Teste de Mar do Pardo GT65: 35 Nós de Pura Elegância, Conforto e Inovação

O Pardo GT65 promete muito mesmo parado no cais, mas é quando se acelera a fundo que se percebe o quão minucioso foi o trabalho de desenvolvimento do casco. O projeto da Zuccheri Yacht Design encontra sua expressão mais convincente em navegação, conseguindo combinar velocidade, eficiência e um nível de conforto difícil de imaginar em um barco desta categoria.

Nosso teste foi realizado com um sistema de propulsão composto por dois motores Volvo Penta D13 IPS 1350 que entregam 1.000 hp cada, totalizando 2.000 hp. Uma configuração de alto nível que permite explorar as qualidades dinâmicas do casco sem comprometer a manobrabilidade e a precisão típicas dos pods IPS.

A resposta surpreende já na aceleração inicial. Os dois motores Volvo Penta empurram com grande progressividade, e o Pardo GT65 entra em planeio muito rapidamente, atingindo quase de imediato 20 nós. Apesar de suas dimensões e volume consideráveis, o barco não parece sofrer com o peso: ele se eleva sobre a água de forma natural e começa a correr mantendo um trim equilibrado.

A cerca de 20 nós, atingidos a 1.730 rpm, o consumo de combustível fica em torno de 8 litros por milha náutica. Um resultado particularmente interessante para um iate de 20 metros, que já antecipa a eficiência do casco. Mas é aumentando ainda mais a velocidade que o GT65 revela suas melhores qualidades. A 25 nós, uma das velocidades de cruzeiro mais comuns para iates deste tipo, o consumo sobe para apenas 9,7 litros por milha náutica, com um consumo total indicado de cerca de 230 litros por hora. São números muito baixos em relação ao tamanho e ao desempenho da embarcação.

A sensação ao leme é a de um casco que encontrou seu equilíbrio ideal. O casco se assenta suavemente sobre a água, o trim permanece estável e a resistência hidrodinâmica parece reduzida ao mínimo. Mesmo ao acelerar, não há mudanças bruscas no comportamento do barco.

A confirmação vem ao atingir 30 nós. A 2.270 rpm, o consumo específico permanece praticamente inalterado, ainda em torno de 9,8 litros por milha náutica. Um número que comprova o quão amplo é o intervalo de velocidades em que o Pardo GT65 consegue navegar com eficiência.

Velocidade máxima de 35,3 nós e conforto de cruzeiro excepcional

Se a eficiência é um dos pontos fortes do Pardo GT65, o conforto de cruzeiro é provavelmente a qualidade que mais surpreende durante o teste. A 30 nós, a sensação a bordo é a de estar navegando a uma velocidade muito menor. O casco desliza pela água com extrema suavidade, sem transmitir vibrações incômodas ou movimentos bruscos. O trim permanece composto, e a navegação é agradável mesmo em velocidades mais altas. Tudo isso acompanhado de um silêncio notável: dentro do salão, navegando a 25 nós, o ruído do motor permanece muito baixo, a ponto de o som predominante ser principalmente o da água deslizando ao longo do casco. Uma característica que torna o GT65 particularmente adequado para cruzeiros longos, quando o conforto acústico se torna de extrema importância.

No entanto, os dois motores Volvo Penta ainda têm muita potência a oferecer. Acelerando a fundo, a velocidade continua a subir rapidamente: primeiro 32 nós, depois 34, até atingir uma velocidade máxima registrada de 35,3 nós. Trata-se de um desempenho verdadeiramente significativo para um iate deste deslocamento, especialmente considerando a amplitude dos espaços de convivência e o rico equipamento.

Nosso teste continua com algumas curvas em velocidade sustentada para avaliar o comportamento dinâmico do casco. Reduzindo a velocidade para cerca de 30 nós, executamos uma curva acentuada a estibordo. O Pardo GT65 responde de imediato, traçando uma trajetória circular bastante fechada sem perder estabilidade. O barco permanece previsível, seguro e confortável, mesmo durante a fase mais exigente da manobra.

O comportamento é igualmente convincente na contracurva a bombordo. As amplas superfícies envidraçadas garantem excelente visibilidade em ambas as direções, permitindo controle total do ambiente ao redor a todo momento. Essa combinação de agilidade, estabilidade e visibilidade contribui para transmitir uma elevada sensação de segurança. O GT65 se comporta com uma facilidade surpreendente para seu tamanho, oferecendo o prazer de condução típico de um verdadeiro gran turismo.

Por dentro do Pardo GT65

Com o teste de mar concluído, é hora de explorar os espaços de convivência a bordo. E é justamente aqui que o Pardo GT65 demonstra como o conceito de gran turismo pode evoluir para soluções normalmente reservadas a iates maiores. Começando pela popa, onde a Nauta Design concebeu uma área dedicada ao relaxamento e à vida junto ao mar. A plataforma de popa hidráulica pode ser baixada abaixo do nível da água, criando uma prática escada submersa que facilita o acesso à água e torna o fundeio particularmente agradável. Atrás dela, há um grande solário, com tamanho suficiente para acomodar confortavelmente quatro pessoas. Mas esse elemento esconde uma solução particularmente engenhosa: embaixo, há uma garagem esculpida, capaz de abrigar um tender de até 3,25 metros de comprimento. A integração é tão perfeita que a garagem fica praticamente invisível quando fechada, preservando as linhas limpas do perfil externo.

As surpresas não terminam aqui. Ao levantar um compartimento dedicado, integrado sob o solário, revela-se uma estação de churrasco completa, com pia. Retirando também as demais almofadas, o espaço pode ser transformado em uma grande bancada, ideal para preparar o almoço ou o jantar ao ar livre. É um recurso que amplia significativamente a funcionalidade da área de popa, transformando-a em um verdadeiro beach club privativo.

Subindo alguns degraus, chega-se ao cockpit principal, onde as dimensões se tornam ainda mais generosas. A dinette de popa conta com quatro grandes sofás, dispostos de modo a criar uma área social capaz de acomodar até doze pessoas. No centro, há uma mesa retrátil, que pode ser expandida para atender todos os convidados. A impressão é a de estar em um iate muito maior do que um de 65 pés. As áreas de convés são amplas, os corredores são fáceis de percorrer, e cada elemento parece projetado para favorecer a convivência.

Infinity Saloon: o salão que elimina as fronteiras entre interior e exterior

Embora a área de popa impressione pelo tamanho e versatilidade, a verdadeira obra-prima do convés principal é o Infinity Saloon, uma das inovações mais interessantes introduzidas no Pardo GT65. O conceito por trás dele é tão simples quanto ambicioso: eliminar a separação tradicional entre o cockpit externo e o salão interno, criando um único e amplo ambiente voltado para o mar. Para alcançar esse resultado, a Nauta Design fez amplo uso de superfícies envidraçadas e sistemas integrados de abertura.

A grande porta de vidro de popa pode deslizar completamente, ficando fora de vista, enquanto a janela adjacente se abre para cima com um sistema basculante. Quando ambas estão abertas, a divisão entre interior e exterior praticamente desaparece. O resultado é um espaço contínuo que conecta o cockpit ao salão, transformando todo o convés principal em um amplo terraço panorâmico. A luz natural entra por todos os lados, e a vista para o mar se torna parte integrante da decoração.

A sensação de amplitude é ainda mais ampliada por uma grande claraboia deslizante que permite a entrada de luz natural e ar fresco por cima. Esse layout se mostra particularmente agradável nos dias de verão, quando todo o convés principal pode ser vivido como um único espaço ao ar livre.

No entanto, a versatilidade do Infinity Saloon também se destaca em condições climáticas menos favoráveis. Ao fechar as portas de vidro e o teto, o salão volta a ser um espaço totalmente protegido e com climatização, utilizável tanto em dias mais frios quanto em calor intenso. O Pardo GT65 consegue, assim, conciliar duas necessidades muitas vezes difíceis de integrar: a abertura típica dos barcos mediterrâneos e a proteção oferecida pelos iates destinados a cruzeiros mais longos.

A cozinha em um nível intermediário: uma solução inteligente para maximizar o espaço

Outra escolha de design particularmente bem-sucedida diz respeito à localização da cozinha. Em vez de posicioná-la totalmente no convés principal — tirando espaço do salão —, os projetistas optaram por instalá-la em um nível intermediário. Esse layout libera uma área considerável no convés principal sem isolar a cozinha das áreas sociais. A conexão visual e funcional com o salão permanece direta, permitindo que quem prepara as refeições interaja com os convidados.

A cozinha conta com bancadas generosas, amplo espaço de armazenamento e espaço suficiente para organizar uma despensa robusta, adequada para cruzeiros prolongados. A disposição do espaço também favorece o show cooking, transformando o preparo das refeições em uma experiência compartilhada. Mais uma vez, o Pardo GT65 demonstra atenção cuidadosa ao uso real dos espaços, privilegiando soluções que aprimoram o dia a dia a bordo.

A suíte master: elegância e volume de um iate de categoria superior

Descendo ao convés inferior, o Pardo GT65 revela outro de seus pontos fortes: a qualidade e o tamanho das acomodações para os convidados. A cabine principal é uma verdadeira suíte, projetada com atenção aos detalhes que remete aos melhores hotéis de luxo. No centro da cabine, há uma grande cama de casal ladeada por dois criados-mudos e cercada por amplo espaço de circulação. A disposição dos móveis permite movimentação sem esforço, sem a sensação de aperto que às vezes caracteriza as cabines em iates deste tamanho.

Os acabamentos são meticulosamente elaborados, criando uma atmosfera refinada, acolhedora e contemporânea. Entre as soluções mais interessantes está uma grande TV integrada a uma superfície espelhada, mantendo a estética limpa quando a tela não está em uso. Vale destacar o closet, de tamanho generoso e acabado com materiais de alto nível. Esse espaço acrescenta funcionalidade à suíte, permitindo organizar sem dificuldade um guarda-roupa adequado para uma estadia prolongada a bordo.

A cabine também conta com uma elegante escrivaninha integrada à marcenaria, contribuindo para a continuidade visual do revestimento em madeira. Completa o espaço um amplo banheiro privativo equipado com um boxe de chuveiro separado. No geral, a suíte master oferece uma qualidade de habitabilidade próxima à de iates de categoria superior, confirmando o compromisso da Cantiere del Pardo com o conforto dos tripulantes.

A qualidade dos espaços no convés inferior não se limita à suíte master. A cabine VIP do Pardo GT65 é tão espaçosa e bem organizada que poderia facilmente ser considerada uma segunda suíte principal. Aqui também encontramos uma grande cama de casal, dois criados-mudos, bastante espaço para circulação e um guarda-roupa com iluminação embutida que acrescenta um toque de elegância. Uma grande TV completa as comodidades, e aqui também há um banheiro privativo com boxe de chuveiro separado.

A terceira cabine de hóspedes é configurada com camas de solteiro, tornando-a versátil para receber amigos ou familiares. Este ambiente também conta com banheiro próprio e boxe de chuveiro separado, garantindo alto nível de privacidade para todos os hóspedes.

Os ambientes internos são completados por uma cabine de tripulação independente, com dois beliches e instalações privativas. No geral, a disposição das acomodações mostra que o GT65 foi projetado não apenas para passeios de um dia, mas também para proporcionar uma verdadeira experiência de cruzeiro, com espaços adequados para estadias prolongadas.

A proa do Pardo GT65: um lounge panorâmico com uma surpreendente terceira estação de comando

Voltando ao convés principal, seguimos em direção à proa pelos amplos corredores laterais. A largura das passagens permite uma circulação confortável e segura, enquanto elegantes cabos de vida têxteis ajudam a manter o perfil externo do iate limpo e leve.

Ao chegar à proa, descobre-se uma área que poderia pertencer a um iate significativamente maior. A Nauta Design criou um verdadeiro lounge panorâmico, organizado em torno de um grande solário e um sofá em formato de C posicionado de frente. Entre as duas áreas, há uma mesa com ajuste elétrico de altura, que permite adaptar o ambiente a diferentes usos, do relaxamento à recepção de convidados. Toda a área pode ser sombreada com toldos sustentados por mastros de carbono, permitindo o uso pleno do lounge mesmo nas horas mais quentes do dia.

A disposição do mobiliário, o tamanho dos solários e a vista aberta para o horizonte fazem desta área um dos espaços mais agradáveis de todo o barco. Mas é justamente aqui que está uma das inovações mais surpreendentes do Pardo GT65. Uma terceira estação de comando foi instalada na proa, algo bastante incomum para um iate desta categoria. A estação conta com joystick, telas multifuncionais e comandos do motor. Dados do chartplotter e as principais informações de navegação podem ser exibidos na tela, enquanto o joystick permite conduzir o barco com extrema simplicidade.

A ideia é particularmente interessante porque permite ao proprietário comandar o iate diretamente a partir da área de lounge, aproveitando a vista e compartilhando a experiência com os convidados. Naturalmente, essa solução é indicada para condições de navegação apropriadas, mantendo sempre a devida atenção à segurança e à condução do barco.

Além de sua originalidade, essa terceira estação de comando reflete perfeitamente a filosofia do projeto: introduzir novas formas de utilizar o espaço, indo além das convenções tradicionais. É um daqueles recursos que dificilmente passam despercebidos e que contribuem para fazer do Pardo GT65 um iate verdadeiramente singular.

Conclusões

O Pardo GT65 é muito mais do que um novo modelo posicionado entre o GT52 e o GT75. É um iate que oferece uma interpretação original do conceito de gran turismo, entregando espaço e recursos normalmente associados a embarcações maiores sem abrir mão do prazer de condução.

O teste de mar evidenciou qualidades dinâmicas impressionantes. A velocidade máxima de 35,3 nós, a rápida entrada em planeio, o baixo consumo de combustível em velocidades de cruzeiro e, acima de tudo, a excelente estabilidade tornam este modelo particularmente atraente para os entusiastas de cruzeiro. O conforto acústico e a suavidade do casco completam um quadro convincente, demonstrando como alto desempenho e bem-estar a bordo podem coexistir.

No entanto, é na distribuição dos espaços que o GT65 expressa sua personalidade mais inovadora. O Infinity Saloon transforma o convés principal em um espaço contínuo e repleto de luz, a cozinha em nível intermediário libera espaço valioso, enquanto o beach club de popa e o lounge de proa multiplicam as formas de aproveitar o mar. Por fim, a terceira estação de comando oferece uma solução extremamente original, capaz de acrescentar uma nova dimensão à experiência de cruzeiro. O resultado é um iate projetado para quem deseja o volume e o conforto de uma embarcação de 70 pés, mas não quer abrir mão da agilidade e da emoção de um verdadeiro gran turismo. Completam o projeto as linhas da Nauta Design, que combinam com sucesso proporções equilibradas, elegância e uma forte identidade estilística.

No fim das contas, o Pardo GT65 convence porque não é apenas rápido, espaçoso ou refinado: ele consegue ser os três ao mesmo tempo. E é justamente essa capacidade de combinar diferentes características que o torna um dos modelos mais interessantes da linha Pardo.

Pardo GT65 – Especificações Técnicas

Fontes e referências

Pardo GT65 – Perguntas Frequentes