturas em ambos os lados do cockpit dão acesso às cabines duplas.

Localizadas na popa, em ambos os lados, estão as cabines duplas que oferecem muito espaço, enquanto os banheiros com chuveiros separados deste FOUR WINNS TH 36 estão posicionados à frente. O pé-direito interno e as grandes janelas laterais proporcionam cabines com luminosidade e conforto excepcionais.

Interior do FOUR WINNS TH36


FOUR WINNS TH 36
PROVA DE MAR

Finalmente deixamos o porto de Cannes por volta da hora do pôr do sol e, já durante as manobras, percebo a grande capacidade de manobra desse multicasco; os dois motores de popa posicionados nas extremidades facilitam o manuseio da alavanca de direção: usando o contraste entre os dois, obtém-se um excelente efeito de rotação.

Isso facilita as manobras de saída e atracação, permitindo uma calibração muito precisa dos movimentos.

Logo de cara, percebo a grande visibilidade que esse FOUR WINNS 36 TH oferece, graças ao para-brisa que envolve toda a dinette, sinto-me protegido do frio e da umidade que começa a ser sentida.

Há sete passageiros a bordo e decido seguir para Theoule sur Mer. Acelero imediatamente e, a 1.000 rpm, atinjo uma velocidade de 4,5 nós com consumo de cerca de 6,5 l/h por motor. Os dois motores Mercury 350 V10 empurram este FOUR WINNS TH36 de forma equilibrada, sem puxões e com uma aceleração suave.

Aumento rapidamente as rotações porque estou curioso para ver até onde posso ir, levando em consideração que temos mar contra com meio metro de onda. Alcançamos 21,5 nós em pouco tempo, o tacômetro marca 4550 e o consumo de combustível fica em 81 l/h por motor. Nessas condições de mar, não tenho vontade de ir mais longe, mas é muito provável que a velocidade máxima seja superior a 30 nós. Diminuo a velocidade para chegar a 12 nós e poder admirar o céu vermelho que está surgindo a estibordo, uma noite maravilhosa. Diminuo a velocidade novamente porque esse pôr do sol de fim de verão é realmente lindo. A 2.000 rpm, o FOUR WINNS TH36 desliza a 8 nós, o consumo cai para 17 l/h por motor e sinto vontade de ficar no mar novamente, quase como se fosse um passeio com os amigos.

Alguém brinca na proa, na popa estão falando sobre o verão e a atmosfera descontraída por um momento me faz esquecer que estou testando esse catamarã compacto e inovador.

Realizo algumas pequenas manobras para reduzir minha esteira e estressar o casco, passando a 3000 rpm com uma velocidade de 10 nós. Os outros passageiros nem percebem e continuam conversando calmamente como se nada tivesse acontecido.

Volto ao porto com grande satisfação, pois realmente gostei muito desse FOUR WINNS TH36.

DADOS DO TESTE

RPM Velocidade Consumo de combustível por motor
1000 4.52 6.6
1500 5.96 12
2000 7.76 16.7
2500 9.28 24.2
3000 10 32
3500 12.5 42
4000 17 54.9
4550 21.5 81.8

FOUR WINS TH36 vista superior

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