Há um momento em que todo projeto náutico deixa de ser uma promessa de design e se torna realidade: é o momento em que ele encontra a água. Para o novo Marcopolo MP12, esse momento finalmente chegou após sua apresentação na recente Boot Düsseldorf, marcando sua entrada oficial em sua dimensão mais autêntica – a navegação. No mar, longe dos holofotes dos salões náuticos, a visão de futuro de Rosario Alcaro e do grupo Aschnez realmente toma forma, apontando para um tipo de barco contemporâneo e dinâmico, projetado para aqueles que veem o mar não como um simples destino, mas como uma experiência completa e envolvente.

O novo MarcoPolo MP12 em detalhes
Uma das características distintivas do novo Marcopolo MP12 reside na notável versatilidade de seu layout, capaz de mudar de uma configuração aberta para uma configuração claramente mais orientada para o cruzeiro a qualquer momento, graças a um sistema de módulos estruturais projetados para serem instalados mesmo em um estágio posterior. Esse é um recurso exclusivo para um barco desse tipo, oferecendo a vantagem não apenas de se adaptar às diferentes necessidades de cruzeiro e aos vários mercados do proprietário, mas também – e acima de tudo – de estender o ciclo de vida do barco, preservando seu valor ao longo do tempo.
A configuração cruiser é a escolhida para a primeira unidade desse modelo, caracterizada pela presença de grandes janelas panorâmicas em toda a área sob a capota rígida. A partir da popa, o cenário é dominado pela configuração de motor de pop a – a única opção disponível para a linha – com a possibilidade de instalar até três motores de 450 cavalos de potência.
As amplas plataformas laterais substituem a tradicional plataforma de popa, enquanto o cockpit é protegido por uma sólida estrutura tubular que também incorpora portões para garantir o acesso ao mar, juntamente com um rollbar que define seu perímetro. Uma solução que é bem-sucedida em termos de estilo e altamente eficaz em termos de segurança, permitindo uma separação clara e segura entre a área técnica do motor e o espaço de convivência.
É no cockpit que a versatilidade do projeto realmente se destaca. Os baluartes dobráveis expandem o espaço disponível, criando uma área flexível em plano aberto. O grande solário na popa, que pode ser orientado em direção à lanchonete graças a um encosto reclinável, integra-se a um amplo sistema de assentos e a uma mesa extensível que multiplica os possíveis layouts sociais.

Completando a área, há um segundo sofá que pode ser fechado por uma divisória de vidro, formando – dependendo da posição do encosto – o assento para uma segunda área de lounge coberta, também equipada com duas poltronas individuais e uma mesa adicional.
Tudo é servido por uma unidade de bar totalmente equipada com um canto de cozinha, pia e geladeira, posicionada à ré dos assentos do leme e de frente para um painel de instrumentos com design futurista. Toda a área é cercada por grandes janelas, consistentes com a configuração de cruzeiro dessa versão do Marcopolo MP12. A porta lateral a estibordo facilita a movimentação a bordo, garantindo que as passarelas sejam acessíveis e seguras mesmo para usuários menos experientes.
Toda a área é servida por uma unidade de bar totalmente equipada com um canto de cozinha, pia e geladeira, posicionada à ré dos assentos do leme e de frente para um painel de instrumentos com design futurista. Toda a área é cercada por grandes janelas, consistentes com a configuração de cruzeiro dessa versão do Marcopolo MP12. A porta lateral a estibordo facilita a movimentação a bordo, garantindo que as passarelas sejam acessíveis e seguras mesmo para usuários menos experientes.
Abaixo do convés, o layout confirma a abordagem pragmática do projeto. Você é imediatamente recebido por uma área de jantar configurável, enquanto na frente há uma grande cama de casal servida por dois guarda-roupas espaçosos. O banheiro possui um chuveiro separado, enquanto duas camas de solteiro adicionais estão localizadas na popa.

Materiais e tons exclusivos
O novo Marcopolo MP12 também se destaca pela atenção excepcional que seus designers deram à seleção de materiais, favorecendo uma abordagem que equilibra desempenho e sustentabilidade.
Do ponto de vista cromático e de decoração, o Marcopolo MP12 é definido pelos tons claros e arejados do convés inferior, onde madeiras finas, tecidos e materiais de primeira qualidade realçam a habilidade artesanal e o design inconfundível de suas formas. O convés e o casco têm acabamento na cor técnica “Steel Grey”, complementada por uma ampla faixa preta, escolhida especificamente para destacar o caráter técnico do iate.
“Cinza açocombinado com a capota rígida ‘branco total’, cria uma combinação de cores icônica inspirada nos veículos off-road dos anos 70 – máquinas confiáveis que evoluíram gradualmente para soluções mais confortáveis, assim como os primeiros SUVs que mais tarde se tornaram off-roaders de luxo”, explica o designer do projeto Roberto Delfanti.
Para o estofamento, a escolha recaiu sobre o Space Shell, um material de última geração usado nos setores aeroespacial e automobilístico. Graças à sua capacidade de limitar a transferência de calor, ele garante conforto superior mesmo sob luz solar direta, melhorando significativamente a experiência a bordo. O material foi estrategicamente aplicado em áreas de alto contato, como sunpads e assentos, garantindo conforto e desempenho mesmo nos dias mais quentes. Um tapete composto opcional em Evercore com partículas de cortiça também está disponível: ecológico, antiderrapante, durável, isolante e fácil de limpar.
Os interiores do Marcopolo MP12, por outro lado, têm acabamento em Dinamica, um revestimento técnico derivado do setor automotivo, apreciado por sua leveza, durabilidade e qualidade tátil – um símbolo do design contemporâneo que combina elegância e funcionalidade.

MarcoPolo MP12: inovação, conforto e desempenho
“Em linha com o foco constante em sustentabilidade e eficiência, a construção do casco se afastou dos materiais tradicionais em favor de soluções compostas de última geração enfatiza Roberto Delfanti – As estruturas são feitas de PET reciclado, um material termoplástico que combina leveza, durabilidade e impacto ambiental reduzido. Os anteparos das divisórias e alguns componentes do mobiliário usam polipropileno alveolar, um material de alta tecnologia derivado dos setores aeroespacial e automotivo, que combina rigidez e flexibilidade em uma estrutura celular, otimizando o conforto e reduzindo o peso”.
O casco do novíssimo Marcopolo MP12, projetado por meio de uma análise avançada de CFD (Computational Fluid Dynamics), foi desenvolvido para proporcionar um caimento bem equilibrado e uma estabilidade excepcional, mesmo em altas velocidades, permitindo uma navegação segura a até 40 nós. Em particular, o perfil do casco em três etapas otimiza o fluxo e reduz o arrasto, garantindo uma aceleração mais suave e menor consumo de combustível.
A construção, supervisionada por Rosario Alcaro, utiliza tramas de fibra de vidro de alta qualidade capazes de garantir a rigidez estrutural e a resistência mecânica sem comprometer a leveza geral. No Marcopolo MP12, a busca pelo equilíbrio perfeito entre peso e resistência vai ainda mais longe com o uso de fibra de carbono nos pilares e no hardtop: uma escolha técnica que diminui o centro de gravidade, reduz o peso no alto e contribui para a estabilidade geral da embarcação.
Cada detalhe do Marcopolo MP12 – dos materiais à geometria do casco – é o resultado de uma cuidadosa análise tridimensional da distribuição de peso e das cargas estruturais. O objetivo? Atingir o equilíbrio perfeito entre resistência, eficiência e leveza, valores que definem o DNA de cada modelo do estaleiro.
Em conclusão, podemos dizer sem hesitação que o Marcopolo MP12 não é apenas um novo modelo, mas a expressão concreta de uma filosofia de design que reúne exploração, tecnologia e versatilidade em uma plataforma refinada e distinta.
MarcoPolo MP12 – Especificações técnicas
LOA | 12.70 m |
Feixe máximo | 4.05 m |
Potência máxima | 3 x 450 HP |
Capacidade máxima de passageiros | 14 |
Capacidade de combustível | 1,735 l |
Capacidade de água | 247 l |
Conceção | Roberto Delfanti |
Construtor | Estaleiro 3AF |













