Weltpremiere in großem Stil für die neue Grand Soleil 65 auf der letzten Boot in Düsseldorf. Die neue GS 65 war eine der am meisten ersehnten Neuheiten auf der deutschen Kermesse und zog sofort das Interesse der Presse auf sich. Der erste Rumpf ist bereits im Bau, und dieses fantastische Segelboot wird gerade rechtzeitig fertig, um beim nächsten Cannes Yachting Festival im September dieses Jahres dabei zu sein.
Das neue Schmuckstück von Grand Soleil, das in zwei verschiedenen Versionen hergestellt wird, ist auf den ersten Blick die perfekte Synthese aus Leistung, Stil und Innovation. Jedes Boot ist an die Vorlieben und Bedürfnisse eines jeden Eigners angepasst: die Performance-Version für diejenigen, die ein sportliches Design wünschen, und die Long Cruise-Version für diejenigen, die Höchstmaß an Komfort suchen.
Die fünfzigjährige Erfahrung der Werft im Schiffbau und das Fachwissen des Teams, das sie entworfen hat, gewährleisten, dass die Grand Soleil 65 den höchsten Qualitätsstandards im Bereich von Bootsdesign und -bau entspricht. Franco Corazza, ein erfahrener Segler und etablierter Meister mit 12 italienischen, 2 europäischen und einem Weltmeistertitel, steht hinter der gesamten Entwicklung des Konzepts dieses 65-Fuß-Boots, wie auch schon bei der vorherigen Grand Soleil 72, und ist stolz auf das Ergebnis, wie er sagt:
„Diese 65-Fuß-Yacht ist das Ergebnis eines vollständig Made in Italy durchgeführten Designprozesses, die Arbeit eines Teams von Fachleuten, die Vertreter von der italienischen Exzellenz im Bereich der Freizeitschifffahrt sind.“
Im Einklang mit der Philosophie der Werft respektiert auch diese neue 65-Fuß-Yacht von Cantiere del Pardo die Richtlinien für Nachhaltigkeit in der Schifffahrt: die verwendeten Materialien und Konstruktionsmethoden garantieren eine geringe Umweltbelastung und ein hohes Maß an Rückbaufähigkeit. So werden zum Beispiel bei der Verwendung von Teakholz, laminiertes Glas, Farben und Harzen die ökologischen Regeln und die ökologische Nachhaltigkeit des Meeres beachtet.
Die zwei Versionen und der Segelplan
Die beiden Versionen haben die gleiche Rumpflinie und auch die verwendete Konstruktionstechnologie gemeinsam: Verwendung von Verbundwerkstoffen, Vinylester auf Polyesterbasis und Kohlenstoffverstärkungen, um die Steifigkeit der Struktur zu erhöhen. Das Ziel des Schiffsarchitekten Matteo Polli bei der neuen Grand Soleil 65 war es, die Stärken des größeren 72-Fuß-Modells wieder nachbilden zu lassen, wie er selbst sagt:
„Der Rumpf behält die ausgeprägte V-Form am Bug und die gleiche reduzierte benetzte Fläche wie die Grand Soleil 72 bei, um einen geringeren Widerstand, eine größere dynamische Stabilität bei der Krängung des Bootes und eine bessere Leistung bei Leichtwind zu gewährleisten. Die Gesamtgeometrie wurde jedoch vollständig überarbeitet, um eine ausgewogene Gewichtsverteilung unabhängig von den verschiedenen Innenraumaufteilungen zu garantieren.“
Mit einer Länge von 21 Metern und einer maximalen Breite von 6 Metern ist dieses neue Exemplar von Cantiere del Pardo das perfekte Boot sowohl für diejenigen, die mit hoher Leistung segeln wollen, als auch für diejenigen, die eine entspannte und komfortable Kreuzfahrt wünschen.
Im Hinblick auf den Segelplan wurde der Mast in der Performance-Version in einer zurückgesetzten Position gelegt, um die Größe des Bugdreiecks zu maximieren. Die serienmäßige 120-Quadratmeter-Selbstwendefock sorgt für einfaches und sicheres Segeln, auch mit kleinen Crews.
Das Großsegel hat eine Segelfläche von 154 Quadratmetern, und die Verteilung der Segelflächen sorgt generell für eine hervorragende aerodynamische Effizienz, während der Schwerpunkt relativ niedrig bleibt, wodurch auch die Krängung reduziert wird.
Außendesign
Das Hauptziel dieses 65-Fuß-Boot ist, eine optimale Nutzung den verfügbaren Raum zu garantieren. Dafür hat die Werft in Zusammenarbeit mit Nauta Design sowohl das Deck als auch den Innenraum mit Abmessungen, Stauraum, Ergonomie und Funktionalität, die denen im Superyacht-Segment sehr annähern, konzipiert und gestaltet.
Die Stärken beider Varianten liegen sicherlich in der Eleganz des italienischen Stils, in der Qualität der verwendeten Farben und Materialien und in einer komfortablen, modernen Umgebung, das auch in den kleinsten Details zum Ausdruck kommt.
„Das Decksdesign der 65 Long Cruise Version weist keine Steigung auf, was Sicherheit und Beweglichkeit an Bord garantiert, sowohl beim Segeln als auch am Ankern“, sagt Massimo Gino von Nauta Design. „Die Sicherheit beim Segeln wird durch die richtige Höhe der Sülle gewährleistet, während das ausgeprägte Deckshaus für Ausgewogenheit sorgt und das Profil des Bootes stromlinienförmig macht. Das Family Feeling, das für die Grand Soleil Reihe typisch ist, lässt sich leicht am Deckshaus erkennen, das über den Teakholzgeländern, die das Cockpit schützen, zu schweben scheint“.
Die Innenräume
Im Innenraum unterscheidet sich die Cruising-Version, die Sie in der Galerie oben sehen können, etwas von der Sportversion: der Salon, der leicht erhöht über den Kabinen liegt, lässt mehr Platz für den Maschinenraum und bietet sowohl einen Entspannungs- als auch einen Essbereich.
Die Kabinen sind durch das Fehlen des Technikraums geräumiger, die Aussicht erstreckt sich auf 270 Grad, so dass die gesamte Breite ausgenutzt werden kann, und die Kombüse ist mittschiffs platziert, so dass ein einziger offener Raum mit dem Essbereich entsteht, um die geselligen Momente an Bord optimal genießen zu können.
Die sportlichere Performance-Version, die Sie in der folgenden Galerie sehen können, hat ein schlankeres Deckshaus und sportlichere Linien, die Kombüse ist seitlich angeordnet und nach achtern verlegt, um den Raum für den Entspannungsbereich zu optimieren, und durch die Verlagerung des Gewichts nach hinten wird die Leistung weiter verbessert.
Die neue Grand Soleil 65, Erbin ihrer geschätzten 72-Fuß-Vorgängerin, will den unterschiedlichen Bedürfnissen der Eigner nachkommen und bietet zwei Optionen für zwei verschiedene Einsatzzwecke, ohne auf die Eleganz, Innovation und Qualität zu verzichten, die die Boote dieser Baureihe auszeichnen.
