Solemar SX27: Voando a 50 nós com o Honda 350 V8. Teste completo.

Desempenho e segurança

Assim que saímos do porto e chegamos em mar aberto, não quis perder mais tempo. Pra ver como essa beleza entra em planeio, acelerei a fundo. A potência desse Honda V8 350 é impressionante: num piscar de olhos, já estávamos em planagem e navegando a bem mais de 26 nós. A sensação de aceleração é física e decisiva, mas suave e nunca agressiva.

Então, partimos em busca da velocidade de cruzeiro ideal. Reduzindo um pouco a potência, registramos números incríveis: a 25 nós, o tacômetro marca 3.200 RPM e o consumo de combustível fica em apenas 25 litros por hora. Ao acelerar para chegar a 30 nós, as rotações sobem para 3.800 e o consumo de combustível por hora fica em 39,9 litros. Esses dados são bem interessantes, porque estamos falando de uma velocidade de cruzeiro realmente alta, que é perfeitamente sustentável para travessias longas. Mas o motor continua me surpreendendo: nessa velocidade, estamos apenas em 3.750/3.800 RPM, e ainda temos bastante potência sobrando.

Chegou então a hora de ver como o nosso Solemar SX27 se sai a toda velocidade. Mesmo partindo de 30 nós, pisar fundo no acelerador gera uma aceleração incrível. O GPS sobe rapidamente: 40 nós, depois 45… Eu ajusto o trim com precisão milimétrica para liberar o casco… 49, e finalmente ultrapassamos a barreira psicológica: 50,4 nós é a velocidade máxima alcançada pelo nosso Solemar SX27. E, mesmo assim, como dá pra ver no vídeo do teste, mesmo na velocidade máxima, a sensação de segurança continua muito alta.

Manobrabilidade e manobras: um casco perfeito

Pra testar o casco a fundo, reduzi a velocidade pra uns 30 nós e, sem hesitar, virei o leme totalmente pra bombordo. O Solemar SX27 entra na trajetória praticamente sem erros. Atravessamos nossas próprias ondas de esteira várias vezes, mas o RIB não parece ter sido afetado nem um pouco. Mesmo acelerando durante a curva, esse Maxi RIB mágico nunca perde a aderência nem sai da trajetória, ficando grudado na água como se estivesse deslizando sobre trilhos.

Ao contra-virar para estibordo, a sensação é idêntica: você percebe uma ótima estabilidade direcional e uma imensa sensação de segurança. Ao atravessar as ondas, é claro, o barco se eleva naturalmente, mas o casco em V profundo corta-as sem produzir nenhum impacto violento ou batidas incômodas. Realmente nada mal! Mesmo ao entrar em um arco amplo e rápido, o RIB percorre o trajeto sem a menor hesitação.

Para encerrar a análise dinâmica, fizemos nosso tradicional teste de aceleração com partida parada. Depois da contagem regressiva (3, 2, 1…), aceleramos a fundo! Os resultados são emocionantes: 10 nós, 20 nós, 30 nós, 40 nós… até chegar a 50 nós em apenas alguns segundos!

Um resultado surpreendente. Depois de voltar a uma velocidade de cruzeiro rápida de cerca de 35 nós, registrei outro dado fantástico: 4.300 RPM e apenas 52 L/h de consumo. Nessa velocidade, nosso ritmo médio de navegação vai ser altíssimo, o que vai nos permitir chegar facilmente até mesmo aos destinos mais distantes. Esse resultado só é possível graças à combinação vencedora de um casco projetado com maestria e um excelente motor de popa.

Conhecendo o exterior do Solemar SX27: conforto, ergonomia e detalhes sofisticados

De volta ao porto, é hora de explorar o convés do Solemar SX27. Ao subir a bordo, a primeira coisa que chama a atenção é a enorme plataforma de popa em forma de cauda de andorinha. Esse elemento de design não só envolve com elegância o grande motor de popa Honda, como também garante um acesso à água e um retorno a bordo incrivelmente fáceis, funcionando como um verdadeiro “terraço no mar”.

Passando pela prática passagem na popa, entramos na área de jantar. Como todo mundo sabe, o estaleiro Solemar é famoso pela extrema atenção aos detalhes e pelo forte foco na ergonomia a bordo. No cockpit, encontramos um sofá grande em forma de U que envolve toda a área. No centro dessa zona, dá pra montar uma mesa de jantar exclusiva pra momentos de convívio; se quiser, dá pra abaixá-la usando um suporte telescópico, transformando toda a área de jantar da popa em uma segunda e imensa espreguiçadeira.

A cabine de comando e a área da proa

Seguindo em direção ao meio do barco, chegamos ao posto de comando do Solemar SX27. Aqui, a ergonomia beira a perfeição. O painel reúne todos os instrumentos em um layout limpo e racional. Encontramos os aceleradores eletrônicos da Honda, suaves e ultraprecisos, equipados com a função de apoio ao trim, que é superútil (ajuste automático do trim com base na velocidade e nas rotações por minuto), além de vários outros recursos avançados. No centro das atenções está o computador de bordo da Honda, com uma tela nítida que mostra em tempo real as rotações, a velocidade, o consumo de combustível e uma infinidade de parâmetros do motor. Completam o conjunto um volante esportivo, uma bússola, espaço para um plotador de cartas bem grande, todos os botões de alavanca para controlar os recursos do barco e o indispensável rádio VHF.

Saindo do posto de comando e avançando em direção à proa, dá pra perceber a largura e a segurança do convés lateral. Um detalhe de alto nível são os práticos corrimãos de aço, elegantemente revestidos com tecido — uma marca de estilo que realça a sensação de luxo a bordo. Chegando à proa, somos recebidos por uma espreguiçadeira grande o suficiente para acomodar confortavelmente dois adultos. Escondida sob essa espreguiçadeira está uma verdadeira joia: ao levantar a estrutura, revela-se um espaço interno profundo e bem acabado que funciona como um vestiário superprático. A pedido do proprietário, esse espaço pode ser equipado com uma pia e um vaso sanitário náutico — uma opção que transforma a embarcação, tornando-a perfeita para longos dias no mar com total privacidade e conforto. Completando o layout da proa, há um assento muito confortável voltado para a frente, integrado à parte dianteira do console; tenho certeza de que, durante a navegação, esse será um dos lugares mais procurados pelos seus convidados.

Conclusões

Depois desse dia intenso de testes, o veredicto é claro. Se você está procurando um Maxi RIB com um design diferenciado, acabamento excepcional em termos de materiais e soluções a bordo, e capaz de oferecer não só grande conforto, mas também desempenho extraordinário em alta velocidade e baixo consumo de combustível, então o Solemar SX27 é, sem sombra de dúvida, o barco inflável rígido que você está procurando.

Da parte de Luca D’Ambrosio e da The International Yachting Media, é tudo por hoje. Espero te ver na próxima avaliação de barco!

Especificações técnicas do Solemar SX27

Abaixo está a tabela resumida com todos os dados técnicos do RIB testado:

Perguntas frequentes: Perguntas frequentes sobre o Solemar SX27 com motor Honda 350 V8