Scanner Envy 1100: Análise em vídeo com duas Honda 350 e um tour completo a bordo

Nossa análise em vídeo do Scanner Envy 1100 começa testando seu lado mais esportivo. Estamos em mar aberto para ver o que acontece quando um casco comprovado se junta a dois motores fora de borda Honda BF350 V8 — dois excelentes motores de 5 litros de cilindrada equipados com tecnologia VTEC. O objetivo é ver o que essa combinação consegue oferecer em termos de aceleração, velocidade, dirigibilidade e consumo de combustível. E a resposta, como você pode ver no vídeo, é realmente impressionante.

Honda BF350 V8: entra em planeio num piscar de olhos

O mar tá bem agitado, e é justamente isso que nos permite testar as características do casco sem nos limitarmos a apenas buscar a velocidade máxima. Começamos com os aceleradores totalmente abertos; a resposta dos dois motores Honda BF350 V8 é imediata, e o Scanner Envy 1100 entra em planeio com uma velocidade impressionante. Em poucos instantes, a velocidade ultrapassa os 35 nós, enquanto o barco mantém um comportamento estável e progressivo. É uma primeira confirmação de como os 700 horsepower disponíveis estão em perfeita harmonia com um casco projetado para oferecer alto desempenho.

No entanto, os dados mais interessantes aparecem quando a gente começa a forçar as manobras. A cerca de 30 nós, fazemos uma curva fechada à direita: o Scanner Envy 1100 inclina-se com firmeza, mas mantém a trajetória sem hesitar. Mesmo aumentando ainda mais a aceleração, o barco continua a traçar a curva com grande precisão. A sensação ao leme é a de um casco muito estável e previsível. O aumento da velocidade se traduz principalmente em maior força centrífuga, sem alterar significativamente o comportamento da embarcação. A curva fechada para bombordo confirma exatamente as mesmas impressões: a adrenalina sobe, mas a sensação de controle continua alta.

Um casco que enfrenta as ondas sem hesitar

Assim que volta à rota reta, o Scanner Envy 1100 cruza novamente o próprio rastro. É aí que surge outra característica importante desse Maxi RIB: o casco em V profundo consegue cortar a água e atravessar as ondas sem transmitir solavancos bruscos a bordo. O resultado é um passeio que continua confortável mesmo quando o ritmo aumenta. Em um barco capaz de ultrapassar 50 nós, esse aspecto ganha especial importância. A velocidade máxima é, na verdade, só uma parte da experiência: tão importante quanto é conseguir atingi-la mantendo uma sensação de segurança e controle.

Scanner Envy 1100: consumo de combustível e desempenho com os motores Honda 350 V8

Depois de testar o comportamento do casco, é hora de focar nos números. A 25 nós, com os motores a 3.100 RPM, o consumo de combustível registrado é de apenas 30 litros/hora por motor. O consumo total de combustível dos dois motores Honda BF350 V8 é, portanto, de cerca de 60 litros/hora. Esse é um número particularmente impressionante para um Maxi RIB desse tamanho, com potência total de 700 horsepower.

Ao aumentar a velocidade para 30 nós, os motores chegam a 4.000 RPM, enquanto o consumo de combustível sobe para 44 litros/hora por motor, o que dá um total de 88 litros/hora. A 35 nós, com os motores a 4.500 RPM, o consumo de combustível chega a 60 litros/hora por motor, ou 120 litros/hora no total. Esses números mostram que o barco consegue manter um equilíbrio impressionante entre desempenho e economia de combustível, mesmo quando a velocidade aumenta rapidamente.

Nesse ponto, só falta descobrir a que velocidade o Scanner Envy 1100 consegue chegar com os dois motores Honda BF350 V8. Aperitamos os aceleradores de novo: 45 nós, 50 e, finalmente, 52,3 nós. Essa foi a velocidade máxima registrada durante o teste. Um resultado que coloca o Scanner Envy 1100 bem no meio do segmento de Maxi RIBs de alto desempenho, mas, acima de tudo, mostra o quanto a combinação do casco com a propulsão Honda foi capaz de oferecer nessa configuração.

Honda BF350 V8: o teste de aceleração

Não podíamos deixar de fazer nosso teste de aceleração de sempre. Partindo da parada total com os aceleradores totalmente abertos, o Scanner Envy 1100 chega rapidamente a 10 nós, depois a 20 e a 30. Em apenas dez segundos, ele atinge 40 nós. A progressão é extremamente rápida e confirma mais uma vez a enorme reserva de potência oferecida pelos dois motores Honda BF350.

Como é o Scanner Envy 1100

Depois do teste dinâmico, voltamos ao porto pra dar uma olhada de perto no layout do barco. O passeio começa na proa, onde o Scanner Envy 1100 tem uma grande espreguiçadeira feita pra relaxar de vez no mar, que também esconde uma versatilidade incrível. A espreguiçadeira pode virar um sofá grande em forma de U, criando uma verdadeira área de lazer ao ar livre. Na configuração de espreguiçadeira, ele acomoda até três pessoas, enquanto a conversão em sofá torna essa área ainda mais útil durante as paradas de âncora.

A área da popa é um dos elementos mais interessantes do Scanner Envy 1100. Lá, a gente encontra uma grande plataforma de banho com formato de cauda de andorinha, uma solução que facilita muito entrar e sair da água. É uma área projetada não só como uma plataforma técnica, mas que também ajuda a tornar esse Maxi RIB especialmente adequado para dias passados ancorado.

A área da popa também abriga as duas estrelas do teste no mar: os motores Honda BF350 V8. Um degrau prático facilita a movimentação entre a plataforma e a grande espreguiçadeira da popa, que pode acomodar até quatro pessoas. Ao retirar a almofada central, cria-se também uma passarela que leva facilmente ao banco da popa.

O banco traseiro é uma das características que melhor ilustra o espírito de convívio do Scanner Envy 1100. O estofamento tem detalhes refinados, com acabamento e costura que lembram mais a qualidade de um iate do que a de um simples barco inflável. Há espaço suficiente para acomodar confortavelmente até seis pessoas. Nessa área, tem um prático bar com pia. O layout pode ser personalizado pelo dono e pode incluir uma pia, um fogão e uma geladeira grande — uma solução que amplia bastante a utilidade do Maxi RIB, transformando a popa em um verdadeiro espaço social.

O posto de comando

O posto de comando do Scanner Envy 1100 foi projetado com especial atenção à ergonomia. A distância entre o assento e o volante deixa espaço suficiente para você se movimentar com conforto, enquanto todos os controles principais ficam ao alcance das mãos. O capitão tem à disposição o volante, os aceleradores, o joystick, o computador de bordo da Honda e um grande visor dedicado ao traçado de rotas.

O painel também integra vários outros controles para gerenciar diversas funções a bordo. O resultado é um painel de comando simples e funcional, projetado para manter o barco sob controle em qualquer velocidade.

A cabine: um Maxi RIB para o fim de semana

Abaixo do convés, o Scanner Envy 1100 reserva uma surpresa. A Scanner Marine define esse espaço como um vestiário, mas, devido às suas características e comodidades, ele pode ser considerado uma pequena cabine completa. Na proa, há uma cama em V padrão com espaço suficiente para duas pessoas passarem a noite a bordo. A altura livre é suficiente para te movimentares com bastante liberdade e ajuda a tornar o espaço mais aconchegante do que as dimensões externas do Maxi RIB poderiam sugerir.

À esquerda tem uma pia, enquanto o vaso sanitário fica embaixo de um assento, ficando escondido quando não está em uso. Não é uma cabine feita pra viagens longas, mas tem tudo o que você precisa pra transformar o Scanner Envy 1100 num verdadeiro barco de passeio em família pra escapadas curtas e fins de semana na água.

Conclusões

O ponto forte do Scanner Envy 1100 está na capacidade de combinar duas personalidades aparentemente bem diferentes. Por um lado, é um Maxi RIB esportivo, capaz de ultrapassar os 50 nós e fazer curvas em alta velocidade, mantendo sempre uma sensação de controle total. Por outro lado, é um barco feito pra curtir o mar, com amplas espreguiçadeiras, uma área espaçosa na popa, um sofá que acomoda seis pessoas, um bar molhado e uma cabine interna completa com beliche, pia e banheiro.

Os dois motores Honda BF350 V8 dão um grande impulso de desempenho a esse projeto, proporcionando aceleração rápida e uma velocidade máxima de 52,3 nós. Mas é, acima de tudo, o comportamento do casco que impressiona durante o teste: mesmo quando o ritmo aumenta, o Scanner Envy 1100 continua preciso, estável e previsível.

Principais especificações técnicas

Fontes e referências

Scanner Envy 1100 – Perguntas frequentes