Die Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA, ein unbestreitbarer Erfolg für die französische Werft, gibt es jetzt in einer neuen Version mit einer breiten Windschutzscheibe, die Hochgeschwindigkeitsfahrten mit außergewöhnlichem Schutz vor Wind und Wetter verbindet.
Komfort und Sicherheit bleiben JeanneauDie Hauptprioritäten sind und bleiben die ständigen Innovationen, um die Bedürfnisse der Bootseigner zu erfüllen. Die charakteristische, über die gesamte Breite reichende Windschutzscheibe hebt sich durch die Farbe des Glases ab und verleiht dem Jeanneau 12.5 WA einen kühnen, unverwechselbaren Stil. Das Ergebnis ist ein selbstbewussteres und sportlicheres Design, das dennoch den Kernwerten der Cap Camarat Linie treu bleibt. Dank des optimierten Platzangebots an Bord ist das neue Cap Camarat 12.5 WA ein äußerst komfortables Boot, das eine reibungslose und einfache Bewegung rundum gewährleistet.
Exterieur
Mit einer Länge von 12 Metern und einer Breite von 3,58 Metern eignet sich die Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA gut für Sommertörns und sogar für längere Ferien.
Am Heck gibt es einen geselligen Bereich mit einem Klapptisch, der ideal für eine große Familie oder ein Abendessen mit Freunden ist. Die L-förmige Sitzgruppe auf einer Seite des Bootes bietet bequem Platz für bis zu acht Gäste. Die Rückenlehne am Heck kann auch gekippt werden, um einen Bereich zum Sonnenbaden zu schaffen. Auf der Backbordseite lässt sich das Schanzkleid elektrisch absenken, so dass eine Terrasse über dem Wasser entsteht, die den Zugang zum Meer erleichtert und den hinteren Bereich weiter ausbaut. Der gesamte Raum kann dank einer einfahrbaren Markise am Heck des T-Tops beschattet werden.
In der Mitte des Bootes befindet sich eine voll ausgestattete Kombüse mit großzügigem Platzangebot, das Kocher, eine Spüle, zwei Kühlschränke und optional eine Eismaschine umfasst. Außerdem gibt es einen großen Stauraum in der Mitte des Schiffes für alle wichtigen Dinge.
Der Steuerstand verfügt über drei ergonomische und geräumige Sitze in einer Reihe mit zwei zentral angeordneten GARMIN-Bildschirmen und einem Joystick und Gashebeln rechts neben dem Steuerrad. Von dieser Position aus wird klar, warum sich die Werft bei der neuen Version der Jeanneau Cap Camarat 12.5 WAfür eine komplette Windschutzscheibe entschieden hat – während derFahrt bietet sie ein echtes Gefühl von Schutz.
Die asymmetrischen Seitendecks bieten auf der Backbordseite mehr Platz für den Zugang zum Bugbereich, wo sich drei große Chaiselongues befinden. Bei Bedarf kann die Liegefläche durch Verbinden der vorderen Sitzbänke noch erweitert werden.
Innenräume
Unter Deck fällt sofort die Verwendung hochwertiger Materialien auf. Die hellen Pastelltöne verleihen dem Raum ein raffiniertes und helles Gefühl, das durch die Fenster auf beiden Seiten und am Bug noch verstärkt wird. Auf der Backbordseite befindet sich eine Kombüse mit Spüle und Gasbrennern, so dass du an kalten oder regnerischen Tagen drinnen kochen kannst. Im Heck befindet sich die Eignerkabine mit einem Doppelbett an Backbord und einem kleinen Sofa an Steuerbord, das zu einem extragroßen Bett zusammengeschoben werden kann. Die Kabine ist mit Schränken und Schubladen ausgestattet, in denen du Kleidung und alles, was du für mehrtägige Reisen brauchst, unterbringen kannst. In der Mitte, an Steuerbord, befindet sich ein geräumiges Badezimmer mit einer separaten Dusche.
Jeanneau Cap Camarat 12,5 WA Serie 2 See-Erprobung
Dieses Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA Series 2 Modell wird von drei Yamaha 300 PS V6 Motoren angetrieben. Ich übernehme das Ruder und verlasse den Hafen mit Leichtigkeit, dank des Joysticks, der das Manövrieren einfach macht. Der lange Restschwell vom Vortag begleitet uns bei diesem Test und gibt uns die Möglichkeit, den Rumpf zu begutachten, der im Gegensatz zu früheren Versionen von Michael Peters völlig glatt und ohne Stufen entworfen wurde.
Wir sind zu dritt an Bord und angesichts des Seegangs schiebe ich schnell auf 3.200 Umdrehungen pro Minute, um auf Touren zu kommen. Die Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA Series 2 zeigt sofort ihre Seetauglichkeit und erreicht 14 Knoten. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 70 l/h, und selbst mit diesem Tempo könntest du etwa 190 Meilen zurücklegen.
Das automatische Zipwake-Trimmsystem hält das Boot perfekt im Gleichgewicht, während die elektronische Servolenkung von Yamaha das Kurvenfahren erleichtert, während ich die Geschwindigkeit auf bis zu 32 Knoten erhöhe. Die Drehzahl steigt von 3.200 auf 4.500 Umdrehungen pro Minute, und die Cap Camarat findet ihren optimalen Trimm und erreicht 34 Knoten mit einer makellosen Passage über die Wellen. Die volle Windschutzscheibe bietet hervorragenden Schutz vor Wind und Kälte. Der Himmel fängt an, bedrohlich auszusehen, und das Meer ändert seine Farbe – ein Zeichen dafür, dass es vielleicht Zeit ist, umzukehren. Ohne es zu merken, haben wir uns schon ziemlich weit vom Hafen entfernt. Um die Rückfahrt zu verkürzen, gebe ich fast Vollgas und schaffe 40 Knoten bei 5.500 Umdrehungen pro Minute und einem Kraftstoffverbrauch von 235 l/h. Bei diesem Tempo werden die Wellen etwas rau und das Boot bekommt ein paar Stöße ab.
Ich erreiche kurz die Höchstgeschwindigkeit von 43 Knoten bei 5.900 Umdrehungen pro Minute, gehe dann schnell vom Gas und fahre mit gleichmäßigen 20 Knoten zurück nach Backbord.
Das Anlegen am Pier („English-style“) verläuft reibungslos und stressfrei, obwohl ich zum ersten Mal am Steuer dieser Jeanneau 12.5 WA Series 2 stehe.
Test Daten
RPM | Geschwindigkeit | Verbrauch gal/h | Verbrauch gal/nm |
600 | 3.1 | 2.11 | 0.66 |
1000 | 5.4 | 4.01 | 0.73 |
1500 | 7.4 | 6.47 | 0.87 |
2000 | 9 | 9.8 | 1.08 |
2500 | 10.6 | 14.52 | 1.37 |
3500 | 19 | 27.73 | 1.46 |
4000 | 24 | 38.3 | 1.61 |
5000 | 36 | 73.96 | 1.8 |
6000 | 43 | 79.51 | 1.87 |
Jeanneau 12,5 WA Serie 2 Technische Daten
LOA | 11,93 m |
LH | 10,66 m |
Max Beam | 3,58 m |
Verdrängung im Leerzustand | 5.860 kg |
Verdrängung | 10.150 kg |
Kapazität des Kraftstofftanks | 1150 l |
Kapazität des Wassertanks | 200 l |
Motoren (Modell im Test) | 3X300 YAMAHA V6 |
Reisegeschwindigkeit | 32 kn |
Maximale Geschwindigkeit | 41 kn |
Kategorie | CE B-11 /C-12 |
